О, Красноярск, я снова за тебя краснею! Что не так в городе и как с этим жить — четыре разных мнения

Чем больше Красноярск, а он растет не по дням, а по часам, тем больше проблем. И мы продолжаем рассказывать о них, потому что некоторые тянутся десятилетиями. В этот раз, например, достанется нарушителям ПДД (ну-ка, кто как съезжает с колец?) и даже депутатам. Публикуем четыре разных мнения о происходящем в городе.

— А это только в Красноярске сначала понавтыкают дома вплотную друг к другу, а потом думают, как жители будут подъезжать к этим самым домам? Если вообще думают.

Взять, к примеру, Мясокомбинат, а именно скандальный участок дороги в районе улиц Норильской и Гросовцев. Дома тут растут прямо на глазах, а вот подъезда к ним как не было, так и нет. То, что там называют дорогой, назвать дорогой не поворачивается язык. Удивительно, как она при таком состоянии до сих пор не ушла под землю. Даже на высоком автомобиле сюда лишний раз лучше не соваться. Потому что потом разоришься на ремонте, если она вообще будет подлежать ему.

А пока эта часть микрорайона активно застраивается и растет вглубь (так, глядишь, и до деревни Бугачево скоро дойдет), и водителям приходится не только скакать на своих железных конях и молиться, чтобы ничего не отвалилось как у них самих, так и у их автомобилей. Но и парковаться прямо в этих кратерах — потому что к домам в этом месте нет ни дороги, ни парковки около них.

Не вижу никаких проблем, чтобы периодически подсыпать этот участок и облегчать жизнь живущих там людей. Материал стопроцентно есть для этого, в конце концов его оперативно нашли, когда туда должен был приехать мэр».

— Не хочу никого обидеть, но мне не нравятся полумеры, которые позиционируются как большое достижение. Не уменьшая заслуг депутатов Заксобрания, хочется рассказать об одном моменте, где они уж очень сильно слукавили.

Речь про «бесплатный хоккей» для многодетных и малообеспеченных семей в Красноярском крае. В ЗС нам сообщают, что с 1 сентября дети смогут заниматься и не платить, что конечно хорошо — мы хоккейная страна, и чтобы воспитать новых Ковальчуков, Овечкиных, Малкиных, Панариных и так далее, спорт нужно поддерживать. Тем более хоккей — один из самых дорогих, а заниматься им начинают еще в раннем детстве.

Но вот видит многодетная мать (или многодетный отец) сообщение, что теперь обучить хоккею сына можно бесплатно, звонит его записать и узнает, что форму не выдают, покупать ее нужно самостоятельно и отдать за это не менее 60 тысяч рублей. Это за раз, но мы ведь понимаем, что дети еще и растут. Никто эти затраты не компенсирует, а получается не такой уж хоккей и бесплатный.

Тем временем такую «компенсацию» можно возложить не только на краевой бюджет. В Красноярском крае много бизнеса, часть из которого нет-нет, да и наносит вред экологии. Конечно, «рассчитываются» за это коммерсанты в том числе благоустройством скверов и дворов. Но как играть в футбол без обуви, а в хоккей без клюшки? Ведь можно продумать механизм, в котором такой сложный и затратный, недоступный «простым смертным» вид спорта станет ближе? Путем финансирования крупными предприятиями, имеющими представительство в нашем регионе.

Ведь если вложить в молодой хоккей сейчас 5-10 миллионов, через 5-10 лет у нас, возможно, появятся новые местные звезды и новая смена красноярскому профессиональному хоккею. А сколько талантливых ребят, которые искренне любят хоккей, сегодня играют только зимой на открытых площадках, потому что на другое нет финансов? 10 лет назад таких было много, знаю по личному опыту.

К слову, финансировать спорт можно за счет штрафов отдельных хамов, которые бросают бычки на улице. Такую инициативу мы озвучивали ранее.

«Я понаеха, и этого не стыжусь. В течение года жизни в Красноярске город открывался для меня с разных сторон, в том числе со стороны искусства, если быть точнее, то современного, а если быть еще точнее, то стрит-арта.

