Строители пророют новый тоннель метро от Высотной до Копылова. Для этого заказали еще один комплекс за 300 миллионов

Генподрядчик стройки красноярского метро заказывает в аренду тоннелепроходческий комплекс для прокладки нового тоннеля от улицы Высотной до Копылова параллельно старой линии метро.

Аукцион опубликован на сайте госзакупок, заказчик — АО Научно-исследовательский и проектный институт гражданского строительства, благоустройства и городского дизайна «Моспроект-3».

Начальная стоимость — почти 302,9 миллиона рублей. Итоги торгов подведут 21 ноября.

Комплекс нужно передать в течение двух месяцев после того, как заказчик подаст заявку арендодателю. Минимальный срок аренды — шесть месяцев, максимальный — 17 месяцев с возможностью пролонгации, если потребуется.

В головной компании «Моспроект-3» NGS24.RU пояснили, что комплекс для этого участка понадобился, так как в проект метротрама включили старые тоннели от Высотной до Копылова, вырытые еще в 1990-2000-е. С помощью комплекса проложат новый тоннель между будущими станциями на этих улицах.

Сейчас, как заявили в компании, старый тоннель исследуют, чтобы скорректировать проект метротрама и включить туда старые проходки.

Всего, по сообщению подрядчика, для строительства красноярского метротрама понадобится шесть тоннелепроходческих комплексов.

В сентябре-октябре два таких комплекса, «Екатерина» и «Соломея», начали рыть параллельные тоннели от будущей станции на улице Шахтеров в сторону центра. «Соломея» прошла уже 150 метров от будущей станции «Улица Шахтеров», «Екатерина» — 331 метр.

В конце октября для подготовки к строительству будущей станции огородили также площадь у железнодорожного вокзала.

Построить первую ветку красноярского метро от улицы Высотной до Шахтеров рассчитывают к 2026 году. На первый этап из федерального бюджета краю предоставили инфраструктурный бюджетный кредит в 89,2 миллиарда рублей. Генеральный подрядчик — близкое к мэрии Москвы АО «Моспроект-3», субподрядчик — «Бамтоннельстрой». В начале августа в Красноярске перекрыли участки на улице Карла Маркса и сделали проспект Мира односторонним для строительства метро.