«Должны были поставить еще к Универсиаде»: расторгнут контракт на покупку новых троллейбусов
1 апреля 2019, 16:15
Гость
2 апреля 2019, 06:32
Пишут всякие даши да маши свои умничанья, ничегошеньки не понимая в сложившейся ситуации.
Заказывали восемь машин одну одной модели - низкопольный "Мегаполис" и семь полунизкопольных "Оптим".
Почему не заказали только низкопольные машины, как восемь лет назад купили за границей, в Минске, вопрос к нашему руководству. Говорят, слишком дорого такие машины покупать. Денег нет.
Низкопольный "Мегаполис" пришёл - новейшая модель, такой нет ни у кого, только тестируют, электробус с динамической подзарядкой, в других городах устаревший передок и задок.
Журналисты написали, не разобравшись, как обычно, что "троллейбус поступил с большими дефектами". Эти дефекты заключались в том, что бортовой компьютер нужно было подключить, и всё заработало ))
А линия по производству "Оптим" на заводе в Энгельсе давно стоит: много комплектующих мы получали из-за рубежа, в том числе такие основополагающие, как мосты (сами мы до сих пор не научились их делать). А теперь их нет - САНКЦИИ.
Без колёс поедет троллейбус??
Вот завод и встал. Санкции. Троллейбусов нету. Теперь ясна ситуация на заводе и почему пятьсот человек из восьмиста увольняют?
Не успели наши просто купить эти "Оптимы". Да и, собственно, это к лучшему. Модель устаревшая. Ну зачем она?
Купят сейчас лучше.
Гость
1 апреля 2019, 21:24
К директору тролзы пришли в том числе и из за срыва поставки к универсиаде.
Завод лешился основного рынка сбыта , благодаря господину Собянину с его троллейбусным погромом в Москве.
Кому то это выгодно.
Боюсь с закрытием завода отрасль
в стране окончательно умрёт как таковая и окончательный разгром этого вида транспорта в российских городах будет обеспечен.
Очень странно... По общей сумме контракта выходило по 8 млн. за 1 троллейбус. Поставили 1 дефектный и платим за него 10 млн.... Это как?! А где ещё выплата неустойки за сорванную поставку - или это мы ему платим, поддерживаем в тяжёлой ситуации?
Гость
1 апреля 2019, 18:30
Судя по всему, в ближайшие годы имеющиеся трамваи и троллейбусы развалятся от старости и эра электротранспорта в Красноярске будет считаться завершённой.
Т. е. год назад была предоплата 19 миллионов, за год поставили один дефектный троллейбус. Отличная бизнес-схема, как вписаться?
Завод «Тролза» при этом грозится уволить 500 из 1000 работников — нет заказов. В общем, грядёт трындец красноярскому троллейбусу, больше таких мероприятий не будет, а администрация даже не особо хочет покупать автобусы.
Сейчас в минтрансе решается вопрос о необходимости заключения нового контракта с другим поставщиком.
Универсиада закончилась . Было хорошо и красиво , но все шоу закончилось
Гость
1 апреля 2019, 17:08
В интернете пару месяцев назад была информация, что именно этот завод троллейбусов из-за отсутствия заказов останавливает работу.Очень странно, выясняется, что заказ был, но выполнить почему-то его не смогли, хотя он для предприятия был жизненно необходим.
К универсиаде (ой, как это по-совковому, к какой-то дате прям:) не успели. Решается вопрос.. Действительно, а зачем троллейбусы? Универсиада-то прошла.. Чего деньги тратить теперь.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий