Если нет счетчиков - возьмут дважды: за тепло, которого нет, и за электроэнергию, потребленную обогревателями. Карман то один - ТЭЦ СГК производит и пар, и электроэнергию.

В Москве 16 сентября включили отопление. Где Москва, а где Красноярск. Наверное, наши начальники забыли, что живем в Сибири? Почему 18 градусов, когда комфортная температура 22 градуса? Может Красноярск присоединился к европейским санкциям против Москвы? Кстати, в Швейцарии верхний потолок 19 градусов, а не 18.

По прогнозам сейчас 6 дней будет меньше 8 градусов на улице. Они заморозить хотят город? А на следующей неделе среднесуточная температура будет немного выше, все будут жаловаться на жару. Ориентироваться надо на тепло внутри помещений, а не на улице. Отопительный сезон надо начинать 1 сентября. Дома подключать по мере необходимости. Все дома разные. В одних теплоизоляция и теплоемкость стен больше - там тепло и сейчас. Но в панельках, стоящих на семи ветрах, уже холодно. Очень холодно. Холодно и в школах, детских садиках, в которых классы и группы остывают за ночь, поскольку нет кухни в каждой квартире, нет людей ночью.

Я был в Московском в Шереметьево. Не надо равняться на худшее.

Не нравится. 1. Нет регулярного движения автобусов до аэропорта. Проходящие междугородние погоду не делают. Должен быть специальный регулярный маршрут город-аэропорт. 2. Нет бесплатной стоянки для личного автомобиля. Платные очень дорогие, бесплатного времени 15 минут недостаточно, чтобы дойти от автомобиля до терминала, пройти контроль, вернуться обратно и успеть выехать. 3. Неудобный терминал. Из залов ожидания нет вида на самолеты. Сами залы больше похожи на коридор. 4. Нет табло прилетов/вылетов на внешнем фасаде, на стоянках. Для получения информации необходимо пройти внутрь и, соответственно, контроль.

Когда будет закончена реконструкция дороги Красноярск-Железногорск, остановленная перед универсиадой?

Нужно рядом в 15-20-ти метрах от старой построить новую дорогу такой же ширины (минимум в 2 полосы). Потом на неё перенести движение и отремонтировать старую дорогу. Будет 4-х полосная дорога с разделительной полосой между встречными потоками. При расширении (строительстве) не будет ограничено движение по существующей дороге, а движение не будет мешать работе строителей. В будущем при ремонте покрытия можно перекрывать по одной стороне с минимальными помехами движению.

Практически не было. Она очень маленькая и вся всегда занята. Несколько раз доезжал, разворачивался и ехал обратно на обочину.

От неё только полчаса надо, чтобы пешком дойти до терминала и обратно. За час-полтора надо приехать на регистрацию, плюс время про запас на всякий случай. А если вылет/прилет задержат, багаж долго выдавать будут? Три часа должно быть минимум. Если не хотят, чтобы на длительную (несколько суток) стоянку ставили и занимали место, достаточно сделать ограничение в 5-6 часов, а не 2-3.

А увеличить её, сделать ближе к терминалу не хотят? На время ремонта не хотят платную сделать бесплатной? Для таксистов (и не только) надо отдельную большую парковку делать. Не потому ли в аэропорту засилие таксистов (которым требуется стоянка для ожидания пассажиров), что кроме как на них, ни на чём уехать невозможно? Нет уж. Или организуйте нормальный общественный транспорт, или организуйте большие площади для стоянки автомобилей. Таксисты тоже люди и выполняют нужную транспортную функцию для аэропорта, как бы мы к ним не относились. Когда только открыли аэропорт "Емельяново" Икарусы ездили каждые 15-20 минут, если была очередь из пассажиров после прилета самолета - ещё чаще. Тут или автобус должен регулярно ездить, или для таксистов надо создавать нормальные условия, убирать ограничение заезда к терминалу 1 раз в час. Лучше, конечно, первое.

И в эти 15 минут не должно входить время на ожидание выезда через шлагбаум и на пробки у посадочного перрона. 15 минут - только если забрать пассажира у терминала, но никак не достаточно, чтобы его встретить в зоне прилета. 15-ти минут на стоянке у старого терминала не достаточно, чтобы от него дойти до зоны вылета/прилета, пройдя при этом ещё и досмотр, вернуться обратно и успеть выехать за шлагбаум.

Она должна быть бесплатной как минимум три часа.

Таксисты тоже люди, и где им стоять, ожидая пассажиров? Если убрать таксистов из порта - кто будет возить пассажиров и встречающих? Не таксистов надо ругать, а отсутствие вменяемого общественного транспорта (ОТ) в город. Маленькие 202, ездящие раз в час, и уже заполненные проходящие транзитные междугородние автобусы не в состоянии вывезти всех пассажиров из аэропорта, поэтому и едут все на такси. Поэтому либо ОТ, либо надо таксистам создавать условия для работы, а не вставлять им палки в колеса в виде отсутствия парковки и повторного платного въезда к терминалу.

А зачем построили большой терминал? Бесплатный вход в терминал и ожидание там вылета тоже недоработка.🤣 Пассажиры и встречающие и на улице подождать посадку могут.😃 Стояние пассажиров на брусчатке тоже можно сделать платным, она дорогая. Пусть в лесу за полкилометра на бесплатной травке стоят в грязи.😲

Спасибо за бионорд и ржавые машины.

Особенно зимой. Нечищеные дороги, засыпанные химозой. Грязь везде. Ржавеющие машины, разрушающиеся от химии бордюры. И ложь мэра, которой говорит, что бионорд теперь не применяют. Только за эту ложь он должен был давно подать в отставку. А так, конечно, для кого-то похорошел.

Не путайте работу на производстве, когда ушел с работы и свободен, с работой учителя. Кроме классных часов у учителю нужно ещё приготовиться к уроку, проверить тетради, классное руководство, внеклассная работа, отчеты и т.д. 40 часов работы в классе - это примерно равно 80-ти часам общей нагрузки.

С себя я начал, еще когда права не получил (пешеход тоже должен выполнять ПДД). А кто должен следить за теми, кто не хочет с себя начинать? ГИБДД !!!

Здесь нет помехи справа. Здесь невыполнение п.8.5 ПДД, требующего ПЕРЕД ПОВОРОТОМ НАПРАВО ЗАНЯТЬ ПРАВЫЙ РЯД. С левого ряда нельзя поворачивать направо, даже если справа никого нет.

Направо с левой полосы (внутреннего круга) уходить НЕЛЬЗЯ, даже если права никого нет. П.8.5. ПДД для поворота направо требует заблаговременно перестроиться в правую полосу - занять крайнее правое положение на ПЧ.