Эксперт объяснил риски приобретения сотни российских самолётов для S7
25 февраля 2026, 11:00
Гость
25 февраля, 14:40
Они развалятся раньше, чем эти самолеты получат
Гость
25 февраля, 13:59
Опять советский двигатель из 80х годов! ПС-90А наработка на съем с крыла = 7500 часов. Ресурс меньше года. На одних моторах разоришься или тариф перелетов будет как для космонавтов.
Гость
26 февраля, 00:01
Так он еще и топливо кушает как 2 импортных, а силы как у того же импортного, но в половину раз меньше.
Гость
25 февраля, 12:54
Белый шум. Где деньги Зин? По данным "БИЗНЕС-online" реальная цена ТУ 214 -- примерно 6,7 млрд. руб. (данные 2024 года)
Что, что, а щеки нынче надувать умеем.
Те кто развалил отечественный авиапром в угоду западных партнёров, сейчас делают вид, что восстанавливают. Кстати, а товарищ с хрипотцой ещё не отчитался за мусоросжигательные заводы
Надуваем щеки дальше
Гость
25 февраля, 11:24
Сказки Венского леса.
Гость
25 февраля, 11:28
Сто тридцать вторая серия!
Гость
25 февраля, 11:13
Ту-214 — это всё же лучше, чем ничего, но нужно смотреть на детали.
Гость
25 февраля, 11:39
Детали будут заказываться в Китае.
Гость
25 февраля, 12:37
Гость, да его (Ту) не будет, не из чего и некому делать. К 2029 году мож замирятся и возьмут в лизинг Боинги и Аэрбасы .
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев