С приходом весенней оттепели снег, маскирующий глубокие выбоины и трещины в асфальте, окончательно сошел с красноярских дорог. Ухабы есть практически в любом направлении города. А их количество растет в геометрической прогрессией в зависимости от удаленности от центра Красноярска.
Весенняя оттепель обнажила все выбоины и трещины на красноярских дорогах, заставив водителей смотреть в оба и лавировать между опасными участками. Больше всего неприятностей автолюбителям доставляют колеи в асфальте, ямы вокруг канализационных люков и дворов. Жильцы домов вынуждены сами подсыпать дыры, а мэрия ищет подрядчиков на капитальный ремонт дорог в текущем году. Корреспонденты НГС.НОВОСТИ проехались по самым злополучным уличным «капканам» и выяснили, кто должен возместить ущерб за изувеченные авто.
Несмотря на то что маленькая яма или трещина в асфальте отчетливо ощущается в салоне автомобиля, дорожные ГОСТы прощают их наличие. Предельный размер отдельных выбоин, пояснили в полку ДПС города, не должен превышать по длине 15 см, ширине 60 см и глубине 5 см.
Однако дороги Красноярска покрыты ямами, превышающими всяческие нормативы, выяснила автор. Глубина выбоины при заезде во двор на ул. Урванцева, 30 достигает 15–20 см. «Комментарии могу дать только матерные, — заявила жительница дома Надежда, — ибо год назад был хороший асфальт. Но коммунальщики ремонтировали канализацию и бросили, все перекопав. Жильцы сами подсыпают, чтобы бамперы не ломать».
Преодолеть кольцо на пересечении ул. Брянская – Игарская, не попав ни в одну колею или яму, практически невозможно. По данным ГИБДД и красноярского отделения «Федерации автовладельцев России», сетуют на этот участок многие водители.
Не иссякают жалобы автовладельцев и на покрытие Коммунального моста. Ямочный аварийный ремонт здесь провели еще в конце февраля. То, что магистраль требует капитальной реконструкции, признают и в мэрии: «Однако пока делать его (капремонт. — Ю.Г.) невозможно — город сразу же встанет в пробку. Было принято решение провести капремонт после запуска 4-го моста через Енисей».
Поврежденный бампер, подвеска или вырванное колесо из-за ухабистых дорог квалифицируются как ДТП. Правда, подчеркивают в полку ДПС, не многие водители об этом знают. В прошлом году в Красноярске из-за «неудовлетворительных дорожных условий» произошло 824 аварии. В них пострадали почти 1 тыс. человек.
Заложником полуметровой ямы на ул. Тельмана в районе дома № 32 в четверг, 20 марта, стал водитель «Волги». Асфальт провалился, когда машина поворачивала во двор. После того, как сотрудники оформили происшествие как ДТП, дыру засыпали щебнем.
Заезд к новостройкам «Ястынского поля» уже третий год лежит через огромные лужи. Проблема в ливневой канализации, сетуют жильцы. «Просто родео: каждый год несколько машин тонет. Вообще все дворовые проезды на Ястынской — девственные проселочные дороги, не тронутые цивилизацией. После сдачи околодомовой территорией занимается ТСЖ — она в порядке, а между домами земля города. Системная проблема», — возмущен житель соседней улицы Мате Залки Данил.
Взыскать сумму за ремонт авто можно с организации, обслуживающей участок дороги, где произошло ДТП. Для доказательства в ГИБДД рекомендуют обзавестись видео-, фотодоказательствами, поддержкой свидетелей и вызвать инспекторов, как это сделал водитель «Волги».
По словам представителя красноярского отделения «ФАР» Павла Стаброва, в топе жалоб автовладельцев уже давно значится участок дороги на Копыловском мосту. Колеи, на которых машину бросает в разные стороны, образовались на ул. 9 Мая и Шахтеров.
Состояние асфальта на магистралях правого и левого берегов отличаются не намного. На ул. Мичурина, ближе к заезду на Октябрьский мост, и вовсе торчит незакрытый люк с опасно выступающими краями.
Самым плачевным состоянием, по словам Павла Стаброва, отличаются проезжие части окраин Красноярска — мкрн «Солнечный», «Черемушки», ул. Свердловская. Разбитые дороги доставляют трудности не только автомобилистам, но и пешеходам.
Штурмовать выбоины водителям приходится по большему счету на объездных дорогах. Трещины в виде многометровой паутины, огромные ямы вокруг колодцев — так выглядит дорога на ул. Дудинская.
Лавируя между дорожными капканами в плотном потоке здесь, на ул. Дубровинского, или на любой другой, водители норовят попасть в аварию. Некоторые решаются на маневр, даже не взглянув в зеркала заднего вида.
Старт ремонта дорог в Красноярске будет дан после того, как мэрия определится с подрядчиками, а на улице установится сухая погода. По информации департамента горхозяйства, на капитальный ремонт дорог города в текущем году выделено более 440 млн руб. И это не считая стоимости ямочного ремонта.
Среди глобальных проектов текущего года на капитальный ремонт в департаменте градостроительства назвали участок на ул. Молокова (от Шахтеров до Батурина), злополучную ул. Ястынскую (до школы № 152), мост через Качу по ул. Калинина, Маерчака и Брянской.
Юлия Глушко
Фото Ольги Ярцевой, фото 2, 3, 9, 11, 12 — автора
Фото Ольги Ярцевой, фото 2, 3, 9, 11, 12 — автора
'%20d='M12%2021.6a9.6%209.6%200%201%200%200-19.2%209.6%209.6%200%200%200%200%2019.2Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23b)'%20d='M11.814%2015.9s1.992-.006%202.676%201.578c.042.102.072.21.078.318.018.222-.138.45-.516.3-.606-.24-1.65-.36-2.238-.36-.588%200-1.626.12-2.238.36-.378.15-.534-.078-.516-.3a.989.989%200%200%201%20.078-.318c.69-1.584%202.676-1.578%202.676-1.578Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23c)'%20d='M8.868%2014.436c.51%200%20.924-.626.924-1.398%200-.772-.414-1.398-.924-1.398s-.924.626-.924%201.398c0%20.772.414%201.398.924%201.398Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23d)'%20d='M8.502%2012.534c.54%200%20.99.552%201.122%201.302.108-.228.168-.504.168-.804%200-.774-.414-1.398-.924-1.398-.444%200-.816.468-.906%201.098a.868.868%200%200%201%20.54-.198Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23e)'%20d='M7.878%209.63c-.828%200-1.536.954-.612%201.098.924.144%202.604.942%203.318%201.494.054.066.264.042.246-.12%200-.624-1.944-2.472-2.952-2.472Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23f)'%20d='M11.814%2016.422s1.62-.006%202.73%201.242a.675.675%200%200%200-.06-.186c-.684-1.584-2.676-1.578-2.676-1.578s-1.992-.006-2.676%201.578c-.024.06-.042.12-.06.186%201.122-1.248%202.742-1.242%202.742-1.242Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23g)'%20d='M15.132%2014.436c.51%200%20.924-.626.924-1.398%200-.772-.414-1.398-.924-1.398s-.924.626-.924%201.398c0%20.772.413%201.398.924%201.398Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23h)'%20d='M15.498%2012.534c-.54%200-.99.552-1.122%201.302a1.886%201.886%200%200%201-.168-.804c0-.774.414-1.398.924-1.398.444%200%20.816.468.906%201.098a.868.868%200%200%200-.54-.198Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23i)'%20d='M16.122%209.63c.828%200%201.536.954.612%201.098-.924.144-2.604.942-3.318%201.494-.054.066-.264.042-.246-.12%200-.624%201.944-2.472%202.952-2.472Z'/%3e%3cdefs%3e%3clinearGradient%20id='d'%20x1='8.877'%20x2='8.877'%20y1='12.064'%20y2='13.315'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='e'%20x1='8.83'%20x2='8.83'%20y1='12.955'%20y2='10.055'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='f'%20x1='11.815'%20x2='11.815'%20y1='15.218'%20y2='16.729'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='h'%20x1='15.123'%20x2='15.123'%20y1='12.064'%20y2='13.315'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='i'%20x1='15.17'%20x2='15.17'%20y1='12.955'%20y2='10.055'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/linearGradient%3e%3cradialGradient%20id='a'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(8.4154%20-4.79967%203.92104%206.87487%209.836%208.178)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20stop-color='%23FF9214'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23FF4E0D'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='b'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(2.10199%200%200%201.11973%2011.815%2017.023)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='c'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(.3772%201.3029%20-.84296%20.24404%208.585%2013.07)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='g'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(-.3772%201.3029%20-.84296%20-.24404%2015.441%2013.047)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
