перейти к публикации
15 комментариев к публикации

Взрыв или сбой в приборах? Смотрим видеореконструкцию версий крушения Ан-148

15 февраля 2018, 20:04
Гость
Гость
15 февраля 2018, 23:13
Опять пляски на костях, с "гипотезами"... Каждый раз,при крушении самолёта, находятся желающие помусолить абы и кабы. "Не мог стать причиной трагедии и возраст самолёта" - такое только СМИ может выдать. Возраст самолёта, естественно не мог стать причиной. Причиной может стать конкретная неисправность (поломка) чего-то конкретного в том самолёте. "В 14:24 пилот Ан-148 заметил расхождение показателей .." - чтобы это утверждать, нужно опираться на конкретную информацию. Сам пилот вам сказал о том,что он заметил и во-сколько? Вы слышали запись,где пилот говорит об этом? Зачем всё это выкладывать, в погоне за первенством в выдаче "жареной" информации? Будут изучены ВСЕ обстоятельства, параметры и экспертизы, вот тогда появится официальная реконструкция, где всё будет сведено воедино: и речевой самописец и параметры показаний приборов и визуальное отображение положения самолёта в пространстве. А пока, всё это ненужный ажиотаж, создаваемый в СМИ, не дающий никакой пользы. Тем более,для потерявших своих близких. Земля им пухом. Пилотам вечного полёта.
16 февраля 2018, 11:11
Волнует другое - разлет обломков 40 га! 4 мин. полета это скорость около 400 км/ч и на такую площадь уж точно не разбросает. Тут больше аналогия с Египтом. Тоже большой радиус разброса, потому что падал уже по кускам.
15 февраля 2018, 21:23
Вы только в Новосибирск эту "реконструкцию" не выкладывайте: засмеют.
Гость
15 февраля 2018, 21:11
Вспомните, когда Челябинский метеорит упал, по ОРТ в первые часы после происшествия показывали горящий газовый кратер из Туркмении, типа это воронка от метеорита ))) Я не знаю, какие команды и звонки должны поступать, чтобы телевизорщики с перепугу запустили такую "лажу" в эфир. Это я к тому, что стоит ли смотреть эти лживые "реконструкции"? Всё равно правды никто не узнает.
15 февраля 2018, 21:44
Да уже все расшифровали: противообледенительную обработку не сделали, замялись на исполнительном, не включили обогрев ПВД, получили неверную скорость на приборах, разогнали до запредельной скорости самолет на подъеме, свалились. Конечные выводы, разумеется, за МАК, но пока рисуется именно такая картина. По большому счету - это ошибка экипажа + сбой техники + погодные условия.
Гость
16 февраля 2018, 08:38
Объясните как расхождения в показаниях спидометра могло повлиять на полет? Пилот не знал какому датчику верить и выключил двигатель? Там же опытный экипаж с налетом +100500 часов, да они и без приборов самолет чувствовать должны.
Гость
16 февраля 2018, 19:39
кстати, у "Саратовских авиалиний" на летний сезон запланирована обширная полетная программа из Красноярска и именно на ан148 . Желающие есть??
Гость