Красноярский ученый спрогнозировал увеличение пробок из-за ремонта «Калининского моста»

Автомобильный эксперт Вадим Серватинский спрогнозировал увеличение пробок на дорогах Красноярска после ограничения движения на мосту на Бугаче от улицы Тотмина до Калинина. Объект будут ремонтировать два года.

Корреспондент NGS24.RU поинтересовался, зачем ремонтировать мост, если дорожное покрытие, по словам автомобилистов, нормальное. Эксперт ответил следующим образом:

«Дело в том, что ремонтировать будут не покрытие, а путепровод — мост через железную дорогу, то есть часть федеральной железной дороги, электрифицированный и очень опасный объект. Долгое время этот объект ветшал и сейчас дошел до такого состояния, что его нужно ремонтировать. Ситуация может ухудшиться, и лучше его отремонтировать быстро. У нас будет строиться метро, и через этот путепровод будут вывозить еще и грунт, поэтому для города это будет сложно, но у нас нет выбора — у нас нет другого объекта.

Придется перенаправить потоки. Енисейский тракт и Северное шоссе будут загружены, не даром сейчас реконструируют Северное шоссе и переделывают развязку — ее сделают еще более удобной, чтобы направить транспортный поток мимо Красноярска в сторону Котельникова, микрорайонов Северного и Солнечного.

Те, кто живет в районе Мясокомбината, микрорайона Мариинский и Калинина, к сожалению, не избегут пробок. Мы предлагали решение, которое, к сожалению, стоит очень больших денег — сделать проезд, так называемый прокол, под федеральной железной дорогой, чтобы можно было попасть на территорию города в районе Мясокомбината под железной дорогой. И можно было бы в обратную сторону через станцию Минино сделать проезд».

Вадим Серватинский высказал свое мнение о скорых трудностях в движении на сайте NGS24.RU в еженедельной рубрике «Ученый на связи», отвечая на вопрос одного из подписчиков нашего телеграм-канала.

Работы на «Калининском мосту», согласно документам на сайте госзакупок, разобьют на два этапа — 2025 и 2026 годы. В течение этого времени на путепроводе будут ремонтировать контактную сеть, бетонные конструкции, заменят балки и ограждения, уложат новый асфальт, обновят разметку, фонари и ливневую канализацию.

На время работ движение на мосту ограничат — схему перекрытий еще разрабатывают.