Эксперты разобрали спорное ДТП на кольце

В рубрике «Группа разбора» посмотрим на очередную ситуацию, возникшую на кольце, — круговое движение постоянно вызывает споры у водителей. Кто-то ориентируется на правило «помехи справа», кто-то путается с особенностями съезда с кольца. Так как же правильно вести себя на перекрестке с круговым движением — в нашем материале. Обычная круговая развязка, не более двух полос для машин. Вот автомобиль с видеорегистратором фиксирует, как перед ним появляется черный кроссовер, который всё больше и больше смещается влево. Через несколько секунд происходит небольшое столкновение — смотрите видео. Как сообщил автор видеозаписи, аварийная ситуация начала развиваться после выезда третьего автомобиля (белого кроссовера) на перекресток, что сузило проезжую часть и косвенно привело к столкновению. «На записи увидел, что белый кроссовер слишком сильно выехал на полосу круга, и, возможно, из-за него водитель решил вырулить в меня», — пишет автор. Пользователи, посмотревшие видеозапись, разделились во мнениях. Говорили о правиле «помехи справа», о перестроении черного кроссовера, о возможности водителя с регистратором вовремя затормозить. «Обоюдка. У регистратора помеха справа, второй перестраивался. Но оба ехали в попутном направлении». «Здесь только один человек, чьи действия непосредственно привели к ДТП, — это регистратор. Именно он жал тапку до победного». По словам экспертов, «помеха справа» в этой ситуации не действует, поскольку обоюдного перестроения не было. Смена траектории происходила именно со стороны черного кроссовера. — Черный кроссовер перестраивается из своей полосы в соседнюю, в силу пункта 8.4 он должен был предоставить преимущество регистратору. Отсутствие разметки в силу пункта 9.1 не является основанием, он должен определять количество полос в том числе исходя из ширины проезжей части и ширины автомобиля. Здесь нарушение со стороны кроссовера, — говорит автоюрист Лев Воропаев. Пункт 8.4 ПДД. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.Пункт 9.1. Количество полос движения определяется разметкой или знаками, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. — Виноват водитель черного кроссовера, здесь идет нарушение бокового интервала с его стороны. ДТП происходит строго на полосе водителя с регистратором, то есть он как ехал в своей полосе, так и ехал. Чисто по человечески, возможно, да, мог бы и остановиться. А по правилам он ничего не нарушает. Водитель черного автомобиля его реально поддавил, — отмечает руководитель службы аварийных комиссаров «Альянс» Оксана Косицкая. Круговые развязки являются одними из самых сложных перекрестков для проезда, водители постоянно путаются в количестве полос, в правилах съезда. Напомним, если нет знаков движения по полосам, то съезжать с круга следует из крайнего правого положения. Количество рядов нужно определять исходя из круговой траектории — вы не должны помешать водителю, который движется рядом по внутреннему или внешнему радиусу. Почитайте еще, как водитель легковушки заставил трех дальнобойщиков столкнуться.