Составлена карта аварийных участков Красноярска

На ней показали места, где ситуация не меняется

Над документом работали специалисты Научно-исследовательского института автомобильного транспорта.

Специалисты института анализировали движение транспорта на 14 тысячах отрезков городских улиц и вынесли несколько предложений. На перекрестке Воронова и Краснодарской предполагается построить многоуровневую развязку.

На улицах Тотмина и Юшкова предполагается настроить светофоры в режиме «зеленой волны». Таким же образом светофоры предполагается настроить на улице Партизана Железняка от мединститута до перекрестка с Краснодарской. В центре Красноярска предполагается снизить максимально разрешенную скорость движения, развивать систему платных парковок. Также схема развития транспорта предполагает объединение всех светофоров в единую сеть. Просчитаны режимы работы для каждого светофора.

При этом сам документ городские власти не опубликовали. Специалист по транспортному планированию Виталий Чеусов в своем блоге обратился к мэрии с просьбой выложить в открытый доступ этот документ, чтобы с ним могли ознакомиться все желающие. С таким же вопросов обратились к городским властям и мы. Однако нам рассказали, что пока мэрия не может этого сделать, потому что на карты нанесены стратегические объекты.

Нам удалось ознакомиться с некоторыми фрагментами документа.

Всего в городе они зафиксировали 20 таких мест.

При этом в некоторых из этих мест число ДТП увеличивается. Это перекрестки Молокова и Батурина, Маркса и Вейнбаума, Комсомольского и Ястынской.

Стабильно тяжелой остается ситуация на Красрабе в районе перекрёстка остановки «Баджей», Краснодарская, перекрестки Молокова и Авиаторов, Вейнбаума и Ленина, 9 Мая и Водопьянова.

Снизить аварийность удалось в нескольких проблемных местах: в Тихом переулке, на «Зените», перекрёстке 9 Мая и Авиаторов, Комсомольском, Алексеева.