Так докатимся до повсеместных открытий шорных лавок, постановку производства гужевых повозок на конвейер и принятия норм критического уровня навоза в городах...
Гость
18 мая 2022, 21:34
Ну КамАЗ уже давно нашлепал с евро 0, только ждали этот указ, или это под них написали.
Гость
18 мая 2022, 15:41
Даёшь тетраэтилсвинец, чтобы и топливо удешевить. Тьфу
А где-то за окном, по дороге ездят владельцы 15-летних японцев с удаленным катализатором и сбитой регулировкой инжектора. Они очень обеспокоены состоянием экологии, но их автомобиль это фабрика выхлопов, под стать автомобилям их 50-х годов прошлого века 😂
за 30 лет стабильности только и продавали нефть и газ, а что то производить и не научились. вот китайцы молодцы
Гость
18 мая 2022, 13:05
Так производили же и производят.
"На третий экологический класс мы перешли в 2008 году, на четвертый — в 2013-м, пятый действует с 2016 года, когда Европа уже сидела на «Евро-6». Но по факту наше отставание было невелико, потому что разница между «Евро-5» и «Евро-6» — на уровне нюансов."
Статья - теоретизирования автора на тему, что якобы кто-то зачем-то когда-то может вернуться к карбураторным двигателям
Душевная статья от редактора раздела "Авто".
Приятно, что устройство, принцип действия которого немного напоминал работу пульвеЛизатора, названо карбюратор, а не корбюратыр.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев