Красноярец назвал причины, почему метро будет не во всех спальных районах
2 октября 2025, 08:29
Гость
30 января, 12:20
Я так и не понял , сколько будет веток метро !? Челик натуманил нам ! Вероятнее всего построят одну !к бабке не ходи !
Гость
17 января, 11:51
На правом берегу, можно сделать например мини метро . То есть ,вагончики сидячии , типа прогулочных, с левого берега (над Енисеем со стеклянным туннелем). И такие же туннели над землёй по городу. Скачек в будущее))
Хотят сделать метро-революцию как в Москве как в других городах миллионников. А сейчас город-миллионник.
Гость
6 октября 2025, 03:25
Печально, что Красноярск так и не успел построить полноценный метрополитен настолько, чтобы было дешевле его достроить...ну теперь увы, только трамвайка по цене метро вместо полноценного метро...
Гость
6 октября 2025, 09:47
Наоборот. Хорошо, что не построил себе вечный гемор в виде "полноценного" метро, у которого не было бы перспектив развития.
Гость
10 октября 2025, 04:31
Полноценное метро было бы в разы дороже и менее гибко мистер. Лично я считаю что даже этот вариант не настолько крут, ибо фактически можно было бы забить на советский тоннель болт и пустить после Копылова по земле. Так же ничего не мешает забрать аж 2 ПОЛОСЫ!!!!!!!!! у машинок в центре на Мира и на Вейнбаума для трамвая чтобы и в центре не строить тоннель по ~9 млрд за 1 км, а за ~2 млрд за 1 км. Так к тому же бонусом это будет ещё и более удобно - не нужно будет спускаться и можно более проще и дешевле сделать безбарьерную среду. А учитывая текущие схемы, наши как в Германии сразу на перрон не могут сделать эскалатор и лифт(ну лан лифт может и могут, на схеме станции у ЖД есть вроде как лифт, только по схеме непонятно точно ли он ведёт прямо на платформу и вообще не служебный ли он случаем), нужно 30 лестниц, 10 поворотов и театр безопасности обязательно и турникеты для оплаты вместо системы проездных и контроллеров с штрафами(ну окей турникеты спорно, остально - антибаза абсолютная), то это ещё какой плюс. Так же это и плюс с точки зрения связи - ту же систему на правом по Коммунальному получиться связать с системой на левом напрямую, а не через пересадку.
Гость
10 октября 2025, 12:01
Гость
10 октября 2025, 04:31
Полноценное метро было бы в разы дороже и менее гибко мистер. Лично я считаю что даже этот вариант не настолько крут, ибо фактически можно было бы забить на советский тоннель болт и пустить после Копылова по земле. Так же ничего не мешает забрать аж 2 ПОЛОСЫ!!!!!!!!! у машинок в центре на Мира и на Вейнбаума для трамвая чтобы и в центре не строить тоннель по ~9 млрд за 1 км, а за ~2 млрд за 1 км. Так к тому же бонусом это будет ещё и более удобно - не нужно будет спускаться и можно более проще и дешевле сделать безбарьерную среду. А учитывая текущие схемы, наши как в Германии сразу на перрон не могут сделать эскалатор и лифт(ну лан лифт может и могут, на схеме станции у ЖД есть вроде как лифт, только по схеме непонятно точно ли он ведёт прямо на платформу и вообще не служебный ли он случаем), нужно 30 лестниц, 10 поворотов и театр безопасности обязательно и турникеты для оплаты вместо системы проездных и контроллеров с штрафами(ну окей турникеты спорно, остально - антибаза абсолютная), то это ещё какой плюс. Так же это и плюс с точки зрения связи - ту же систему на правом по Коммунальному получиться связать с системой на левом напрямую, а не через пересадку.
По земле в центре нужно не просто забрать автомобильные полосы, но и полностью вынести сети из-под путей. Иначе любая коммунальная авария на изношенных сетях ставит колом всю систему.
Гость
4 октября 2025, 11:50
Вот вроде и грамотно написано, но по факту городская электричка мне как жителю Мясокомбината не особо полезна. Например, чтобы попасть в Дивногорск на выходные, мне придется делать длительную пересадку на ЖД вокзале (от 30 минут до 2 часов), что на корню убивает её смысл. Если отказываться от линии в Мясокомбинат, надо что-то с этим делать.
Гость
4 октября 2025, 16:18
Метро не должно возить жителей Мясокомбината в Дивногорск ежедневно утром и вечером. Оно только для города. С Мясика мало маршрутов утром - это да. Но поставить ещё одну электричку и даже построить ещё одну платформу очевидно дешевле, чем построить ветку метро по Калинина до Элиты.
Гость
3 октября 2025, 21:42
Димарёк, представляю, как у тебя от очередного текста аэропортового экскурсовода раскрывается котлован )) Прям со вскрытием дневной поверхности.
