«Ходят, улыбаются, завтраками кормят»: субподрядчик красноярского метро заявил, что ему уже четвертый месяц задерживают выплаты

Субподрядчик красноярского метротрама заявил, что ему и его коллегам задерживают выплаты. Сейчас предпринимателю должны почти шесть миллионов рублей.

В конце мая 2025 года, говорит предприниматель и директор ООО «Спецтехнология» Роман Хвидзевич, ему предложили поработать на объектах строительства красноярского метро. Договор предприниматель подписал с компанией «Красноярскграфит» (документ есть в распоряжении редакции). Согласно договору, мужчина оказывал услугу предоставления спецтехники с экипажем. Журналисту NGS24.RU предприниматель пояснил, что он предоставлял автокрановую технику для строительства метро на пяти участках в Октябрьском районе, но денег за услугу в обозначенный срок не получил.

Продолжение: «В итоге все же платится» — в компании, задолжавшей миллионы субподрядчику красноярского метро, рассказали свою версию

«В конечном итоге месяц-два-три — денег нет. У меня и налоги, у меня и зарплаты. А они все ходят, улыбаются, завтраками кормят: „Ой, ты в назначениях [платежа] у нас висишь — всё, платежка готова“. Я говорю: „Вы платежку мне хоть покажите“. Никто никакую платежку не скидывал. Потом начали говорить, что это казначейские деньги, что туда приходят только очень большие суммы, и поэтому они заморожены. Потом они „разморозились“, но куда-то исчезли почему-то. Не на нас — на подрядчиков, а, понятное дело, на свои личные цели — на свои затраты, — делится своими предположениями Роман Хвидзевич.

Чтобы платить зарплату работникам, предприниматель продал технику и взял кредиты. Вчера, 24 сентября, говорит бизнесмен, у него забрали последние машины, которые он изначально брал в лизинг — расплатиться за технику он не может.

Изначально «Красноярскграфит» задолжал «Спецтехнологии» около 10 миллионов рублей, говорит предприниматель. К середине сентября долг сократился.

«Три месяца прошло, и я им говорю, что у меня налоги, счета заблокированы, в минус я ушел. И они мне кинули полторашку [1,5 миллиона рублей]. А у меня 1 000 473 забрали налогов за реализацию, которую я как бы заработал, но мне ее не выплатили. Они говорят: „Мы же тебе денег дали“. А я только налоги заплатил — в плюсе ничего не оказалось. Зарплату плати, ГСМ плати, расходы, материалы — все плати», — объясняет предприниматель.

В прошлую пятницу, 19 сентября, говорит мужчина, ему перевели еще четыре миллиона рублей. Сейчас предпринимателю все еще должны 5,6 миллиона рублей. При этом, по его словам, с невыплатами по контрактам столкнулись и другие субподрядчики красноярского метротрама.

«Есть у меня знакомый — он им предоставляет экскаватор-погрузчик, и они ему восемь [миллионов] должны. Есть еще один — он в суд пошел подавать. Не знаю, подал ли, но у него сумма поменьше», — утверждает директор ООО «Спецтехнология».

За комментарием мы обратились к заказчику проекта красноярского метро — в Центр транспортной логистики.

«Красноярский край свои финансовые обязательства перед генподрядчиком АО „Моспроект-3“ выполняет в полном объеме в соответствии с условиями контракта. Вопросы хозяйственной деятельности обозначенных в материале организаций должны решаться между ними», — сообщили журналисту NGS24.RU в Центре транспортной логистики.

В ЦТЛ также порекомендовали обратиться за комментарием к генподрядчику строительства красноярского метротрама — АО «Моспроект-3». NGS24.RU направит официальные запросы в адрес АО «Моспроект-3», а также АО «Красноярскграфит». Мы опубликуем ответы, когда они появятся в распоряжении редакции.

Ранее на запуск тоннелепроходческого комплекса «Ирина» красноярского метротрама привезли Федора Бондарчука.