А если бы не метро? Красноярцы рассказали, на что потратили бы бюджетные миллиарды, выделенные на метротрам

Красноярцы рассказали, на что потратили бы деньги, выделенные на строительство красноярского метротрама. Судя по комментариям, многие не стали бы ничего менять.

NGS24.RU обратил внимание на то, что в комментариях к новостям люди часто сомневаются в успехе будущего метротрама — говорят, что его не достроят, или, что этот вид транспорта в Красноярске не будет пользоваться популярностью. Мы предложили читателям телеграм-канала «NGS24.RU — Новости Красноярска» поделиться своими идеями, на что можно было бы потратить выделенные на строительство метро миллиарды.

Основным условием было предложить то, что сами красноярцы считают важным. А что это будет — дороги, школы, больницы, аквапарк, или что-то ещё — комментаторы решали сами. Самым популярным ответом в комментариях оказалось само метро — многие красноярцы высказались о том, что метро, или в нашем случае метротрам, Красноярску необходимы, и ни на что менять его они не готовы. Однако часть комментаторов видят в проекте красноярской подземки некоторые недостатки.

«[Потратил бы деньги] На нормальное метро, с достаточным количеством станций, чтобы разгрузить дороги», — делится своим мнением Дмитрий Постников.

«Согласен. А то мне до ближайшей станции 30 минут идти. В -25 такое себе», — подтверждает в комментариях пользователь Artem.

Однако, другие пользователи в комментариях отмечают, что на большее количество станций, вероятно, потребовалось бы и большее количество денег.

Следующим по популярности стал вариант потратить деньги на строительство развязок — жители предположили, что это позволило бы «разгрузить дороги» и избавить город от пробок. Среди популярных предложений также — организация велодорожек и инфраструктуры для средств индивидуальной мобильности в целом. Кроме того, люди предположили, что актуальными для Красноярска могли бы стать увеличение количества единиц муниципального транспорта, организация современной троллейбусной линии, строительство больниц, школ и детских садов в новых районах города, а также проекты, связанные с газификацией и экологией.

На первом этапе строительства метротрама в Красноярске планируют построить линию в 11 километров. На ней расположатся шесть станций: «Высотная», «Улица Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции», «Улица Карла Маркса» и «Улица Шахтеров». Достроить линию хотят к 2026 году, но откроют не ранее 2027-го.

На эти работы из федерального бюджета краю предоставили инфраструктурный бюджетный кредит в 89,2 миллиарда рублей. Генеральный подрядчик — близкое к мэрии Москвы АО «Моспроект-3», субподрядчик — «Бамтоннельстрой».