Столичная компания хочет заменить автобусы в Красноярске на трамваи

13 июля 2022, 06:29

Поделитесь своим мнением

Комментарии

266100155

13 июля 2022, 19:41

Гость

13 июля 2022, 08:53

Гость

13 июля 2022, 09:15

Гость

13 июля 2022, 09:21

Гость

13 июля 2022, 09:26

Гость

13 июля 2022, 07:17

Гость

13 июля 2022, 08:38

ОлиЧ

13 июля 2022, 09:05

Гость

13 июля 2022, 09:40

Гость

13 июля 2022, 09:30

Гость

13 июля 2022, 07:47

Как по мне лучше троллейбусы запустить новые,пустить ветку в солонцы,мясокомбинат.При дтп они без проблем обьедут аварию на аккамуляторе.В солонцы даже ветку тянуть не нужно для троллейбуса такое расстояние они приедут так же на аккамуляторах,а трамвай при дтп паролизует движение всех трамваев!Просто на этих трамваях кто то хочет нажиться как и на метро!

Гость

13 июля 2022, 08:50

Согласен, сперва убрали рельсы на октябрьском мосту, а теперь назад что ли возвращать? Проще троллейбусы или электробусы. Трамвай - очередной попил денег москвичами, как с метро, толку будет мало, а денег на содержание надо будет платить много. Экономику то кто-нибудь считал? Если они к примеру вкладывают 12 млрд на 25 лет (это даже без учета процентов), то в день надо перевозить (при стоимости 28 р) более 50 тысяч человек. А ведь ещё содержание, зарплаты, электроэнергия. Трамваи должны будут занять минимум 15-20 процентов перевозок в городе. А ещё при заявленном сокращении пробега в 2 раза это означает увеличение интервалов в два раза, чтобы людей больше копилось и трамваи не ходили полупустыми. Монополизация перевозок. Оставление людей без альтернатив. Это только приведет к уменьшению перевозок общественным транспортом и увеличению количества личного транспорта.

Гость

13 июля 2022, 10:16

Гость

13 июля 2022, 08:50

Вы кое-что не учли. У нормального трамвая высокая скорость передвижения и стабильность в работе. Если трамвай не стоит в пробке, то он может меньшим числом единиц перевозить столько же людей, сколько и большее число стоящих в пробках трамваев. К тому же, с учётом закрытия по сути всех конкурирующих с трамваем маршрутов автобусов, там ещё и пассажиропоток крайне значительно должен вырасти на трамвае. Так что проект выглядит вполне себе рентабельным, как по мне.

Гость

13 июля 2022, 10:17

Гость

13 июля 2022, 11:17

Гость

13 июля 2022, 06:36

Гость

13 июля 2022, 09:52

Гость

13 июля 2022, 11:32

Гость

13 июля 2022, 09:40

Гость

13 июля 2022, 11:12

Гость

13 июля 2022, 09:42

Гость

13 июля 2022, 10:48

Гость

13 июля 2022, 08:17

Гость

13 июля 2022, 09:59

Гость

13 июля 2022, 12:35

Гость

13 июля 2022, 09:20

Гость

13 июля 2022, 11:30

Под "Ростех" "замутили" мусорную реформу - монополию, систему "Платон", теперь занялись городским транспортом. Корпорация очень близка к "телу", естественно на мнение горожан посмотрят "с большой колокольни". Правительству края (города) поперек "Ростеха " (в лице "Мовиста") идти не полагается. Ждем перемен (транспортных, а вы что подумали?)

Гость

13 июля 2022, 11:24

Ничего хорошего не сделают.... Отменят автобусы 23 и 95...а с красраба на пашенный как? На левый берег тоже с пересадками, то есть вдвойне тратиться на проезд..... Да и уже реформировали маршруты при еремине - с Королёвки ни на каком до красраба (ТЦ, нефтебаза) не уехать, а прежде 90 ходил!... За что ни возьмутся эти деятели - все против людей.

Шпили в Солсбери

13 июля 2022, 09:36

Гость

13 июля 2022, 10:03

Шпили в Солсбери

13 июля 2022, 10:58

Гость

13 июля 2022, 11:21

deddda

13 июля 2022, 13:35

Гость

13 июля 2022, 11:19

Гость

13 июля 2022, 12:20

Гость

13 июля 2022, 11:58

Гость

13 июля 2022, 13:22

Гость

14 июля 2022, 01:49

Транспортная система в городе и так разрушена. На правый берег с Северного можно уехать только на 50 и 98, а на красраб, например, до цирка, вообще нет ничего. Дикость какая-то,убрать все автобусы и оставить только трамвай до солнечного. А как в солнечный добираться из Ветлужанки,. северного. Действительно, на строительстве метро стало воровать опасно, запускают новый воровской проект. Деньги "освоят", до конца добьют транспортную систему , а будут страдать сотни тысяч горожан. Куда смотрят ФСБ и прокуратура????????

