«Паркуются вкривь и вкось»

Попытки красноярской автоледи заехать в гараж буквально взорвала российский интернет — 7-минутный ролик за неделю набрал более 1 млн просмотров. Почти все комментаторы припомнили встречи с такими водителями на парковках и причиненный ущерб. Эксперты уверяют — в реальной жизни неправильная парковка заканчивается самосудами. Самые стандартные аварии на парковках города и причины, заставляющие парковаться именно так — в материале НГС.НОВОСТИ.

Ролик «Красноярск. Парковка в гараж» был выложен на видеохостинг YouTube 26 марта и за неделю буквально взорвал интернет. На 3 апреля видео собрало почти 1 млн просмотров и 3 тыс. комментариев. На видео запечатлены злоключения хрупкой автоледи на каблуках в гаражном массиве. Девушка пытается загнать в гараж свою серебристую иномарку, и хотя от машины до гаража не больше полуметра, процесс парковки длится больше 7 минут. Автомобиль ползет к гаражу по сантиметрам. 9 раз девушка выбегает из салона и обегает машину, чтобы убедиться — авто не задевает гаражные двери.

Судя по комментариям под роликом, успех видео объясняется страхом повредить свой автомобиль при встрече с таким водителем на реальной парковке. Большинство просмотревших видео сошлись во мнении, что у девушки очень небольшой водительский стаж и она попросту не чувствует габаритов машины. Узнать подробности водительской биографии героини видеоролика корреспонденту НГС.НОВОСТИ не удалось. Автор ролика, который мог бы пролить свет на историю, несмотря на все предпринятые попытки, на связь так и не вышел.

В день на парковках возникает десятки мелких аварий. За поцарапанные при парковке машины, перегороженные выезды водителям часто прокалывают шины, выдирают боковые зеркала», — утверждает аварийный комиссар. По его словам, пример неправильной парковки можно наблюдать каждое утро в большинстве дворов спальных районов города.

По выходным в музеи неправильной парковки превращаются площади перед ТРЦ «Июнь» и «Планета».

«Автомобили припаркованы вкривь и вкось, — рассказывает Виктор Куцак. — Одна машина занимает 1-2 парковочных места. Площадь парковочного пространства сужается и автомобили царапают друг друга, врезаются при выезде из парковки. Особенно много аварий происходит при попытках выехать задним ходом».

Причиной небрежной парковки, по мнению аварийного комиссара, является недостаток профессионализма — начинающие автолюбители не чувствуют габаритов машины и боятся, что проезжающие ее зацепят. Чтобы увеличить дистанцию, водитель ставит автомобиль дальше от других, создавая неудобства при движении.

Уточнять, представители какого пола чаще нарушают правила парковки, аварийный комиссар не стал, однако отметил, что «женщины чаще паркуются почти в 20 см от подъезда» и часто, «смотря в зеркало заднего вида при парковке, забывают о передней части».

В пользу соблюдения правил парковки говорит, хотя бы то, что это резко повышает число парковочных мест. В 2010 году в соседнем Новосибирске была создана муниципальная служба парковки. Ежедневно 50 парковщиков поясняют водителям, где проще припарковаться в центре города, на каких участках парковка запрещена, куда и как лучше переставить машину.

«Работа службы на 15–40 % повысила емкость существующего парковочного пространства в центре», — приводит цифры замдиректора предприятия Игорь Зимин.

Создание аналогичной службы обсуждалось и администрацией Красноярска — городские чиновники даже ездили изучать опыт работы новосибирских парковщиков, однако дальше обсуждения дело не продвинулось. По словам замдиректора по организации дорожного ремонта городского центра капремонта и благоустройства жилья Олега Жданова, идее застопорилась из-за того, что проблем с ведомственной принадлежностью и бюджетированием.

Не дождавшись появления служб парковщиков, некоторые торговые центры пытаются регулировать парковку самостоятельно. По наблюдениям автора, в выходные на парковке ТЦ «Июнь» порой работает несколько молодых людей в ядовито-зеленых жилетах. Парковщики пытаются направлять водителей на стоянке центра, однако даже с ними выезд из торгового центра на ул. Партизана Железняка в воскресное утро длится минимум 20 минут.

В условиях отсутствия и службы парковщиков, и достаточного числа самих парковок положительный эффект могли бы дать курсы по парковке. Услугу в городе предлагает большинство автошкол. 1,5 часа обучения парковке в школе «Драйв» обойдется автолюбителю в 550 руб., 2 часа обучения парковке на своем автомобиле в школе вождения «Красное кольцо» — 2 тыс. руб.

Антон Понарин

Скриншот видео с youtube.com (1), фото Dunhill_24 с форума 24авто.ру (2)

Видео — Сергей Железногорск с youtube.com