Затея с дублирующей дорогой с мясокомбината до северозападного хорошая, но труднореализуемая в нашем городе. Почему - в коментариях уже ответили.
Перспектива развития транспортной сети нашего города - в эстакадных развязках, правильно сказали.
Нужно сделать нормальный 4-6 полосный проезд с телевизорного на калинина в районе жд моста. Место сложное, но сделав это, все мы увидим, как легче стало добираться с калинина на копылова и обратно, минуя Космос, вечно стоящую высотную с кучей светофоров и 40-км камерами.
Сколько мы бы тут не говорили о том, как лучше сделать дороги, решают это всё власти, начальники, руководители, архитекторы и прочие люди с деньгами. Ну а рыбка всегда гниёт с головы, что делать вы и сами знаете
Гость
13 ноября 2022, 20:16
Понравилось мнение- если построить дорогу то по ней начнут ездить, если не строить то и ездить не будут. ГЕНИАЛЬНО!
Гость
11 ноября 2022, 11:15
В одном месте дороги расширяем и увеличиваем поток машин и неизбежно в другом месте получаем эффект «бутылочного горлышка» и затор на несколько часов в Часы пик. Город спасут только многоуровневые развязки и метро. Или на худой конец обновление и расширение путей рельсового транспорта.
Гость
9 ноября 2022, 13:52
Это только у нас задаются такими вопросами!?! В нормальных странах развивают и то, и другое...
Гость
8 ноября 2022, 22:46
Раз уж вспомнили про развязки и пешеходов - обратите внимание на развязку Маерчака-Калинина - Брянская , сколько по прямой с начала Калинина до Покровки , и сколько по пешему маршруту .
А новая дорога прекрасна)
Гость
8 ноября 2022, 20:40
Никто не обратил внимание на тот аспект, что предпологаемая дорога, в силу рельефа местности на её пути, будет иметь несколько спусков/подъёмов;от Калинина до Таймыра подъём, затем снова подъём на антенное поле, потом затяжной спуск с ветлужанке до лесопарковой, затем подъём до пересечения свободного и спуск к Копылова... Интересно, архитектор был на месте гепотетической дороги,? Такие перепады высот кушают много бензина,помножте на тысячи авто в сутки. Разумно? Едва ли. Не говоря уже о гололедных явлениях, которые в условиях почти непрекращающегося уклона неизбежно приведут к многочисленным ДТП.
складывается впечатление,что все эти дороги и развязки делают только для галочки и ради зарплаты для себя...нет единого плана развития всей дорожной,автомобильной ,автобусной инфраструктуры... постоянно какие-то сбросы из разряда" а давайте там... мост построим ! наверно пробок меньше будет!" ... и то( скорей всего) это связано с тем,что архитектор в " том районе" участок купил...
* есть конкретные расчеты плотности города и развития территорий.есть конкретные цифры пропускной способности дорог! рассчитайте эти цифры с запасом на развитие территорий! и стройте согласно плану дороги,развязки,автобусные маршруты и нормальные парковки!! нет же!! наберут Мудаков которые воруют,а боссы бесхребетные или тоже воруют... настроили в городе гОвна! сейчас все ходят кругами,плюются и всем похер!!
* Китайцы! закрывают квартал наглухо.сносят все! и строится современная инфраструктура с нормальной шириной дороги,подземные магазины,парковки и дома. закончили постройку..открыли. переходят дальше на сегмент..строится так же!
* у нас же метро 3 раза открывали - закрывали, Маркса сузили на Сурикова. дороги расширили за счёт тротуара ..зелень убрали...
* сейчас сибиряк на комбайновом так же настроит ,что хрен заехать и выехать... дорог нет широких, будут новые пробки... Пусть Сибиряк сначала Коммунальный мост сделает нормально,чего он ушел с проекта!? голдоебины одни!
*Раздолбайство полное!
Гость
8 ноября 2022, 17:47
Согласна, что нужно развивать От. Вот только сейчас эта ситуация ухудшилось в разы. Уехать в ЗР из центра после 9 вечера практически невозможно.
