Только "Афонтов" мост.В память о наших пращурах, облюбовавших створ моста много тысячелетий назад о чём свидетельствует археологический памятник "Афонтова гора"-крупнейший в Сибири и известный во всём мире.

СМ уже решил не вкладывать деньги Платона в коммерческие проекты (платные дороги, мосты), а В.Ф. всё неймётся.

Сначала изучите опыт Красноярска.

Очередные Ньювасюки наших бизнесменов и чиновников.

В очередной раз предлагаю провести трубу от Ковыктинского ГКМ и перевести все топки в городе на газ.Иркутяне уже договорились в верхних эшелонах об этом на 2017 год.

Сочувствую красноярцам по поводу "уникальной" губернаторши и её велеречивого супруга.

При В.Т. край в рейтинге качества жизни скатился лишь за год на 10 позиций-вот один из результатов его работы.Собственную позицию по проблемам экологии в Красноярске не декларирует, поскольку видимо некомпетентен в данном вопросе или ждёт указаний свыше, зато очень многословен по всем проблемам.Подобным людям нельзя доверять руководство!

Необходимо переходить на красноярское время (так называется часовой пояс).Все люди почувствуют большое облегчение жизни.

Новосибирск-это частично реализованный проект советской эпохи по строительству образцового социалистического города, чтобы показать преимущества нового политического строя перед капитализмом.До революции о Новониколаевске ( он был безуездным до 1917г.) мало кто знал в России, а за рубежом вообще неизвестен.Посему его наделили огромными административными функциями (центр Сибкрая, затем Запсибкрая и только в 1944г.стал центром НСО в нынешних границах).Т.о. он отстраивался в то время за счёт соседей и финансирования из центра.В новую эпоху (после 1991г.) почти прекратились дотации из Москвы, промышленность скукожилась,но очень выросла торговля,по которой город безусловно лидер в Сибири.И в настоящее время городская инфраструктура конечно же не удовлетворяет совремённым требованиям.

Видимо по милости таких архитекторов страдает и строительство и планировка городов, типичный менеджер.

Метро городу крайне необходимо вопреки принятому плану.

Толоконский доложил Путину, что ради повышения доверия к власти (видимо себе),он перевёз всё семейство в Красноярск и похвалился определёнными успехами в крае, к чему он не имеет ни малейшего отношения.

Вначале надо строить продолжение подходов и развязок к Бугринскому и др. мостам, сделать четырёхполосную трассу по плотине, а затем 4 мост в другом месте.

У Москвы для Сибири денег всегда мало, а ещё лучше отнимать заработанное.

Все комментарии свидетельствуют либо о заблуждениях или ещё хуже о лукавстве заявления В.Т. , который видимо имел в виду только близкое окружение.

Метро городу необходимо, именно его наличие существенно разгрузит дорожную.сеть в центре.

Надо устанавливать красноярское время, так эффективнее используется светлое время (в советский период было декретное время для всех регионов-на час вперёд к поясному и большинство устраивало).

В память о наших пращурах, артефакты которых раскопаны в зоне строительства, мост должен носить красивое и неповторимое название "Афонтов"!

Створ моста на левобережье выходит на археологический памятник "Афонтова гора", известный с 19 века, и мост надо назвать в его честь красивым и неповторимым именем "Афонтов" (для имиджа города очень важно иметь такие древние артефакты).

Довольно странно читать некоторые комментарии, что метро Красноярску не нужно. Во многих городах-миллионниках оно уже действует и продолжает строиться и в Красноярске оно просто необходимо хотя бы в силу его рельефа, отсутствия возможности существенного расширения дорожной сети.Большая стоимость строительства примерно везде одинакова, а с коррупцией и воровством надо бороться не отказом от метро, а другими методами (замечу , что в Москве больше всех затраты и, следовательно, и негатива).