Площадь у железнодорожного вокзала Красноярска огородили для строительства метро

Подрядчики начали огораживать стройку на месте будущей станции красноярского метро на Вокзальной площади возле железнодорожного вокзала, сообщили в пресс-службе правительства и губернатора края.

Там предупредили, что скоро подрядчик начнет выносить инженерные сети. В зоне строительства также пересадят деревья и кустарники, демонтируют архитектурные формы, перенесут контактную сеть троллейбусов и сделают временные автомобильные дороги. Ранее сообщалось, что фонтаны и скульптуру «Герб города» сохранят и полностью восстановят после окончания стройки.

Работы, как заявили строители губернатору Михаилу Котюкову, могут начать на следующей неделе.

Глава группы компаний «Моспроект-3» Константин Матвеев сказал, что строительство метро идет по графику. По его словам, Главгосэкспертиза одобрила документацию по 10 этапам строительства. До конца года планируют подготовить документы еще по пяти стадиям, в том числе для устройства котлована на станции «Вокзальная», откуда начнется тоннельная проходка до станции на Копылова.

Сейчас в Советском районе продолжают работу два тоннелепроходческих комплекса (ТПМК). Первый, «Екатерина», с начала сентября прошел более 280 метров. Второй, «Соломея», — 86 метров с начала октября. На площади Революции выносят инженерные сети, обустраивают ограждения будущего котлована, строится временный административно-бытовой корпус. Археологи ведут раскопки на перекрытой части улицы Карла Маркса. Всего на этой площадке работает более 120 человек.

Генподрядчик также дополнительно обследует подземные конструкции «старого метро» на Высотной, которые губернатор поручил включить в новый проект метротрама.

Построить первую ветку рассчитывают к 2026 году. На первый этап из федерального бюджета краю предоставили инфраструктурный бюджетный кредит в 89,2 миллиарда рублей. Генеральный подрядчик — близкое к мэрии Москвы АО «Моспроект-3», субподрядчик — «Бамтоннельстрой». В начале августа в Красноярске перекрыли участки на улице Карла Маркса и сделали проспект Мира односторонним для строительства метро.

А здесь вы можете почитать про все уголовные разбирательства и сложности, связанные со строительством метро.