Дороги и транспорт Едем вместе с экспертом по Северному шоссе после реконструкции

Едем вместе с экспертом по Северному шоссе после реконструкции

Дорога стала в два раза шире, мост заменили на современный

Первые сваи здесь начали забивать в начале этого года. Строители обещают, что новый мост простоит не менее ста лет (прежнему было 35 лет) | Источник: Артём Ленц / NGS24.RUПервые сваи здесь начали забивать в начале этого года. Строители обещают, что новый мост простоит не менее ста лет (прежнему было 35 лет) | Источник: Артём Ленц / NGS24.RU
Первые сваи здесь начали забивать в начале этого года. Строители обещают, что новый мост простоит не менее ста лет (прежнему было 35 лет)
Источник:
Артём Ленц / NGS24.RU

Ликвидация «узкого горлышка» на Северном шоссе в этом году стала самым дорогим объектом у красноярских дорожников. Расширение обошлось в 477 миллионов рублей, сам мост — в 260. Средства пришли в край по программе «Безопасные и качественные дороги».

Изначально мост хотели открыть не ранее середины 2021 года, но в итоге с тотальным перекрытием этого участка летом управились до конца октября.

Как рассказали NGS24.RU в центре мониторинга дорожного движения, узкий мост через Качу уже несколько лет становится причиной заторов на выезде из города. Особенно много пробок перед выходными и в дачный сезон. Стоит от этого не только Северное шоссе, но и улицы Брянская, Авиаторов.

Насколько реконструкция этого участка решит транспортную проблему объезда Красноярска, нам рассказал завкафедрой автомобильных дорог СФУ Вадим Серватинский.

— Здесь еще с советских времен была двухполосная дорога и узкий мост. Потом потребовали расширить, и стало на подъем две полосы, но на спуск всё равно осталась одна, и были серьезные проблемы. Особенно в последние года, когда возросло количество разного грузового транспорта, ну, и развитие получили прилегающие к дороге территории, — говорит Серватинский.

Подъезд к мосту через Качу теперь свободен — дорогу расширили до 4 полос, для этого пришлось тяжелой техникой разбивать гору справа | Источник: Артём Ленц / NGS24.RUПодъезд к мосту через Качу теперь свободен — дорогу расширили до 4 полос, для этого пришлось тяжелой техникой разбивать гору справа | Источник: Артём Ленц / NGS24.RU
Подъезд к мосту через Качу теперь свободен — дорогу расширили до 4 полос, для этого пришлось тяжелой техникой разбивать гору справа
Источник:
Артём Ленц / NGS24.RU
Мост получился в два раза шире прежней конструкции и больше не вызывает пробок | Источник: Артём Ленц / NGS24.RUМост получился в два раза шире прежней конструкции и больше не вызывает пробок | Источник: Артём Ленц / NGS24.RU
Мост получился в два раза шире прежней конструкции и больше не вызывает пробок
Источник:
Артём Ленц / NGS24.RU
Подрядчик построил систему ливневой канализации. На фото фильтры для сточных вод, которые будут очищать весь объем воды (особенно много ее будет во время паводка), и только после этого всё будет впадать в Качу | Источник: Артём Ленц / NGS24.RUПодрядчик построил систему ливневой канализации. На фото фильтры для сточных вод, которые будут очищать весь объем воды (особенно много ее будет во время паводка), и только после этого всё будет впадать в Качу | Источник: Артём Ленц / NGS24.RU
Подрядчик построил систему ливневой канализации. На фото фильтры для сточных вод, которые будут очищать весь объем воды (особенно много ее будет во время паводка), и только после этого всё будет впадать в Качу
Источник:
Артём Ленц / NGS24.RU
Дорога, как и мост, рассчитана на огромный поток большегрузов | Источник: Артём Ленц / NGS24.RUДорога, как и мост, рассчитана на огромный поток большегрузов | Источник: Артём Ленц / NGS24.RU
Дорога, как и мост, рассчитана на огромный поток большегрузов
Источник:
Артём Ленц / NGS24.RU
Строители укрепляют склоны вдоль Северного шоссе сетками с камнями (габионами). В остальном все работы на объекте завершены | Источник: Артём Ленц / NGS24.RUСтроители укрепляют склоны вдоль Северного шоссе сетками с камнями (габионами). В остальном все работы на объекте завершены | Источник: Артём Ленц / NGS24.RU
Строители укрепляют склоны вдоль Северного шоссе сетками с камнями (габионами). В остальном все работы на объекте завершены
Источник:
Артём Ленц / NGS24.RU

По словам Вадима Серватинского, эффекта от расширения дороги здесь хватит на ближайшие 10 лет. Однако на Северном шоссе есть еще несколько проблемных мест, которые скоро дадут о себе знать.

— В первую очередь это небольшое кольцо, которое расположено на горе до спуска к мосту. Оно очень маленькое и аварийное. Есть определенные требования на въезде в город. Дороги здесь уже не загородные, но и не внутригородские. Водителям нужно дать возможность перестроиться на новый стиль вождения. Это кольцо нужно либо увеличить, либо превратить в перекресток. Еще одно проблемное место — съезд на Московский тракт. Сейчас там развязка в одном уровне с узкими заездами. Со временем потребуется два уровня для улучшения пропускной способности, — говорит Серватинский.

По мнению эксперта, следующий шаг на Севером шоссе — расширение кольца недалеко от расширенного участка | Источник: Артём Ленц / NGS24.RUПо мнению эксперта, следующий шаг на Севером шоссе — расширение кольца недалеко от расширенного участка | Источник: Артём Ленц / NGS24.RU
По мнению эксперта, следующий шаг на Севером шоссе — расширение кольца недалеко от расширенного участка
Источник:
Артём Ленц / NGS24.RU

Посмотрите наш репортаж с реконструкции проспекта Котельникова — в прошлом году там сделали подземные переходы с башенками и остановками для автобусов и расширили дорогу.

ПО ТЕМЕ
Лайк
LIKE0
Смех
HAPPY0
Удивление
SURPRISED0
Гнев
ANGRY0
Печаль
SAD0
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
10
ТОП 5
Рекомендуем
Знакомства
Объявления