Самолет с 40 пассажирами приземлился с отказавшим двигателем
12 июля 2013, 12:48
Гость
13 июля 2013, 01:24
Любой самолет проектируется так, чтобы иметь возможность не только СЕСТЬ на половине работающих двигателей, но и ЗАКОНЧИТЬ ВЗЛЕТ и вернуться на аэродром отправления в случае если двигатель откажет на взлете
Гость
12 июля 2013, 22:02
невероятно, на одном двигателе! а Боинги и эйрбасы так могут?
Гость
13 июля 2013, 22:56
ррр, Могут.Я вам больше скажу ,пилоты этого ожидают при каждом взлёте,потому как на взлётном режиме двигателей нагрузка на них запредельная
Гость
14 июля 2013, 23:59
ррр, Да, он как минимум должен продолжать полет на одном из двух двигателей без снижения. Про взлет с одним двигателем сильно много всяких но. Например температура воздуха и направление ветра. При СССР было такое чудо техники Л410 вот тот не мог продолжать полет на одном двигателе и потому эксплуатировался только в соц странах. В отличии от тех же АН 24 которых было не мало продано по всему миру
Гость
19 июля 2013, 05:29
ррр, боинги и эйрбасы могут лететь не сваливаясь в штопор и без работающих двигателей, естественно только на снижение, используя принцип работы крыла.
Глагол777, "немного не так":)) Двигатели у того Ту-154 работали, который в Ижме садился. У него не выпускалась механизация...
Гость
12 июля 2013, 20:58
пассажиры размещены в зале ожидания аэропорта, при необходимости они будут обеспечены горячим и холодным питьем.
это "то самое" что может сделать авиакомпания для пассажиров...
З.Ы. До Игарки в основном этим рейсом "вахтовиков" отправляют... у них и так там условия не ахти, дак еще и отношение после такого... Мое мнение- человеческая жизнь для авиакомпании ничего не стоит.
александр, ну Вы вот прям тоже, бряк и всё и сказали.. А подумать? Предположим наихудшее: компания потеряет самолёт (а это как ни крути дорогая штука),а стало быть и упущенную выгоду, страховку за пассажиров и семьям экипажей, сам экипаж потеряет, ну и далее все вытекающие.. Так что за мнение у Вас такое - для авиакомпании жизнь её пассажиров ничего не стоит?! Что это за подход такой? Ну,мягко говоря,не корректный...
Гость
12 июля 2013, 20:37
Пилоты молодцы так и нужно поступать было все правильно сделали!!!
А с техникой вообще беда сейчас!!!
В любом случае спасибо пилотам за благополучную посадку...
Гость
12 июля 2013, 19:07
Ан-26? Ан-26 это же грузовой самолет. В основном на нём на Север (Байкит, Тура, Туруханск, Игарка и т.д) завоз делают. Может Ан-24, этот как раз пассажирский.
А вы спросите у Мантурова и Погосяна, почему не выпускают наши новые самолёты? Где наши российские и разработанные совместно со странами бывшего Союза: Ан-3: Ан-140: Ан-148; Ил-114; Су-80 и ещё много новых разработок! Почему не модернизируют "старые" самолёты,те же Ан-24 и Як-40? Почему купленный китайцами, модернизированный Ан-24 выпускается и продаётся под китайской маркой МА 600 (http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?s=8f253d5501a12ba9b152adeac49c9576&t=73620) и не считается старой рухлядью? Почему врут,что у нас нет экономичных двигателей? Они есть! Их не хотят строить! По-че-му?!
Браво! Только на эти неудобные вопросы никто не ответит, к сожалению!
Гость
12 июля 2013, 18:46
Челдон, А куда заграница тогда будет девать свой металлолом.
Гость
12 июля 2013, 23:11
Андрей343, Россия давно продана
Гость
12 июля 2013, 15:26
Они надежнее большинства новых, французских и американских. На одном винтовом двигателе нормально долетел и нормально сел. Несколько раз в год на таком летаю.
Гость
12 июля 2013, 15:24
Отказ правого двигателя. Ан-26 может и на одном лететь при умеренной тяге, ну и конечно без куртых виражей да "мертвых петель". Их уже по моему лет 10-20 как не выпускают...
Гость
12 июля 2013, 21:28
Андрей, любой самолет должен ВЗЕТАТЬ НА ОДНОМ двигателе, по требованиям авиастроения
Гость
12 июля 2013, 14:02
конечно опасные,когда их последний раз новые делали,а эти старее нас с тобой
WresRus74, это вам обывателям усиленно внушают,что самолёты "Ан" опасные! Это политика,что у России нет своих самолётов достойных. Они есть! Их байкотируют лоббисты ,продавшие всё и вся,западным хозяевам. Им надо их самолёты продавать тут,это же бизнес,это же прибыли,это же деньги,деньги,деньги! Почитайте "Аргументы недели" например, посмотрите по этой теме Ютуб и прочее и Вы поймёте,почему у нас старые самолёты ещё летают,а новые не купить региональным перевозчикам. Свои не строят,а западные дорогие. А самолёты "Ан" очень даже надёжные! Заметьте, на одном двигателе благополучно прилетел и сел! Значит и пилоты наши молодцы!:))
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев