Кусок стены обвалился по длине около 30 метров по направлению к виадуку на «Космосе». В эту сторону по оживленной улице возле рухнувшей стены двигалось два автомобиля — ВАЗ-2114 и Toyota Cresta. В ВАЗе находилось двое взрослых мужчин — кусками бетона и земли их машину расплющило и завалило полностью. Автомобиль стал напоминать лепешку – после того как его достали, в высоту он был не более полуметра.
Бетонная стена обвалилась на две полосы проезжей части пр. Свободный в районе «Космоса» в пятницу около 12 часов дня. На людей в автомобиле рухнуло более 20 тонн бетона с землей — их смерть была мгновенной. Корреспондент НГС.НОВОСТИ побывал на месте трагедии и пообщался с теми, кому повезло не быть погребенными под завалами, и услышал реакцию ответственных за то, что мэр назвал «экстраординарным случаем для Красноярска».
О проблемах со стеной НГС.НОВОСТИ сообщали еще 23 июля. Тогда прохожие заметили, что рядом со стеной образовалась трещина, а столб линий электропередачи наклонился к проезжей части. Стену подремонтировали неделю назад. По данным департамента горхозяйства мэрии, грунт из провала вынули, переставили столб на новое место, а после – засыпали и заасфальтировали.
Стена обвалилась за доли секунд. Как заявил глава департамента горхозяйства Олег Гончеров, «рухнувшая стена не соответствовала проектной документации». «Стена была построена в 1956 году и должна была быть полностью монолитной. На самом деле же она состоит из нескольких монолитных секций, одна обрушилась», — сообщил он.
Спасателей на место трагедии вызвали очевидцы. За пару часов, пока спасатели пытались вытащить погибших, здесь побывали несколько сотен зевак. Они снимали происходящее на телефоны и обсуждали между собой то, что каждый из них мог оказаться на месте погибших.
Грохот падающей стены первыми услышали жители дома, стоящего рядом. «Грохот был такой, как будто упал состав с моста», — рассказывает очевидец Ольга Бридова.
На место выехали сразу 10 экипажей спасателей, а также тяжелые краны и КамАЗы. Спасатель-подполковник Роман Ивашко признал, что вытаскивать погибших стали не сразу, так как сначала перекрывали проспект, отключали электросети. Торопливость, по сути, и не требовалась, так как помогать в ВАЗе уже было некому. По словам спасателя, «смерть людей была мгновенной».
На время работ проспект был полностью перекрыт, что создало пробки. На ул. Копылова включили «зеленую волну» для разгрузки движения в Октябрьском районе. ДПС выставила ограничительные знаки, перекрыв участок пр. Свободный от ул. Маерчака до ул. Красномосковской. Однако отсутствие движения по Свободному сказалось на движении во всем городе — в центре повсеместно наблюдались пробки.
Осколками падающей стены повредило «Тойоту». Ее водитель вовремя успел отреагировать и вывернул на встречную полосу. Перед ним на «встречке» остановилась «Вольво» с девушкой за рулем. Остальные автолюбители объезжали помеху. У «Тойоты» вылетело заднее пассажирское стекло и полностью поцарапало боковину.
Выживший в иномарке водитель Алексей Степанов рассказывает, что ехал в 20 метрах за ВАЗом. Через час после случившегося он еще в шоке и сидит в машине. «Я больше никогда здесь не буду ездить. Это страшно. Оттуда даже никто не кричал», — со стеклянными глазами, потерянным голосом говорит он. От помощи медиков-психологов Алексей Степанов отказался.
Мэр Эдхам Акбулатов прибыл на место трагедии в первый час. В официальном комментарии он заявил, что «такое случается впервые — экстраординарный случай и из ряда вон выходящий случай». «Мне нужно разобраться — решения будут приняты. Готов принять необходимые меры в соответствии с результатами расследования», — заявил он на вопрос «последуют ли увольнения ответственных чиновников».
Однако о проверках всех подобных сооружений в городе мэр все-таки сообщил. С его слов, «все инженерные сооружения в городе (путепроводы, подпорные стенки) предстоит проверить». Об этом также заявил замгубернатора Красноярского края Сергей Пономаренко, который отметил, что «подобную проверку должны провести все главы муниципальных образований по всему краю».
Документацию о том, как проводился ремонт недельной давности, уже запросил Следственный комитет. Согласно сообщению с официального сайта ведомства, акт приемки выполненных работ был подписан. Сама стена обслуживалась муниципальным предприятием.
По факту обрушения следователи уже возбудили два уголовных дела по ч. 3 ст. 216 УК РФ (нарушение правил безопасности при проведении строительных работ, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц) и ч. 3 ст. 293 УК РФ (халатность). Обе статьи предполагают максимальное наказание на срок до семи лет.
