«Хочется, чтобы горожане уже прочувствовали»: метростроитель рассказал в видео о своей работе под землей

Метростроитель Александр Сокол, который управляет тоннелепроходческим механизированным комплексом (ТПМК) на стройке красноярского метро, рассказал о своей работе. Видео с ним опубликовали в телеграм-канале «Красноярское метро».

Как пишут в канале, на стройке работают специалисты со всей страны. На нынешнем этапе одна из важнейших профессий — оператор ТПМК. Он отвечает за бурение тоннелей и управляет огромным комплексом со сложной гидравлической системой из небольшой кабины под землей, ориентируясь только по датчикам.

«В целом весь рабочий процесс так или иначе завязан на операторе ТПМК: логистика, вся информация через него проходит», — рассказал Александр Сокол.

По его словам, оператор контролирует грунтопригруз, выдачу и состояние породы, а также ведет машину по трассе тоннеля так, чтобы не было отклонений. На комплексе он фактически работает как бригадир: направляет людей и помогает им.

Сокол начинал стропальщиком и работал на поверхности. Потом попал на олимпийскую стройку и там прошел курсы машиниста. Оператором ТПМК он работает с 2011 года.

«Хочется достроить, чтобы горожане уже наконец-то прочувствовали, что такое метро. Это перспектива: значит, город развивается, значит, есть куда расти», — сказал он.

Метро в Красноярске начали строить в 1995 году, в 2013-м стройку заморозили из-за нехватки денег. Работы возобновили после нового контракта в 2022 году. Первую очередь планировали сдать в конце 2026 года, но срок перенесли на 2028-й. Стоимость проекта за это время выросла с 89 до 123 млрд рублей.