Фотографировать внезапные рисунки или надписи на стенах Красноярска — это уже как хобби. А тут моя коллега Полина Бородкина взяла интервью у отца негласного символа города — Клещмедя. Если вы дочитали до конца (а я надеюсь, что вы дочитали до конца), там есть ссылка на телеграм-бот со всеми точками, где можно встретить стрит-арт в Красноярске (я пока не нашла времени пройтись по всем). Там можно просто поглазеть на фотографии, однако с некоторыми экспонатами это единственное, что и остается.

Почему? Потому что есть пометки «закрашено» или «разрушено». Если смотреть с человеческой точки зрения, это обидно. Деятель вкладывал свои силы и время в это, а его взяли и разрушили или закрасили. С точки зрения художника, как будто бы еще обиднее, в конце концов через эти элементы стрит-арта ты самовыражаешься и заявляешь о себе.

Но я говорю со стороны наблюдателя и мне абсолютно непонятно, почему некоторые элементы имеют право на жизнь, а другие — нет. Почему нецензурную брань на арках, которые являются историческим наследием города, никто не убирает и не следит за этим, а элементы стрит-арта так норовят уничтожить. Кто-то скажет: «Это вандализм!», но, как по мне, вандализм — это уничтожать работу других. Многие изображения даже не содержат текста и уж тем более ни к чему не призывают. Художники на то и художники, чтобы преследовать цель украсить город, но их работы не оценили по достоинству.

А вообще, представьте, вы заходите в картинную галерею, по периметру висят картины, многие из них разорваны, другие закрашены. Невольно задаешься вопросом: «Что это за выставка такая?», а тебе гид говорит: «Ну вот так вышло, люди постарались». Желание уйти с такой выставки вырастет в геометрической прогрессии. И чем стрит-арт хуже?».

— Меня бесит, что многие водители в Красноярске до сих пор не умеют ездить по кольцам. История.

Мчу я на днях на своем маленьком боевом мотоцикле по кольцу Брянская — Игарская. Двигаюсь по внешней полосе и подъезжаю к съезду на Игарскую — съезжать не планирую, мне нужен следующий съезд. При этом где-то задней памятью помню, что вместе со мной на кольцо въезжал и джип. В эту же секунду огромный белый «Мерседес» с номерами 777 с внутренней полосы резко съезжает прямо поперек меня. Шок. В последнюю секунду успеваю резко вильнуть вправо, спасибо «Мотоджимхане» — навык скоростного маневрирования уже на подкорке. Джип при этом как ехал на полном газу, так и едет. Ярость. Догоняю его — сама не понимаю, зачем, сравниваемся. Думаю, сейчас кивнет, руку к груди приложит, мол: «Извини, торопился, не смотрел по сторонам и в зеркала», но нет. Окно опускает седовласый мужчина и начинает кричать. Вперемешку с крепким матом звучит фраза: «Ты что, дура? Если знака на кольце не стоит, я имею право съезжать с внутренней полосы. Вы, бабы, тупые, вас всех надо прав лишить». Занавес.

Что важно — моя история не ситуативная. Адептов внутренних полос на кольцах в Красноярске действительно невероятно много. За это лето я побывала на мотоцикле в пяти разных городах Сибири, но такого не встретила нигде. Возможно, потому что в каждом отдельном городе долгое время могли устанавливать собственные правила проезда по кольцу. Например, в Новосибирске на многих перекрестках кольцо до сих пор не считается главной дорогой, и те, кто уже на круге, должны уступать въезжающим.

Еще проблема в том, что до 2010 года в России круговые перекрестки не имели четко закрепленных правил проезда. Водители часто руководствовались здравым смыслом и локальными традициями. Поэтому среди нарушающих чаще всего — пожилые люди. Они просто помнят, что можно так.

Но давайте уже поставим точку в этом вопросе. В Красноярске съезжать с кольца можно только с крайней правой полосы, а кольцо во всем городе — главная дорога. Пожалуйста, помните.

О других проблемах города читайте в соответствующем разделе на нашем сайте.