43 комментария к публикации

Чиновники думают над увеличением количества выделенных полос для автобусов (список улиц)

25 октября 2016, 18:46

kruiser

26 октября 2016, 15:33

проблема с маневрами автобусников решается тоже элементарно 1 цепляется глонасс 2 выстраивается четкий график маршрутов 3 оптимизируется транспортная схема 4 минимизируется число перевозчиков 5 увеличивается муниципальный парк как при СССР на автобусах было вас обслуживает КПАТП-5 6 движение только по выделенным полосам 7 лицензируется такси 8 оптмизируется светофорное движение 9 запрет на грузовой транспорт по грузоподъемности в определенное время пусть хавку привозят в не пиковое время 10 платные парковки 11 единый стандарт автобусного парка и будет вам счастье

Гость

26 октября 2016, 12:23

Гость

26 октября 2016, 08:41

Категорически против автобусных полос, считаю, что они только ухудшат положение на дорогах. Т.е. я, выезжая на дорогу с автобусными полосами, например с «Комсомолла», должна буду стоять у ближайшего пунктира (чтобы не попасть на камеры и штраф) и ждать, пока пропустят «добрые» водители из вечно ползущего второго ряда? А тем временем вместе со мной будут ждать автобусы и троллейбусы, пока освобожу им проезд. Или наоборот поворот направо. Огромный поток желающих повернуть с 9 Мая на Комсомольский, и куча автобусов там, остановка, если за квартал не вклинишься в первый ряд, то многим приходится поворачивать со второго. А проезд прямо в первом ряду никто не отменял (автобусы идущие в Солнечный хотя бы), так что очень опасно это всё. Просто не представляю как этот поток перестроится со второго в первый, уворачиваясь от автобусов, повернёт и дружно перестроится опять во второй, пропуская ещё пешеходов. Попадала на штраф по ул. Ленина за полосу, хотя 100% знаю, что в этот день поворачивала к рынку, иначе езжу по 4й. Ну и как быть, поворачивать со второй полосы?

Гость

26 октября 2016, 08:39

Наsтя

26 октября 2016, 08:09

Гость

26 октября 2016, 07:13

Трамвай современный, красивый, без вибрации и шума, не пахнет - вот решение проблем в цивилизованных миллионниках.А там где количество населения переваривает за 3 млн - тут уже подключается метро.Рецепт есть и успешно опробирован - зачем из раза в раз ставить телегу впереди лошади? Тем более представляется,что наверно в советское время градостроители не совсем дураки были когда в Красноярске запускали трамвай и по правому и по левому берегу,однако..,😂

Алиса в чудесной стране.

26 октября 2016, 00:02

Гость

25 октября 2016, 21:44

Гость

25 октября 2016, 21:18

Еще бы автобусы по этим полосам ездили, а то что по мира что по ленина при свободной выделеной полосе гоняют по второй. В в час пик особо умные пробку из автобусов вообще по 3-4 объезжают, а потом вклиниваются, перекрывая все полосы. Спасибо недалеким водятлам, которые таких пропускают

Гость

25 октября 2016, 21:13

Давайте попробуйте сделать на шахтеров.Посмотрим что получится.Там итак с игарской до взлётной всегда всё стоит.А сделаете для автобусов отдельно так всё от поста ДПС на брянской встанет колом.Хотя никто особо и не смотрит на эти выделенные.По крайней мере на партизана железняка всем похрен на эту полосу.

Гость

25 октября 2016, 20:59

Это вообще дурдом с этими полосами, если выезжаешь с прилегающей территории например на партизана железняка то попадаешь на эту выделенную полосу, в другой ряд тебя просто не пускают либо он стоит, ты вынужден двигаться по выделенной полосе скоро за это штрафы будут присылать 1500, ещё дурацкая разметка с разрывами, за рулём 16 лет но движение по этим полосам просто не понимаю!

kruiser

25 октября 2016, 20:51

исходя из опыта , а именно на собственной шкуре , а еще конкретнее в качестве владельца транспортного средства, передвигающегося по дорогам с выделенными полосами , поначалу было не привычно , когда все толкаются в пробке, справа полупустая полоса, но ничего привыкаешь и вполне к этому относишься терпимо и даже с долей зависти к пассажирам общественного транспорта: они едут , а ты стоишь )))) проблема с такси решена элементарно , правом проезда по таким полосам пользуются только лицензированные такси , а не ашот и гурген из транспортного предприятия "Дорога пакажешь?" как еще решается проблема загруженности дорог, банальным ограничение и запретом въезда в час пик грузового транспорта в определенные районы, а также оптимизацией

Гость

25 октября 2016, 20:15

пила Дружба

25 октября 2016, 19:37

Гость

25 октября 2016, 19:33

Гость

25 октября 2016, 19:24

Гость

25 октября 2016, 19:13

Гость

25 октября 2016, 19:01

Гость

25 октября 2016, 18:52

Гость

25 октября 2016, 18:52