Против метро в Красноярске выступил немецкий эксперт
10 марта 2016, 18:13
Гость
15 марта 2016, 03:34
8 месяцев назад Толоконский кричал что пусть ко мне мне придет любой красноярец, я ему на пальцах обЬясню что метро в Красноярске крайне убыточно и нерентабельно. 3,5 мес он заявил что надобно развивать метро как активный и перспективный способ транспорта. Вопрос-кому из них верить???
Гость
15 марта 2016, 03:13
Есть несколько позиций, характеризующих метростроение- первая станция метро и линия в Англии были запущены в 1861г, а в России в это время только отменили крепостное право... Во многих городах России транспортный коллапс наземной схемы спаcает только одно-МЕТРО. В Москве люди доезжают до станции метро, оставляют авто и дальше двигаются на МЕТРОО!!!!
Гость
14 марта 2016, 06:47
Своих "экшпертов" девать некуда, ещё и немецкие советы свои "бесценные" раздают, которые и наши доморощенные направо-налево озвучивают постоянно вот уже много лет.
Гость
13 марта 2016, 12:35
Этот херр Визике, член общественной организации пассажиров Берлина.
Он работает в Дойче Пост, а транспортом занимается в свободной от работы время. У них там общественно активные занимаются в свободное от работы время общественно полезным трудом. Кто беженцам помогает, кто транспортом.
Организация эта берет начало с 80-ых годов. Началась они когда Берлин был разделен стеной на две части. Они там сначала электричку привели в порядок. а потом, почувствовав, что могут и остальной транспорт усовершенствовать стали заниматься остальными видами транспорта.
В прошлом году Визике был в Новосибирске на Транспортном форуме, рассказывал новосибирцам и всем другим гостям форума о своей общественной деятельности в Берлине по усовершенствованию городского транспорта.
Думается, что про метро в Красноярске это его частное мнение.
Гость
11 марта 2016, 12:42
Вот пусть едет к себе в Германию и там выступает со своим мнением.
Гость
11 марта 2016, 10:57
"...Главная же цель — повысить привлекательность общественного транспорта для людей». Интересно, а он на нашем "привлекательном" общественном транспорте прокатился?
Гость
11 марта 2016, 10:00
коммунальный мост как автобан
Гость
11 марта 2016, 09:38
Вот бы ещё послушать мнение американцев, украинцев, а то чиновники все думают строить или не строить метро.
Как всегда просто нашли очередную причину от строительства и что бы потом вообще нечего не сделать, как всегда
Гость
11 марта 2016, 09:22
О каком метро, развязках, дорогах идет речь!? Хоть бы закончили что уже начали(развязка на 2й Брянке и Калинина, Космос, 4й Мост и Киренского). Строят такими темпами как будто ракету в космос посылают!
Гость
11 марта 2016, 09:06
он бы лучше сказал, что хватит точечно застраивать всё что можно не выполняя планировку дорог и движения потоков транспорта..
Гость
11 марта 2016, 08:31
какое его дело, нужно нам метро или нет? давайте мы уж без вражеских советов разберёмся и в крае, и в стране, что НАМ нужно, а что нет.
Гость
11 марта 2016, 08:04
да стройте, стройте! все равно буду ездить на авто, в метро не сяду!
Немец сказал что метро не нужно. А он больше ничего не говорил? Например:
- урезать доходы чиновников
- полный контроль их трат
- сократить управленческий персонал
Сколько немцу заплатили, чтоб он так сказал? Выгодно только автомобилистам... Как автомобилист скажу: да выгодно, без пробок ездить буду, и пассажиры общественного транспорта без пробок. А если метро будет выгоднее, чем затраты на бензин, то на работу буду ездить на метро, а на машине за покупками и отдыхать. Только метро нужно нормальное, а не в 2 остановки.
Гость
11 марта 2016, 01:18
В Лондоне метро построено в 19веке,когда человечество только-только перешагнуло 1млрд.Когда конная сила была в массовом употреблении.
Шел 21 век - клонируют животных,летают за пределы Солнечной системы,но все эксперты говорят,что метро в Красноярске невозможно построить еще 100лет.Логика!
Гость
10 марта 2016, 22:03
Что вы все на немца накинулись, он высказал свое мнение , у вас свое , в чем проблема то?? Забудте про метро , и трамвай , Ни кто ничего делать не будет , ближайшие 10 лет все так и останется, на космосе бы развязку закончили , и то хорошо.
Гость
10 марта 2016, 21:53
А немец затем нужен, чтобы нам показать пример как нужно отстаивать интересы пассажиров общественного транспорта, которых у нас гораздо больше чем автовладельцев. Только наши пассажиры молчат и довольствуются убогими автобусами, а про городскую электричку вообще забыли.
Поэтому лучше учитесь, чем гундеть "это наше болото и никто не имеет право нам об этом сказать"))))))
Гость
10 марта 2016, 21:46
метро будут строить по любасу а тут так для проформы как бы опрос устроили, городу хотяб триллион надо на решение неотложных нужд
Гость
10 марта 2016, 21:41
Надо было этого немца в январе в -35 оставить на автобусной остановке, а потом, когда онемеют пятки - посадить в холодный пазик до Солнечного, мигом бы по другому запел...
Гость
10 марта 2016, 21:27
Пусть в -35 подождёт трамвай или тролейбус, а потом рассказывает про метро байки:))))))))))
Гость
10 марта 2016, 21:25
Тут против метро так говорят, как будто кто то уже предложил красноярцам выбрать, на что потратить 60 млр. руб. То ли все де метро, то ли трамваи всё же с троллейбусами новые.
