«Кто послал танкеры в море в шторм?» Разбираемся в причинах и масштабах экологической катастрофы в Керченском проливе
24 декабря 2024, 11:00
Поделитесь своим мнением
Комментарии
17
Гость
13 часов
Есть записи и скрин шоты общения капитана. Они должны были разгрузиться еще в начале ноябре. Кроме того на судне появилась проблема с одним котлом разогрева груза, что не давало вернуться обратно и в принципе долго оставаться без разгрузки, т.к. мазут застынет и судно точно под списание. Терминал не давал разгрузку - так прямо и ответили, что по указанию Роснефти разгружаются в приоритете суда Роснефти. Буквально за день до шторма им дали добро, но затем пропустили вперед очередной танкер Роснефти и им пришлось попасть в самый шторм, т.к. перегнать судно в безопасное место уже не успевали.
Гость
12 часов
Путин сказал капитан виновен, значит виновен. Не Сечина же штрафовать?
Гость
14 часов
Кто послал? Это обычная практика перекачки нефтепродуктов из речных танкеров в морские, так делают не одно десятилетие. Есть одно "но", эти танкеры, возраст которых превышает 50 лет, не являются танкерами "река-море", это ОБЫЧНЫЕ ( уже ржавые) РЕЧНЫЕ танкеры "колхозно" переделанные в танкеры якобы в "река-море".
Как избежать катастрофы? - элементарно спроектировать и изготовить заводские (а не "подколхозенные") корабли.
Гость
13 часов
Путин сказал, что капитаны виноваты, но не хозяева.
Гость
13 часов
Как пишут, там эти мешки некуда свозить, нет специального лицензированного полигона для отходов нефтепродуктов, поэтому возят куда попало, на первую попавшуюся площадку. А ведь утекло 3000 тонн мазута, это очень много, и таким образом уже повторно загадят и другие места. Вобщем, все делается через одно место.
Гость
13 часов
Кораблям 50+ лет! А сколько еще таких у нас плавает? Что то не слышно что со стапелей спускали новое судно. Одни военные катера и те небольшого водоизмещения. Так в каком состоянии тогда весь наш флот? Судостроительный в Красноярске работает на полную мощность или суда по Енисею свой век закончат как Волгонефть и замены нет?
Гость
13 часов
Это результат накопленных проблем за 25 лет. Инфраструктура и техника стареет, ничего не ремонтировалось и не менялось. Все эти обветшалые суда ремонтируют на советских станках 40-60х годов выпуска.
Гость
10 часов
Вам же сказали - виноват кэп!
Фсё! Вопрос закрыт!
Гость
14 часов
Очень жалко черноморское побережье, угробили такую природу. Люди проживающие там расстроены до невозможности, на роликах от безысходности плачут.
Гость
2 часа
Я с Челябинска. Рыбак, охотник. Но от увиденного слезы наворачиваются.
"Кто дал разрешение на его выход из порта в такую погоду? Почему танкер возрастом 50 лет всё еще гоняют по Волга-Дону?"
эффективный менеджер сам знает кому и когда давать разрешение
А виноват совок однозначно!!!! не могли запас прочности заложить на 100 лет
Гость
10 часов
А кого нас То ? Кто это нас? Нужно чётко писать кто виноват, а то на нас. Тот кто разрешил перевозку на таких старых танкеров, такую огромную тонну нефти. А то нас не научила, та ситуация.
Гость
10 часов
Путинг момент
Нефтепродукты возят на ржавых ведрах
Сверхдержавненько
Гость
11 часов
Российское судно Ursa Major потерпело крушение в международных водах между Испанией и Алжиром. Новости Великой страны 24 Дек.
Гость
10 часов
Терпят крушения…
Терпим крушение…
Такая закономерная очевидность властительной недальновидности, алчности и эгоизма, что даже диву не даюсь! Смеюсь! 😜
Гость
9 часов
Оштрафовать собственников Волгонефть 212 и 239 на миллиард каждого , и посадить в тюрьму лет на 10 , это поможет избежать следующей такой катастрофы .
Сейчас-22°C
переменная облачность, без осадков
ощущается как -25
0 м/c,
штиль.
763мм 85%«Кто послал танкеры в море в шторм?» Разбираемся в причинах и масштабах экологической катастрофы в Керченском проливе