Четвертый мост построят через 4 года (фото)

9 ноября 2010, 15:35 5 496

До конца года проект четвертого моста и подъездных путей к нему в Красноярске отправят на экспертизу.

Как рассказал главный инженер ОАО «Трансмост» (Санкт-Петербург) Борис Кецлах, проект моста был объединен с проектом подъездных путей к нему.

Предполагается, что экспертиза продлится около трех месяцев, а само строительство моста — 4 года (с момента заключения госконтракта).

На проектировку моста уже потрачено 49 млн рублей, еще 8 млн рублей ушло на объединение решений подъездов к мосту и проекта моста. Стоимость самого сооружения пока неизвестна: только для обустройства подъездных путей планируется снести более 500 домов.

Напомним, четвертый мост через Енисей в Красноярске пройдет параллельно железнодорожному мосту и свяжет Свердловский и Октябрьский районы города.

Длина самого моста составит 1 км 162 метра, подходы к мосту со стороны левого берега — 2 км 285 м, правого — 1 км 200 м. На протяжении всех этих участков и на мосту будет организовано шестиполосное автомобильное движение. Пропускная способность моста оценивается в 7 тысяч автомобилей в час.

НГС.НОВОСТИ

Эскизы ОАО «Трансмост»

Новости по теме:

Пимашков: четвертый мост начнем строить в этом году

Ради четвертого моста снесут 500 домов

ПО ТЕМЕ

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

Гость

9 ноября 2010, 18:45

10 человек не могут нормально спроектировать мост... Там только разновидностей специалистов будет больше 10... Надо исследовать несколько сот метров в одну сторону от предполагаемого моста и в другую, чтоб выяснить где лучше делать мост, а где нельзя, а где мост просто смоет, и при этом не просто водолазу пройтись по дну, а конкретно изучать что под грунтом на глубину нескольких метров, представляете какая это площадь? представляете сколько это времени занимает? Дно ещё и замерить надо, со всеми перепадами высот. А водолаз работает не один, на корабле экипаж тоже есть вплоть до медика. А на суше тоже площадь для замера высот и изучения грунта совсем не маленькая... А вдруг грунт смоет, под влиянием дождя и постоянной нагрузки от потока машин? Ладно земля, а берег дело не простое. Это сколько народу бегать измерять? Они уже давно проектируют... Тут только на з/п всей этой толпы которая только измеряет и исследует почву сколько уйдет! А на материал? Чтоб было чем измерять? А корабль сколько в день тысяч рублей потребляет топлива? А потом всю эту информацию кто-то должен обработать и т.д. Потом должен идти не один проект в разных местах реки, из которых выбрать наиболее удачный после расчетов устойчивости конструкций, цены и т.д. И к ним другие должны дороги разработать, потом всё это свести чтоб совпало. И читайте внимательно! На саму проектировку и объединение проектов, решений подъездов и т.п. ушло 8 млн рублей, а не 49 млн... ;-)

Гость

10 ноября 2010, 10:32

Читать все комментарии