Из этого фоторепортажа вы узнаете, что даже у экскаватора есть башмаки и он умеет шагать
Бесконечно долго можно смотреть на то, как огромные вышки качают нефть, как мчат поезда, как льется сталь... Бетон, металл, заводские трубы и угольные разрезы могут вдохновлять фотохудожников на творческие подвиги. Индустриальные пейзажи, собранные в этом репортаже к 20-летию Сибирской угольной энергетической компании, завораживают и ошеломляют. Смотрите, какой фантастически красивой может быть горняцкая техника и какой невероятной — романтика индустриальных ландшафтов.
Вот она — «угольная жемчужина» России. Так романтично называют Бородинский разрез имени М. И. Щадова. Запасы месторождения в Рыбинском районе — свыше 500 млн тонн «чёрного золота». Бородинский разрез — самый крупный из большой тройки — это индустриальная мощь и гордость не только Красноярского края, но и всей страны. От масштабов добычи и мужественности техники дух захватывает, а от непередаваемой словами красоты — мурашки по коже
Одного взгляда на снимок хватит, чтобы прочувствовать — это в самом деле крупнейшее предприятие открытой угледобычи в России. Ежегодно на разрезе добывают около 20 млн тонн угля и более. Бородинский разрез — умудренный опытом ветеран труда. Ему 72 года
Со дня открытия несколько поколений шахтеров добыли здесь 1 миллиард тонн бурого топлива. Счет идет на второй миллиард. Если измерить этот фантастический вес более обозримыми параметрами, получится 6000 зданий Сиднейского оперного театра, 22 000 кораблей «Титаник» и 125 000 статуй «Родина-мать зовет»
Большим объемам — солидная техника. Уголь вывозят из разреза железнодорожными составами. Вагоны загружают непосредственно на месте добычи. А для погрузки используют машины, которых больше нет нигде в России. Всего в процессе добычи угля на Бородинском разрезе задействовано около 30 единиц техники
Управлять процессами в разрезах помогает автоматизированная система. Диспетчеры следят за поведением техники в режиме реального времени
На этом снимке — самая большая машина в семье горной техники Бородинского разреза — роторный экскаватор-гигант ЭРП-2500. По своим габаритам он достигает высоты 10-этажного дома, а по весу равен шести самолетам
Масса экскаватора — 1860 тонн. Теоретическая производительность машины-гиганта — свыше 3000 тонн горной массы в час. Основной рабочий орган экскаватора — роторное колесо с 18 ковшами емкостью 330 литров каждый
Вывозят уголь с Бородинского разреза и перевозят вскрышные породы внутри предприятия трудяги-локомотивы. В железнодорожном парке 76 единиц путевой техники. Для нее проложены более сотни километров рельсов, стрелочных переводов и переездов
Если вагоны с углем, добытым на Бородинском разрезе за всю его историю, выстроить в одну линию, такой состав растянется более чем на 200 000 км. Хватит, чтобы обогнуть экватор Земли восемь раз
Эксплуатирует подвижной технический парк Бородинское погрузочно-транспортное управление — одно из крупнейших предприятий промышленного железнодорожного транспорта в России
Машины без людей были бы беспомощны. Поэтому Бородинский разрез работает в комплексе еще с одним сервисным подразделением — ремонтно-механическим заводом
Менее чем за полвека Бородинский ремонтно-механический завод вырос из подразделения по ремонту и обслуживанию техники Бородинского разреза в современное машиностроительное предприятие с партнерскими связями далеко за пределами родного края
Назаровский разрез находится в одноименном Назаровском районе Красноярского края и тоже входит в состав СУЭК. Здесь работает харизматичный немец SRs(K)-4000. Самый крупный и производительный вскрышной роторный комплекс в России
Чтобы добраться до угля, нужно вскрыть слой породы высотой до 70 метров
Конвейерный принцип работы вскрышного комплекса SRs(K)-4000 дает возможность вскрывать породу роторным колесом, а затем по ленте перемещать в отвал. Длина стрелы гигантской машины позволяет отрабатывать пласты высотой свыше 35 метров, что соизмеримо с 12-этажным зданием
А это — сама стрела с ротором. Ее длина — 42 метра. Такова высота нью-йоркской «Статуи Свободы» без постамента
На колесо крепятся 24 ковша ёмкостью 1600 литров каждый
Этот горный гигант уникален — один такой в нашей стране. С весны до осени он готовит запасы для добычи угля на Назаровском разрезе, а на зиму уходит на техническое обслуживание
Общий вес комплекса составляет 9800 тонн. Как Эйфелева башня в Париже
За годы своей работы в разрезе махина переместила в отвалы более 175 миллионов кубометров вскрышной породы
Легендарные шагающие экскаваторы… На Назаровском разрезе таких экскаваторов-драглайнов четыре. Шаги они делают с помощью так называемых опорных башмаков. За час ЭШ 20/90 может пройти до 60 метров!