Гость
8 ноября 2022, 17:04
Езжу без пробок в комфортном автомобиле с кондиционером, обогревом сиденья и приятной музыкой по "скотовозным полосам" с ветерком объезжая пробки и прикрываясь автобусами от камер. Ни одного штрафа! Пробки? Нет, не слышал )))
Новая магистраль нужна и нужна октябрьскому району как воздух.Вот что я скажу на аргументы против: на первый: Люди в любом случае будут ездить в центр. Сегодня они это делают через вечно забитые Высотную Тотмина Ещё более забитую М. Годенко. Им необходим дублёр. В Михаила Годенко сходится Копылова Киренского и Николаевский проспект этим улицам. Второй аргумент: Жители и ранее не могли пройти по прямой, более того им приходилось перебегать по пешеходным переходам, рискуя попасть под колёса вечно спешащим водителям и путь их занимал более 500 метров. Третье - дороговизна дублёра. Во первых это окупится скоростью и упрощением перемещений Жителей Ветлужанки. ул Попова и Мясокомбината. Общественный транспорт развивать нужно, но по существующим дорогам он быстрее не поедет. Более того, ОТ заложник единственных магистралей в случае ДТП. А пересадить людей на ОТ уже пытались - закончилось это пшиком!
Гость
8 ноября 2022, 15:33
можно предложить такую дорогу только на выезд из города
Гость
8 ноября 2022, 13:03
нам нужна дорога с тихих зорь на пашенный. которая разгрузит Остров Отдыха, Матросова, Предмостную площадь, Красноярский рабочий, 60 лет Октября, Свердловскую, Семафорную, Судостроительную и ещё много прилегающих улиц. А это почти половина правого берега которая в часы пик стоит колом, от слова совсем.
Гость
8 ноября 2022, 12:20
А может просто перестать лепить человечники, тогда и пробок не будет! Может начать расширять город в ширь ,а не вверх и строить цивилизованные развязки!
Гость
8 ноября 2022, 12:03
Дороги в центре шире уже не сделать, отобрать у людей их личные авто никто не отменит, а рабочие места в центре появляются и появляются, скоро Русал и Норникель построят свои бизнес центры, соответственно еще больше людей будут ехать в центр.
Закрыть центр (Ленина, Маркса, Мира и пересекающие кроме Вейнбаума) для личного авто и пустить только городской транспорт, как сделано в Сеуле. Выделенные полосы когда ввели на автобусе я стал добираться быстрее чем на машине, но все равно любители личных авто нарушают в пользу своего комфорта, наплевательски относясь к тем кто в автобусе. В современных реалиях поездка на авто напоминает очередь в магазине, проще на дом заказать.
Вкладывать в общественный транспорт и его инфраструктуру, обсуждение времени работы предприятий, чтобы распределить приезд сотрудников равномерно в определенные промежутки, инвестиции компаний в свой служебный транспорт для сбора сотрудников и развоза по домам.
Гость
8 ноября 2022, 11:18
Всё так. Переход на удобный ОТ с бесплатными пересадками+успокоение трафика. Ещё и побочный эффект- снижение аварийности. Весь цивилизованный мир сейчас так проектирует
Гость
8 ноября 2022, 10:48
Для того что бы решить транспортную проблему в Красноярске нужно - уволить всех кто занимался планированием транспортной сети в городе последние 20 лет с уголовным запретом высказыванием по этой теме! Красноярск построен по Питерскому подобию дорожной сети как и Нью йорк стриты и авеню и только наши планировщики додумались до односторонних улиц и запрета поворотов, да есть в городе природные и рукотворные транспортные преграды:Енисей, Караульная и Афонтова горы, Трансиб но это решаемо с помощью мостов, многоуровневых развязок и Метро или подземных тоннелей через горы и под Енисеем. У нас в городе проЫктанты ни одну развязку не сделали нормально либо забыли съезды, либо построили насыпной проспект забыв сделать в нём проезды под ним и ливнёвку с пешеходными проходами (правильный пример Мичурина-Красраб), догадались в Водниках сделать подряд 2 маленьких кольца вместо одного.
Гость
8 ноября 2022, 10:30
Судя по результатам голосования, автонеандертальцы лидируют, и это печально. Хватит жить иллюзиями, что "ещё одна полоса и всё поедет", посмотрите на Маерчака - яркий пример, когда лучше не стало. Оптимизация маршрутной сети ОТ в Красноярске способна решить проблему транзита населения внутри города, просто нужно основательно и грамотно подойти к этому вопросу, а не идти на поводу у транспортной мафии, которая "бедствует". ОТ должен стать костяком перевозок в городе, предлагать более удобный и, главное, быстрый способ добраться из точки А в точку Б. Совершать пересадки - это нормально, но нормально, когда они бесплатны, а не как у нас сейчас, когда стоимость поездки увеличивается в два раза. Необходимо переходить на брутто-контракты, когда оплачивается не перевозка n пассажиров, а именно обслуживание маршрута.
Теперь о тех, кто говорит "у нас холодно, машина здесь не прихоть, а необходимость, какой ОТ в минус 30". Посмотрите на системы городского транзита в странах Скандинавии и Канаде, там климатические условия вполне сравнимы с нашими, но при этом стараются делать удобный ОТ, которым, вы не поверите, активно пользуются, и нередко делают выбор в пользу городского транспорта, а не своего тарантаса.
Пробки создают не дороги, а перекрестки.
Следовательно, нужно стоить дублирующие дороги с дублирующими перекрестками, а не расширять существующие дороги.
Общественный транспорт в Канаде? Посмотрите на известном видео хостинге канал сФилином, он прожил в Канаде большую часть своей жизни, - поймёте, что в сравнении с нашим там ОТ нет!
Скандинавия вобще не пример по климату. Там мягче за счет гольфстрима.
Гость
8 ноября 2022, 10:23
в общественном транспорте-начальство не ездит и поэтому развивать его не будет, шо б тут не писали. метро ждёте? ага, ждите, ждите...
Гость
8 ноября 2022, 10:22
Плач по волосам мертвой головы. Общественный транспорт в Красноярске в частных руках , а частник заинтересован в набитых до отказа автобусах, ведь так больше прибыль. Сейчас выгоднее и удобнее ездить на собственном транспорте несмотря на резкое повышение страховки.
Гость
8 ноября 2022, 10:11
Краснодарская, Партизана Железняка?.. Не, не слышали..!
Гость
8 ноября 2022, 09:59
Бесплатный проезд детей в общественном транспорте по специальной карте поможет семьям и снизит нагрузку на дороги в городах!
Многие отказываются от общественного транспорта в пользу автомобиля, если необходимо детей возить в секции, в школы, в сады, проезд семьи двое взрослых, двое детей туда-обратно 32*4*2=256 рублей только до одного места
Депутаты могли бы данный проект о бесплатном проезде в общественном транспорте детей водворить в жизнь на федеральном уровне, тем, у кого доходы позволяют этот проезд и так будет не нужен, а вот нуждающимся семьям - да, к тому же, считаю, что доказывать государству необходимость в бесплатном проезде - это издевательство, доход семьи в 70 тр на 4х или наличие автомобиля в семье это не повод отказа
Гость
8 ноября 2022, 11:57
Льготы на все это тупиковый путь. Нужно бороться за нормальные доходы,тогда и льготы не нужны будут.
Гость
8 ноября 2022, 09:58
одно не мешает другому.
нужно и дороги строить и развивать общественный транспорт.
А у нас хотят что люди на ОТ пересели при этом маршруты постоянно то убирают, то сокращают. Автобусы битком.
Гость
8 ноября 2022, 09:47
Автор похоже живёт в Москве и проецирует жизнь в Москве на жизнь в Красноярске. Красноярск - очень холодный город в ледяной тундре. Климат не позволяет развивать ОТ и пешеходные пространства. Автомобиль в Красноярске - это жизненная необходимость. И чем теплее и надёжнее он, личный транспорт, тем лучше. Это проверенно мною и многими моими друзьями потерявшими здоровье в периоды когда личного автомобиля не было. 10-20 минут ожидания автобуса на остановке в мороз -45 с ветром привели к необратимым последствиям со здоровьем. Остеохондроз, патологический насморк, бронхит с осложнениями и тонзиллит после переохлаждения.
Гость
8 ноября 2022, 10:00
А ЗППП? В мороз их намного меньше!