И ты спускаешься по трёхмаршевой лестнице в пучину оголтелой ахинеи.
Гость
3 октября 2025, 06:51
Напоминает рассказ О. Бендера жителям Васюков. Ещё ничего не построили, дай Бог хоть одну ветку завершат, но прожектёрства и планов уже громадьё. Схемки со станциями будущего метро нам ещё в конце 80-х показывали :).
Гость
2 октября 2025, 18:47
Метро обязательно нужно на турбазу/роев ручей и на Татышев. А вообще полный бред с этим недометро... Даже забавно будет результат увидеть))
Гость
3 октября 2025, 00:24
Обязательно метро? Электрички на Турбазу и трамвая на Татышев мало?
Гость
2 октября 2025, 17:50
Проплаченый петрушка туфту за деньги несет.
Гость
2 октября 2025, 17:49
Да это какое то метро не метро.Дай бог,трамвайное депо сгорит
Гость
2 октября 2025, 16:19
Автор выложил свои виртуальные фантазии ,к ним так и надо относиться.Аж 3 линии на левом ,а правому ,где живет почти 500 тысяч и находятся города спутники - фигу .
Гость
2 октября 2025, 16:39
На правом 2
Гость
3 октября 2025, 08:51
Ну там же прямо в приложенных схемах весь правый берег в линиях. Ты глазами слаб?
Гость
3 октября 2025, 19:38
Левый берег более развитый, у правого и так транспортная доступность нормальная трм улицы прямые хватит вам
Гость
2 октября 2025, 15:54
Материал интересный, трассировки грамотные, по смете если считать что км наземной линии стоит 1 млрд в среднем. То стоимость остальных этапов стоит столько же сколько и первый подземный. Примерно 90. По частям на субсидиях по новой программе "Модернизация ГЭТ" или как-то так она называется, что Еремин разрабатывает может и доберется до реализации в течении -цати лет
Гость
2 октября 2025, 15:46
может быть его уже уволить из аэропорта?
Гость
3 октября 2025, 19:46
Есть за что?
Гость
2 октября 2025, 13:38
А с каких пор мнение какого-то дилетанта стали публиковать на НГС?
Гость
2 октября 2025, 14:38
Тебя забыли спросить, вот и начали публиковать.
Гость
3 октября 2025, 13:27
А ты с чего взял, что чел, работающий в аэропорту, акционером которого является Центр транспортной логистики - заказчик строительства метро, дилентант? Тронин скорее всего по долгу службы транслирует их повестку и как минимум какие-то инсайды знает.
Дилентант здесь, получается, это ты.
Гость
2 октября 2025, 13:36
Кто этот человек и откуда он знает как будет реализованы последующие этапы строительства?! Я так понимаю, очередной родственник Кшпировского.
Гость
3 октября 2025, 23:00
Но там нигде не написано, что он знает, как будут реализованы следующие этапы строительства. Опять не тем местом прочитал?
Гость
21 декабря 2025, 20:18
Гость
3 октября 2025, 23:00
Но там нигде не написано, что он знает, как будут реализованы следующие этапы строительства. Опять не тем местом прочитал?
Алеша, читай пункт 1 этого опуса, где он нам рассказывает свои фантазии о том как будет реализован этап 2.
Гость
2 октября 2025, 13:29
Автору уважение за, безусловно, большую проделанную работу. Но я категорически против рельсов на Коммунальном мосту!
Нужно строить ещё один мост через Енисей в районе улицы Затонской. Это же ужас, что творится с автомобильным движением по Красрабу, Матросова с выездом на Коммунальный мост.
Гость
2 октября 2025, 13:52
Да, там нужно строить мост. Как раз автомобильный, чтобы заменить Коммунальный.
Гость
2 октября 2025, 14:42
А в их светлых головах наверное родилась мысль, что как только метротрам пустят через мост, то люди сразу машины все побросают, прямо перед мостом и со счастливой улыбкой сядут на метротрам, который в гордом одиночестве поедет через мост.
Гость
2 октября 2025, 23:51
Проект моста был ещё в конце 60-х годов...
Гость
2 октября 2025, 13:10
перенос автовокзала очень глупое решение, из деревень приезжают в Краевую больницу, вокзал на своем месте сейцас.
Гость
2 октября 2025, 12:48
И если будет цена на метро космическая ,а она будет космическая,просто об этом власти пока молчат,на таком метро проста станет дорого ездить!! При этом в качестве альтернативы средняя скорость велосипедиста 20 км в час на летний сезон,а это полгода.Метро будет пустовать по любому.