Присмотритесь-ка получше. На заднем плане, прямо за ковшом, виден состав из думпкаров — грузовых вагонов-самосвалов. Их используют на предприятии для вывоза в отвал вскрышных пород
Подсчитано, что промышленные запасы Назаровского разреза — более 200 миллионов тонн
За исправностью техники на разрезе следит Назаровское горно-монтажное наладочное управление. Однако есть у ГМНУ партнеры и далеко за пределами родного Назарово — в Бурятии, Хакасии, Кузбассе, Забайкалье, Мордовии, Монголии, где предприятие участвует в крупных проектах по модернизации и монтажу горного оборудования
Разрез «Берёзовский» в Шарыповском муниципальном округе — совсем молоденький. Он отгрузил первый эшелон угля в 1975 году. Высота угольного пласта здесь — 60 метров, это как два девятиэтажных дома
Промышленные запасы Берёзовского буроугольного месторождения — свыше 3,5 млрд тонн
Пока мы спим, они трудятся. В сумерках будни горняка приобретают особую романтику
Название карьерной машины, которая трудится на Берёзовском разрезе, сухо звучит так — ЭРШРД-5250. За аббревиатурой прячется уже знакомое нам название — «Экскаватор роторный шагающе-рельсовый добычной». Два десятка ковшей, закреплённых на роторе-колесе этой гигантской самоходной машины, способны вынимать до 5250 кубометров угля в час
Предприятие производит до 7 миллионов тонн угля в год. Для сравнения — вес пирамиды Хеопса равен 6,25 миллиона тонн
Только на Берёзовском разрезе есть автотранспортная вскрыша, на которой задействованы многотонные самосвалы KOMATSU. Горняки разреза освоили их первыми. Высокопроизводительные большегрузы вывозят в отвалы горную породу, снятую с угольных пластов
На них неоднократно устанавливались мировые рекорды производительности, подтвержденные KOMATSU, — свыше 500 тысяч кубометров вскрышной породы за месяц. В условиях эксплуатации машины в суровом сибирском климате это высший пилотаж!
Так выглядит «кардиограмма» каждой единицы техники. На экран с видеостены в режиме онлайн выводятся все производственные процессы на предприятии
Берёзовский разрез активно развивает направление углехимии. В 2020 году здесь введен в эксплуатацию промышленный комплекс глубокой переработки бурого угля мощностью 30 тысяч тонн готовой продукции в год. Инвестиции СУЭК в его строительство и оснащение превысили 1 млрд рублей
На разрезе из природного ископаемого получают целую линейку продуктов для металлургии, химической, нефтеперерабатывающей промышленности и бытового использования. Именно здесь производят экологически чистое и энергоэффективное бездымное топливо «Сибирский брикет», которое сегодня можно купить даже в интернете
Рекультивированные участки после добычи на Берёзовском разрезе. Восстановление земель и минимизация последствий угледобычи для природы — одна из экологических целей СУЭК. Так зелено выглядят молоденькие сосновые рощи, высаженные там, где еще недавно добывали ценное топливо
Теперь-то вы увидели своими глазами, что СУЭК — мощнейшая угледобывающая компания страны и мира, крупнейший производитель угля, надежный поставщик топлива на внутренний рынок и на экспорт, один из ведущих производителей тепла и электроэнергии в Сибири. Можете гордиться своим земляком! История длиной в 20 лет — это только начало большого пути
Хотите больше интересных материалов о Сибирской угольной энергетической компании?
В честь 20-летнего юбилея компании мы пофантазировали и предположили, о чем бы стал писать в своем инстаграм-аккаунте уголь, если бы вдруг стал блогером.
А также дали ожившему супергерою шанс поговорить с первыми лицами предприятий СУЭК о модернизации, кризисах и социально-экономических проектах.
