Каких автобусных маршрутов не хватает в Красноярске

Красноярцы рассказали, каких автобусных маршрутов им не хватает в городе. Свои варианты они оставили в опросе NGS24.RU в телеграм-канале.

К моменту публикации новости пользователи оставили 130 комментариев к посту. Их предложения можно разделить на три блока: восстановление ликвидированных маршрутов, появление новых и улучшение существующих.

Чаще всего жители просили вернуть следующие маршруты:

• № 53 (улица Рокоссовского — Сельхозкомплекс, перевозчики ушли с него в конце 2022 года);

• № 79 (ДК «Кировский» — улица Рокоссовского);

• № 89 (поселок Таймыр — ДК «Кировский»);

• № 20 (микрорайон Покровский — Автовокзал «Восточный»);

• № 84 (автовокзал «Восточный» — Сельхозкомплекс);

• № 25 (Регистрационная палата — улица Революции);

• № 91 (Агротерминал — Сельхозкомплекс);

• № 32 (Академия Биатлона — 3-я Дальневосточная улица);

• троллейбусный № 7 (Железнодорожный вокзал — Спортзал).

В комментариях предлагали внедрить новые маршруты для Мясокомбината, где, по словам пассажиров, общественный транспорт иногда ходит раз в час. Эти маршруты, например, жители пустили бы так:

• Мясокомбинат — Калинина — 2‑я Брянская — Северный — Солнечный;

• Мясокомбинат (или Таймыр) — Калинина;

• Мясокомбинат — Высотная — СФУ или Гремячая Грива;

• Красраб — Мясокомбинат.

Также были предложения по центру города и ключевым точкам:

• Автовокзал Восточный — Ж/д вокзал;

• Автовокзал Восточный — Красраб — Озеро Парк;

• Центр — Роев Ручей;

• Музыкальный театр — Преображенский;

• Николаевский мост — Ладо Кецховели — центр;

• Образцово — Ж/д вокзала.

Много предложений было по отдельным направлениям:

• Роев Ручей — через Николаевский мост на левый берег;

• Ветлужанка/Роев Ручей — через Николаевский мост;

• Академгородок — Роев Ручей;

• Копылова — Николаевский мост — Роев Ручей;

• Солнечный — Октябрьский мост — 60 лет Октября;

• Солнечный — через Солонцы;

• Солнечный — Ж/д вокзал;

• Пашенный — Ж/д вокзал;

• Вавилова — Взлетка;

• Ботанический — в центр и на Калинина;

• Академгородок — Крастэц (исключая Свободный);

• Ястынская — до вокзала (или в центр);

• Ульяновский проспект — до Солнечного (и до Шинников) и так далее.

В целом, судя по комментариям, людям не хватает прямых маршрутов от Мясокомбината, из Солнечного, из Академгородка, от Ястынской, из Удачного, из Ветлужанки и от Тихих Зорь. Маршруты также нужны там, где растут новые микрорайоны: Семафорная, Солнечный, Калинина и другие.

Также горожане просили улучшить работу существующих маршрутов. Например:

• сократить интервалы и добавить автобусы на № 63 и 83 (особенно после 21:00 из центра в Академгородок);

• добавить автобус по Говорова до ж/д вокзала;

• продлить № 21 до автовокзала Восточный через мост 777 (как ездил № 20);

• пустить № 37 по улице Парашютной (с Красфармы через медицинский переулок, на Матросова и на левый берег);

• увеличить частоту маршрута № 49 в центральном районе.

Некоторые жаловались на проблемы с пересадками: пассажиры вынуждены делать одну-две пересадки там, где раньше был прямой маршрут или где он, по мнению горожан, нужен. (например, с детьми до Роева Ручья). Разгрузить или добавить дублирующие маршруты попросили для № 7 и № 85.

А один пользователь предложил ввести ночные автобусные рейсы для прогулок: маршрут через Татышев, Красраб, остров Отдыха и центр — например, с 01:00 до 02:00 и с 03:00 до 04:00.

С нового года запустили новые маршруты для Большого Красноярска (территорий, которые объединили в Красноярский округ). С середины-конца года также на несколько маршрутов добавили газовых автобусов.

К концу сентября Высшая школа экономики должна разработать новую сеть маршрутов для Красноярска.