Гость

13 июля 2022, 10:14

Гость

13 июля 2022, 11:37

Гость

13 июля 2022, 11:41

Гость

14 июля 2022, 01:05

Alex_5432

13 июля 2022, 11:29

Идея здравая, но только если трамваи будут ходить по эстакаде! В результате расширятся некоторые улицы на две полосы (за счёт трамвайных путей), уменьшится количество автобусов, уберут выделенные полосы для них, в результате должно уменьшится количество пробок. Обычные люди смогут, наконец-то, четко планировать свои передвижения, так как при такой схеме трамвай будет ходить по чёткому расписанию. Вот только на такой проект должна работать вся страна, прям как БАМовская стройка будет. А иначе это "бред сивой кобылы"! (Зачем повторять то, что уже было?)

deddda

13 июля 2022, 13:41

хотите людей с сумками и пенсионеров заставлять подниматься наверх все время? мы хотим комфортный город или ужасно некомфортный, где трамваи ездят на уровне 2 этажа и мешают спать. во всех современных городах наоборот убирают полосы для машин ради трамвая, ведь один трамвай занимает места как 3 машины, но перевозит в 50 раз больше людей. ну а убирать выделенки - самое страшное, что можно сделать. тогда автобусы и троллейбусы будут вечно стоять в пробках из-за машин, то есть из-за 10 человек на машинах будет опаздывать пара сотен в автобусах и троллейбусах. выделенки и трамваи надо только развивать и развивать их надо не за счёт тоннелей или эстакад, а за счет полос для автомобилей и пропускная способность вырастет в разы и миллиардов рублей придется потратить меньше(а на выделенки только разметки хватит)

Alex_5432

13 июля 2022, 14:46

deddda

13 июля 2022, 13:41

:) не так уж много людей днём спит. К тому же трамвай не очень громко катится, да и стеклопакетами уже многие отгородились от улицы. Даже виадуки сейчас с лифтами... Мне кажется что далёкое будущее за подобным разделением потоков. .... Я бы ещё через Енисей с десяток канатных дорог пробросил)

Гость

13 июля 2022, 22:32

Alex_5432

13 июля 2022, 14:46

Гость

13 июля 2022, 07:00

ЧПАев

13 июля 2022, 10:34

Гость

13 июля 2022, 10:16

Этот проект видимо и есть те обещания пока еще мэра Еремина о реформировании сети ОТ... Даже из этой статьи многим понятно - проект так себе. А про мониторинг мнений красноярцев по новым и предлагаемым маршрутам ОТ раньше уже было, люди писали, просили, объясняли абсурдность тех предложений и что? Сделали так как хотели, наплевав на красноярцев и их предложения. Теперь вот этот "проект". Есть еще те, кто не сомневается в компетентности и профессионализме чиновников горадминистрации?

Гость

13 июля 2022, 12:26

Гость

13 июля 2022, 12:35

Гость

14 июля 2022, 11:57

Гость

15 сентября 2022, 09:48

Гость

30 декабря 2022, 22:13

Гость

13 июля 2022, 09:42

Гость

13 июля 2022, 11:17

Просто надо менять правила игры. Маршрутные компании должен город нанимать на определенное количество рейсов в день и платить им за это, кондукторы не перевозчиков, а департамента транспорта Красноярска, деньги от продажи билетов в казну. Нам что нужно — гонки на дорогах или стабильные рейсы по нужному нам расписанию? В часы пик больше маршрутов выпускать, с уменьшением интервалов, это привлечет больше людей снизит пробки, так как на общественном транспорте объективно передвигаться дешевле. даже если какие то маршруты не такие прибыльные, то за счет прибыльных будут они покрываться, хотя возможно бюджету придется доплачивать, и придумывать программы по обновлению парка, а то свалили все на частников. Общественный транспорт во всем мире на дотациях. В некоторых городах понимают его значимость вообще отменяют плату.

Гость

13 июля 2022, 11:23

Я вообще не понимаю почему разные перевозчики ( муниципальные и частные) автобусы, троллейбусы и трамваи должны конкурировать за пассажиров? Вот сейчас дикий рынок немного регулируемый маршрутами департаментом транспорта, и что, перевозчики в борьбе за пассажирами повышают качество обслуживания?

Гость

6 августа, 18:32