Гость
8 ноября 2022, 10:05
назовите хотя бы один пример во всем мире, когда строительством дорог решили проблему пробок? дорог и стоянок на всех не хватит при любом раскладе, кроме одноэтажного частного сектора. а комфортный и регулярный общественный транспорт позволит многим отказаться от езды на авто хотя бы на работу, когда их автомобиль целый день где-то стоит без дела (хорошо если у организации своя парковка есть). Я бы сам ездил на трамвае на работу, если бы он ходил по маршруту крастэц - красфарма, а не только половину от этого. а общественный транспорт в том виде как сейчас это конечно жесть. как-то надо было на шахтеров попасть - чуть не состарился на остановке. по шахтеров всего два маршрута, но целая выделенная полоса. в общем все камни в мэра, который прожирает деньги в дубайских командировках, но продолжает косячить по старому. сейчас правда мэр сменился, но на нового мэра надежд еще меньше
Гость
8 ноября 2022, 10:06
Андрей, окститесь! Киеве 45 градусов? В Красноярске таких зим уже года три как минимум нет! Про тундру-без комментариев вообще.
Гость
8 ноября 2022, 09:47
Делим шкуру неубитого медведя. И общ. транспорт и новые дороги одновременно хороши, значит и развивать их по мере возможности одновременно.
Гость
8 ноября 2022, 09:45
Надо вообще перекопать все выезды, чтобы в город не ездили из периферии, а у жителей Октябрьского района отобрать машины, им тоже делать в центре нечего. Что за бред пишет этот блогер?🤦
Гость
8 ноября 2022, 10:38
👍👍👍
Гость
8 ноября 2022, 09:43
Главный посыл: дороги не нужно строить, надо всех растолкать по вагонам. Это утопично. А вот дороги строить так, чтобы пробки исчезли возможно, но только вкупе с мерами по регулированию строительства домов и торгово-офисных комплексов. А то сейчас эти проблемы постоянно догоняют друг друга, только с трафиком улучшится, вляпают какой-нибудь мкжд или трц, и опять без парковок, опять забитые обочины, сужение дороги и т.п. пример как бороться с пробками с помощью строительства дорог Казань. Но там в старом городе не строят высотки. Поэтому там в центре нет пробок, возле администрации полно парковочных свободных мест. Был приятно удивлён, когда это увидел.
Гость
8 ноября 2022, 09:43
«Больше людей из Октябрьского района станут пользоваться автомобилем» это шедевр! Мне кажется это больше зависит от финансового состояния , чем от количества пробок
"Надо сначала развивать общественный транспорт, а потом уже строить новые дороги
Надо сначала строить новые дороги, а потом уже развивать общественный транспорт"
А почему нельзя это делать одновременно?
Согласен с предыдущим комментатором (общественный транспорт отворачивается...), поэтому и пересаживаются люди на автомобили.
Николаевский мост построен уже как почти 5 лет, а где прямые автобусные маршруты через него: Центр - Роев ручей, Бобровый лог; Ветлужанка, Академгородок, Северо-Западный - Предмостная площадь, Первомайский, КрасТЭЦ?
Да и построенный уже 30 лет назад Октябрьский мост не может похвастаться количеством маршрутов по сравнению с Коммунальным.
Где льготные проездные для студентов и школьников? В Москве такой стоит 150 рублей (либо наземный транспорт, либо метро). Безлимитный проездной стоит столько, что покупать его выгодно только тем, кто ездит по 5 и более раз в день, а должно быть 2 раза (каждый день на работу и обратно).
Бесплатной пересадки нет. Поэтому дорого ехать по короткому прямому пути на нескольких маршрутах ОТ, а прямых маршрутов нет - только длинные "экскурсионные" через весь город.
Гость
8 ноября 2022, 09:30
Если 10-15% пересадить на ОТ, то в часы пик что будет и до этого переполненные. А ОТ по многим улицам вереницей едут. Так что дороги да развязки нужно делать сначала
Гость
8 ноября 2022, 09:27
"Красноярец подробно описал, почему не стоит торопиться " - а он точно Красноярец? он видел утренние и вечерние пробки в том районе?
Гость
8 ноября 2022, 09:13
Общественный транспорт с каждым годом все больше отворачивается от пассажиров.
Гость
8 ноября 2022, 12:53
Потому что общественный транспорт со времен Пимашкова крышуют москвичи. Местные укорачивают маршруты и увеличивают стоимость проезда и всё. Никакого развития нет
Гость
8 ноября 2022, 08:24
Строительство этой магистрали не имеет смысла без расширения самого копылова в сторону центра, а это невозможно судя по всему. Нужны новые выезды с октябрьского района в центр - например в районе жд больницы, так и напрашивается выезд туда с 4го моста
Гость
8 ноября 2022, 08:52
Там же через 300 метров выезд с развязки на Дубровинского
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте