Губернатор Котюков: «Строительство метро может не закончиться никогда» — а что уже готово?

Губернатор Красноярского края Михаил Котюков не смог назвать точные сроки, когда достроится метро в Красноярске. И этому есть объяснение. Тему накануне обсудили на телеканале «Вести».

«Строительство метро может не закончиться никогда. Пока развивается город этот вид транспорта может быть востребован», — говорит он.

Во время строительства, говорит Котюков, возникло очень много сложностей, все из-за особенностей и размеров города.

«Мы ведь не строим полноценное метро, Красноярск меньше, чем Москва. Поэтому нам не нужно восемь вагонов поезда. Мы ориентируемся на то, что это будет три вагона и соответственно нам не нужно копать большие котлованы.

Нам нужны другие оптимальные технические решения, потому что лишняя площадь котлована это лишние затраты, а деньги нужно считать обязательно. Очень недешевый проект», — говорит глава края.

Котюков отметил, что с генподрядчиком проекта («Моспроект-3» — Прим. Ред.) у них было много разногласий, чтобы сойтись и в качестве, и в стоимости проекта. Теперь все обязанности также перешли к генподрядчику — они определяются с тем, кто будет строить и делать другие работы. Привлекаются строители из разных регионов России.

Сейчас уже приступили к работам на самой технически сложной станции «Улица Копылова».

«Вопрос строительства метро очень сложный. Пожалуй, самый технически сложный проект в новейшей истории Красноярского края. У нас люди шутят: „Каждые 30 лет в Красноярске строят метро“, но сегодня я могу сказать, что по части проходок сделана уже половина», — резюмирует Котюков.

О том, что метротрамвай в Красноярске не сдадут в 2026 году впервые начал рассуждать новый мэр Красноярска — Сергей Верещагин. Он ссылался на краевые власти (те, в свою очередь, молчат — Прим. Ред.), но высказал свое мнение о том, что завершения проекта в текущем году ждать не стоит.

В общем и целом строительство метро в Красноярске снова начало обрастать скандалами в конце 2025 года. Часть субподрядчиков заявляла, что им не выплачивают деньги, — у одного из них требовали отдать лизинговую технику, задействованную в работе.

При этом край, рассказывали в ЦТЛ, перечислял деньги главному подрядчику. Вместе с этим появились слухи, будто тоннелепроходческие комплексы простаивают под землей без движения, а соцсети метротрама замолчали на два месяца.

В начале 2026-го публикации возобновились. Метростроители рассказали, что один из тоннелей уже построили до проспекта Свободный.