На Высотной на месте бывшего пруда начали монтировать щит для метро. Куда он будет рыть?

На строительной площадке будущей станции метро «Высотная» в Красноярске начали собирать оборудование, которое проложит тоннель до станции «Улица Копылова», сообщили в правительстве края.

Сейчас в стартовый котлован спускают элемент комплекса. В монтажную камеру уже переместили технические платформы с пунктом управления, энергосистемами, механизмы для доставки блоков тоннельной обделки, система выдачи разработанного грунта и другие вспомогательные устройства. Общий вес тоннелепроходческого комплекса — 592 тонны, длина — больше 80 метров.

С помощью комплекса будут строить левый перегонный тоннель метро длиной 2,64 километра. Правый тоннель на этом маршруте построили в 1990–2000-е годы. Ранее обследование показало, что старый тоннель пригоден для дальнейшей эксплуатации, нужно будет достроить только 300 метров до станционного комплекса.

Субподрядчиком, который будет рыть тоннель от Высотной, стала китайская компания «16-ое Управление СиАрСиСи». Работы оценили в 4,37 миллиарда рублей.

Ранее на улице Высотной, через дорогу от старого тоннеля, также работал рынок «Октябрьский». Из-за строительства метро в конце 2022 года его перенесли на Мясокомбинат. Это был второй его переезд за 20 лет — до этого рынок находился на ГорДК.

Накануне сообщалось, что генподрядчик «Моспроект-3» готовится строить последний и самый глубокий котлован — на станции «Улица Копылова».

По информации Центра транспортной логистики, сейчас щиты «Соломея» и «Екатерина» круглосуточно прокладывают тоннели, которые соединят станции на улице Шахтеров и на Карла Маркса. «Соломея» прошла 1705 метров, «Екатерина» — 1963. Также завершают монтировать еще комплекса — «Ирина» и «Анастасия», которые пойдут от площади Революции до улицы Вокзальной.

На первом этапе строительства метротрама в Красноярске планируют построить линию в 11 километров. На ней расположатся шесть станций: «Высотная», «Улица Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции», «Улица Карла Маркса» и «Улица Шахтеров». Достроить линию хотят к 2026 году, но откроют — не ранее 2027-го.

На эти работы из федерального бюджета краю предоставили инфраструктурный бюджетный кредит в 89,2 миллиарда рублей. Генеральный подрядчик — близкое к мэрии Москвы АО «Моспроект-3», субподрядчик — «Бамтоннельстрой».