Вы вокруг посмотрите. О чем спор-то? Метро не будет наверняка, хоть и очень жаль - городу оно нужно. Но и новых линий трамваев с новыми троллейбусами вряд ли увидим. Все в упадке. Мэр не занимается городом совсем.
А про немца я вообще не понял. Как он в Красноярск попал и с чего его мнение озвучили на НГС?
Гость
10 марта 2016, 21:18
я строил метро 10 лет.. жаль что его закопали и вместе с миллиардами потраченных денег ! простить несколько десятков миллионов долларов азии или южной америке вот это дух нашего времени
Гость
10 марта 2016, 21:14
Бесят такие эксперты, в Омске метро почти готово, город миллион, Казань уже пользуются город 1.2 лимона...Новосиб 1.5..
Гость
10 марта 2016, 21:11
я бы на их месте не только метро но и новый мост бы не строил. коммунальный лучше бы отремонтировали а то позор а не мост яма на яме всю подвеску там и оставишь на мосту этом
Гость
10 марта 2016, 21:02
Хорошо бы наша администрация прислушалась, предложения действительно дельные. Зачем зарывать огромные деньги в землю, когда на них можно значительно улучшить электротранспорт. И вообще я за то, чтобы больше внимания уделялось развитию общественного транспорта, вместо личного авто. Когда автобус стоит в пробке, в нем в разы больше человек чем в автомобиле.
Гость
10 марта 2016, 21:01
нада давить на кремль, пусть бабки дают и на метро и на мосты
Гость
10 марта 2016, 20:59
Как-нибудь без мнения немца обойдемся.
По существу - метро строить необходимо!!!
Причины:
1. Меньше наземного общественного транспорта, как следствие - меньше пробок и как следствие - меньше нагрузка на экологию;
2. Метро можно использовать как ГО ЧС;
3. Климат. В метро гораздо комфортнее, чем на автобусной остановке.
Понятно, что от 5 станций толку не будет. Метро нужно развивать!
ИМХО. Когда население достигнет 2 млн. уже будет коллапс!!!
Строить метро дорого, что при населении в 1 млн. чел., что при 2 )
Гость
10 марта 2016, 20:45
А я вот против того, чтобы немцы сосиски с пивом трескали :)))
Гость
10 марта 2016, 20:40
Так, как его строят - город раньше станет пятимиллионным.
какое метро что за бред???? на коммунальном асфальт сделать не могут!!!!лучше на эти деньги еще 5 мостов построить
Гость
10 марта 2016, 20:29
5 станций метро = 5 мостам через Енисей...
Давайте лучше 3 моста с развязками.
Гость
10 марта 2016, 19:58
Приятно когда о тебе немцы заботятся.
Гость
10 марта 2016, 19:56
Обещали городскую электричку вокруг города пустить, с нормальным расписанием. Как всегда, обещание никто выполнять не собирается, а ведь электричка вокруг Красноярска-это реальная альтернатива метро!
Гость
10 марта 2016, 19:53
Лучше автобусов новых и трамваев купите
Гость
10 марта 2016, 19:44
Вот пишете тут что не стоит, город мол не такой большой. Его нужно на перспективу строить. Город как на дрожжах растет. Потом поздно будет...
Гость
10 марта 2016, 19:19
Всё правильно. За такие деньги можно по всему городу проложить трамвай и без пробок ездить. Не надо в подземелье спускаться, охват порядком выше, я уже не говорю о том, что метро требует огромных денег на поддержание, которых у города просто нет. Можно жить в розовых фантазиях о метро и никогда его не увидеть, а можно уже завтра ездить на красивом и удобном трамвае.
Гость
10 марта 2016, 19:13
Щас на такси дешевле чем на автобусе ездить. Метро дешевле не будет.
Гость
10 марта 2016, 19:12
А добираться быстро и без пробок до нужного места пешеходам не выгодно? Выгодно в этих троллейбусах стоять с автомобилистами в пробках? Бред...
Да мне тоже кажется, что не стоит в Красноярске строить метро! Не настолько большой город! А вот развить дороги, развязки и наземный пассажирский транспорт надо! А-то получится, что люди будут терять больше времени на оплату, проход через роботов, спуск по экскалатору и на выходе, чем на поездке на поезде в самом метро! :-) 15-18 минут что бы сесть в вагон и максимум 10 минут пути и снова примерно 15 минут что бы выйти из метро! Гыыы
Гость
10 марта 2016, 18:51
От 5 станций одной ветки толку нет, тем более не туда куда пошло развитие города
Гость
10 марта 2016, 18:50
Интересно - а кто именно спрашивал у него мнение про метро в Красноярске?
Он случайно ничего не попутал?
И второе - если не нужно метро - тогда вперед и с песней - развивать трамвайное и троллейбусное движение - а не дремать нашим властям!!
Гость
10 марта 2016, 18:48
конечно, и есть много - это вредно! надо питаться кашкой на воде! и ходить раздетыми зимой - закаляться!
немец далеко пойдет. его такого на народе экономящего в правительство возьмут консультантом.
Гость
10 марта 2016, 18:43
немец адекватный, может прислушаются к его мнению. хотя вряд ли, пилить надо, пилить.
Гость
10 марта 2016, 18:38
Пусть месяц поживет тут!!! По другому заговорит!!! На мой взгляд Берлину тоже ни чего не надо!!!
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте