«Мы не видим каких-либо рисков»: министр экономики края считает, что метро в Красноярске построят, несмотря на санкции

Министр экономики и регионального развития Красноярского края Анна Гарнец заявила, что метро в Красноярске можно построить, несмотря на многочисленные санкции и другие изменения. Курирующие мегастройку специалисты предоставили в федеральный центр варианты по использованию альтернативных западным комплектующих и оборудования. Возобновление строительства метро даст толчок многим секторам экономики, убеждена Гарнец.

— Для нас сейчас очень важно такого плана стройки и проекты как раз таки запустить. Метро — проект, который является системообразующим для целого ряда отраслей. Сам период строительства очень долгий, и в этот период очень много секторов экономики будут вовлечены в реализацию этого проекта. Мы с федерацией актуализировали наши планы, наши возможности в части реализации этого проекта. Мы все предложения направили и подтвердили свою готовность. Проанализировали все варианты привлечения альтернативного оборудования. Самое сложное — это так называемые «Ловаты», тоннелепроходческие комплексы, которые очень специфические. Но мы понимаем, где их в России взять, они есть в России. Есть варианты переориентироваться на поставщиков из восточных стран. Мы не видим каких-либо рисков, — пояснила глава Минэкономики.

Недостроенному метрополитену в Красноярске больше 25 лет, и мы много раз писали о подробностях проекта. В прошлом году Владимир Путин весной дал поручение помочь регионам с достройкой метро. В числе упомянутых городов есть и Красноярск, где подземку начали строить в 1995 году, а спустя 15 лет заморозили из-за недостатка средств. Проходческий комплекс LOVAT успел пройти 2,3 километра тоннелей и отправился в Сочи, где шла подготовка к Олимпиаде и деньги лились рекой. У нас стройка встала на долгих 10 лет. Ожидалось, что стройка возобновится к концу прошлого года за счет бюджетного кредита, однако этого не произошло.

Накануне Нового года краевой Минстрой подписал приказ об утверждении планировки первой линии подземки. Согласно документу, для строительства снесут несколько объектов: 76 гаражей, 231 одноэтажное здание, одно двухэтажное и одно трехэтажное здание, АЗС, автомойку, 9 развалин и 14 павильонов. Также, согласно приказу, уже утвердили границы объекта. Предварительно на строительство заложено 89 миллиардов, о сумме заявлял ранее губернатор Усс.