Искореженный ВАЗ доставали более двух часов. Сначала бетонные плиты с крыши срывали с места 25-тонным краном, у которого от напряжения рвались тросы. После распиливали и кусачками отрезали крышу. Два человека в смятом салоне, судя по их позам, пытались «укрыться» от падающей стены – тела были наклонены в сторону от падения, а не раздавлены всмятку сверху.
Мэр выразил соболезнования родным и близким погибших и поручил оказать их семьям всю необходимую помощь. На чрезвычайной комиссии, собранной вечером в пятницу, 2 августа, он отстранил на период проведения проверки гендиректора муниципального предприятия «Красмостдоринж» Александра Ковригина — именно эта компания занималась «ликвидацией» провала недельной давности.
По словам завотделением промышленного и гражданского строительства СФУ Евгения Хорошавина, самая вероятная причина разрушения — произошел подмыв стены. «Вчера я ехал по этому месту, там вода сверху водопадом лилась. Кроме того, там я нигде не видел контрфорсов (поддерживающих стену конструкций)», — заявил он, добавив, что «проведенный ремонт провала можно считать только косметическим ремонтом». «У нас в городе таких стенок еще достаточно, на Железнодорожников, например», — резюмировал эксперт.
Максим Мельников
Фото Ольги Ярцевой, Максима Мельникова (1, 2, 6, 11, 14)
Фото Ольги Ярцевой, Максима Мельникова (1, 2, 6, 11, 14)
'%20d='M12%2021.6a9.6%209.6%200%201%200%200-19.2%209.6%209.6%200%200%200%200%2019.2Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23b)'%20d='M11.814%2015.9s1.992-.006%202.676%201.578c.042.102.072.21.078.318.018.222-.138.45-.516.3-.606-.24-1.65-.36-2.238-.36-.588%200-1.626.12-2.238.36-.378.15-.534-.078-.516-.3a.989.989%200%200%201%20.078-.318c.69-1.584%202.676-1.578%202.676-1.578Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23c)'%20d='M8.868%2014.436c.51%200%20.924-.626.924-1.398%200-.772-.414-1.398-.924-1.398s-.924.626-.924%201.398c0%20.772.414%201.398.924%201.398Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23d)'%20d='M8.502%2012.534c.54%200%20.99.552%201.122%201.302.108-.228.168-.504.168-.804%200-.774-.414-1.398-.924-1.398-.444%200-.816.468-.906%201.098a.868.868%200%200%201%20.54-.198Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23e)'%20d='M7.878%209.63c-.828%200-1.536.954-.612%201.098.924.144%202.604.942%203.318%201.494.054.066.264.042.246-.12%200-.624-1.944-2.472-2.952-2.472Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23f)'%20d='M11.814%2016.422s1.62-.006%202.73%201.242a.675.675%200%200%200-.06-.186c-.684-1.584-2.676-1.578-2.676-1.578s-1.992-.006-2.676%201.578c-.024.06-.042.12-.06.186%201.122-1.248%202.742-1.242%202.742-1.242Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23g)'%20d='M15.132%2014.436c.51%200%20.924-.626.924-1.398%200-.772-.414-1.398-.924-1.398s-.924.626-.924%201.398c0%20.772.413%201.398.924%201.398Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23h)'%20d='M15.498%2012.534c-.54%200-.99.552-1.122%201.302a1.886%201.886%200%200%201-.168-.804c0-.774.414-1.398.924-1.398.444%200%20.816.468.906%201.098a.868.868%200%200%200-.54-.198Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23i)'%20d='M16.122%209.63c.828%200%201.536.954.612%201.098-.924.144-2.604.942-3.318%201.494-.054.066-.264.042-.246-.12%200-.624%201.944-2.472%202.952-2.472Z'/%3e%3cdefs%3e%3clinearGradient%20id='d'%20x1='8.877'%20x2='8.877'%20y1='12.064'%20y2='13.315'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='e'%20x1='8.83'%20x2='8.83'%20y1='12.955'%20y2='10.055'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='f'%20x1='11.815'%20x2='11.815'%20y1='15.218'%20y2='16.729'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='h'%20x1='15.123'%20x2='15.123'%20y1='12.064'%20y2='13.315'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='i'%20x1='15.17'%20x2='15.17'%20y1='12.955'%20y2='10.055'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/linearGradient%3e%3cradialGradient%20id='a'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(8.4154%20-4.79967%203.92104%206.87487%209.836%208.178)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20stop-color='%23FF9214'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23FF4E0D'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='b'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(2.10199%200%200%201.11973%2011.815%2017.023)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='c'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(.3772%201.3029%20-.84296%20.24404%208.585%2013.07)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='g'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(-.3772%201.3029%20-.84296%20-.24404%2015.441%2013.047)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
