12 комментариев к публикации

Двое гаишников за деньги закрывали глаза на еле живые красноярские автобусы

30 июня 2026, 07:29

Гость

30 июня, 10:06

Как ездили автобусы на 83-м маршруте с приваренными к вертикальным поручням железными пластинами вместо штатных заводских опор, так и продолжают ездить. А ведь это уже переоборудование конструкции. Заводские опоры рассчитаны так, чтобы при сильной нагрузке разрушаться и смягчать удар, снижая риск травмирования пассажиров. А что будет с приваренными металлическими пластинами при ДТП или резком ударе? И главный вопрос: как такие автобусы вообще проходят технический осмотр?

Гость

30 июня, 10:46

Здесь же была пару лет назад статья, где как раз ИП Цугленок, перевозчик 83 и 60 маршрутов, фигурировал как раз таки в статье про прохождению техосмотра автобусов за взятку. Тут хотя и не называются перевозчики, но очевидно, что один из них именно он. Так что ответ на вопрос, как его автобусы прошли техосмотр ясен.

Гость

30 июня, 09:31

Гость

30 июня, 09:26

Гость

30 июня, 10:27

Гость

30 июня, 08:15

Гость

30 июня, 08:12

они просто входили в положение. вот и все. и граждане должны быть им благодарны. безопасно стоять на морозе или под дождём на остановке или опасно ехать на убитом автобусе, тут каждый выбирает для себя сам. большие вопросы не к автобусам, а к тем, кто за рулем и с какими документами.

Гость

30 июня, 08:12

Гость

30 июня, 08:02

Гость

30 июня, 07:56

Гость

30 июня, 07:33

Гость

30 июня, 09:35