32 комментария к публикации

На укрепление стен законсервированного метро потребовалось 27 млн

9 сентября 2013, 12:06

v.kazan@mail.ru

10 сентября 2013, 10:26

v.kazan@mail.ru

10 сентября 2013, 10:23

Недавно заходил в Метрострой, живут они нехило, и деньги им тоже идут. Вот и помалкивают, чего шум поднимать Давно бы вместо того чтобы деньги выбивать на консервацию и прочее, строили бы путепроводы и тоннели в городе. Например, прорыли бы кучу нор под железной дорогой, а то все щемятся по Копылова , да Свободному. Калинина - Телевизорная- Стасовой. Думаю, все пробки Высотной сразу бы ушли. Можно прорыть туннель с коммунального моста под Покровку с выходом на 9 мая (идея не моя, слышал, нравится

Гость

10 сентября 2013, 01:37

Что за бред, ты хоть раз был на Севере? Красноярск обслуживает север края, без Красноярска не было бы много чего в Норильске. И это не считая Краза который отдельным личностям приносит космическую прибыль. Ты в Иркутск скатайся и увидишь убыточный город с населением тыщ на 200 меньше, где нет зданий выше 14 этажей, там и метро не надо никому, потому что пробок почти нет.

Гость

9 сентября 2013, 23:36

Гость

9 сентября 2013, 23:14

Джейк

9 сентября 2013, 19:26

Гость

9 сентября 2013, 17:34

Можете ныть, но Красноярск убыточный город. Край живет за счет Норильска, а Красноярск уже перестал быть промышленным, если не центром, то городом. Один офисный планктон, который бойкотирует строительство заводов. Если бы не 90-е.. Было бы, а сейчас как бы численность населения (для России) требует строительства, но в развитие Красноярска вкладывать это сомнительное дело.

Гость

9 сентября 2013, 17:10

Valtasar

9 сентября 2013, 17:00

Гость

9 сентября 2013, 15:51

Гость

9 сентября 2013, 14:28

Гость

9 сентября 2013, 15:29

Гость

9 сентября 2013, 17:11

gremlen77778@mail.ru

10 сентября 2013, 00:44

Минни, нет, дело не в том как вам ответили. Дело в том что пассажирская газель это некомфортное, ненадежное, и небезопасное, средство передвижения, предназначенное для перезвозки небольшого количества людей только сидя, стоять там невозможно. Более того большой автобус в отличие от газели оставляет меньше возможностей лихачить водителю и вмещает в себя больше людей, чем может вместить несколько газелей вместившихся на площади одного большого автобуса. Поэтому припоминая толкучки образующиеся даже в больших автобусах, при отсутствии альтернативного транспорта, за исключением личного, в городе Красноярске, использование газелей очень плохая затея.

Гость

9 сентября 2013, 14:23

Гость

9 сентября 2013, 14:11

Гость

15 сентября 2013, 01:17

Гость

9 сентября 2013, 13:44

Гость

15 сентября 2013, 01:16

Алексей Алексеевич

9 сентября 2013, 13:10

Гость

9 сентября 2013, 15:16

Гость

9 сентября 2013, 21:22

Гость

9 сентября 2013, 13:02

Дешевле законсервировать что они и сделали, метро не просто так перестали делать, наткнулись на большой радиоактивный фон, в следствии чего законсервировали все, на сколько мне известно японцы предлагали доделать все и поставить "защитный купол" что бы не фонила радиация, но видать к общему решению пока не пришли.