Гость
2 октября 2025, 13:05
Цена на метро не будет отличаться от цены на остальном транспорте
Гость
2 октября 2025, 13:23
Гость
2 октября 2025, 13:05
Цена на метро не будет отличаться от цены на остальном транспорте
наивный ты откуда взялся ? сходи книжку про самоокупаемость прикупи
Гость
2 октября 2025, 13:33
Гость
2 октября 2025, 13:23
наивный ты откуда взялся ? сходи книжку про самоокупаемость прикупи
Я из департамента транспорта. Цена будет такой же, чтобы считать пересадки внутри одного тарифа.
Гость
2 октября 2025, 12:27
У меня только один вопрос - метро планировали в Красноярске с прошлого века, как так получилось, что котлован решили рыть посредине автомагистрали на шахтеров, которую только отремонтировали пару лет назад?
Гость
2 октября 2025, 13:13
За тот проект прошлого века люди сидят, и про него давно забыли - он потерял смысл.
Гость
2 октября 2025, 13:47
Гость
2 октября 2025, 13:13
За тот проект прошлого века люди сидят, и про него давно забыли - он потерял смысл.
Проект может смысл потерять но место то где под него было? Нигде получается
Гость
2 октября 2025, 12:05
Не читал, но нажал согласен
Гость
2 октября 2025, 10:48
Практически весь текст - о левобережном метро. Правый берег в этом плане опять никому не интересен.
По делу: Свердловский район да и весь правый автор привязывает к городской электричке. А ничего, что возможности электрички ограничены пропускной способностью железной дороги? Железная дорога загружена грузоперевозками, они в приоритете, она на этом зарабатывает. Электричка, как правило, железке невыгодна, поэтому рейсов мало и людям неудобно
Гость
2 октября 2025, 11:08
КрасЖД может запускать электричку хоть каждые 7 минут. Но нет такого спроса.
Гость
2 октября 2025, 11:31
Там же всё про правый написано
Гость
5 октября 2025, 20:36
Гость
2 октября 2025, 11:08
КрасЖД может запускать электричку хоть каждые 7 минут. Но нет такого спроса.
Потому что муторно, громоздко и неудобно! Да, и от дома далеко до платформ и маршрутки туда не организованы и вообще это все бред, верните мечтатель из страны розовых пони!
Гость
2 октября 2025, 10:29
Текста, конечно, много. Но селянам иначе не объяснишь.
Гость
2 октября 2025, 10:23
Отличный, очень толковый материал. Правда значительная часть аудитории НГС 24 вряд ли оценит.
Гость
2 октября 2025, 10:15
Обязательно метро на телевизоров,26
Гость
2 октября 2025, 09:52
Есть ещё вариант - струнный транспорт. Поднимаешь эстакадами линии вверх - и готово
Гость
2 октября 2025, 10:21
Эстакады это не про нас , про нас это экстраоткаты
Гость
2 октября 2025, 10:27
Это лохотрон от Юницкого что ли? )))) На даче у себя построй.
Гость
2 октября 2025, 09:46
Метро должно быть подземным – это удобно и укрытие для большого количества жителей от опасности. Москва развивается и строится за счёт новых станций метро. Для развития новых при-городных районов Красноярска нужно именно подземное метро – это быстрое перемещение по городу. На автобусе с Академгородка до Солнечного 1,5 часа пилить (если без пробок). Думаю, на метротраме такое же время – в чём смысл?
Гость
2 октября 2025, 10:15
Ты не думай - ты посчитай, сколько на метротраме. Если нарисованную здесь линию использовать, то 45 минут. А на метро 36 минут.
Гость
2 октября 2025, 11:28
Гость
2 октября 2025, 10:15
Ты не думай - ты посчитай, сколько на метротраме. Если нарисованную здесь линию использовать, то 45 минут. А на метро 36 минут.
Метротрам быстрее Московского метрополитена кздить будет, не раз уже говорили
Гость
2 октября 2025, 12:22
Гость
2 октября 2025, 11:28
Метротрам быстрее Московского метрополитена кздить будет, не раз уже говорили
Это просто неправда. Нигде ни разу это не говорили.
Гость
2 октября 2025, 09:27
Подземно наземный скоростной метротранвай самый современный и прогресивный вид транспорта позволяя из под земли с помощью стрелок переходить в наземные маршруты охватывая весь мегаполис
Гость
2 октября 2025, 09:29
Нажрался уже?
Гость
2 октября 2025, 09:25
когда прочёл, что уклон измеряется в профиле я понял, что без поллитры в статье не разобраться!
Гость
2 октября 2025, 09:25
Смету никто как всегда не даст посмотреть ?) все только на словах
Гость
2 октября 2025, 09:30
зачем тебе смета, ты кто?!
Гость
2 октября 2025, 09:22
А до склада шпильки метро будет? васятки интересуются.
Гость
2 октября 2025, 09:29
у петрушки, т.е. себя, спроси
Гость
2 октября 2025, 08:39
Как красноярец, не понимаю, почему метро не будет возле моего подъезда!?
Чем не повод для стутейки?!
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте