На Высотной разрешили строить электродепо: это последний этап проекта строительство метро

Главгосэкспертиза России одобрила проектно-сметную документацию на строительство электродепо «Октябрьское» в районе улицы Высотной, сообщили в компании-генподрядчике «Моспроект-3».

Это был последний, 23-й по счету этап из сводного проекта красноярского метротрама. По нему, планируется построить само электродепо, подземную служебную ветку до станции «Высотная» длиной 400 метров, корпуса для персонала, электроподстанции, трамвайные пути, очистные сооружения и инженерные сети.

Электродепо разместят недалеко от троллейбусного депо № 2 в Октябрьском районе — на пустыре между улицами Карбышева и Телевизорным переулком (там до строительства метро работал местный рынок). Участок занимает 3,43 гектара, на подготовительном этапе его расчистили. Сейчас там ровняют площадку и меняют грунт для дальнейшего строительства.

Главный корпус депо сделают трехэтажным, общей площадью 34,5 тысячи квадратных метров. В нем будут обслуживать, ремонтировать, экипировать, мыть и убирать вагоны и колеса метротрамвая.

Здание персонала планируют совместить с инженерным корпусом троллейбусного депо № 2 в Телевизорном переулке. Там капитально отремонтируют четырехэтажное здание общей площадью 3687 квадратных метров. В нем будут работать технологические и управленческие службы электродепо на 160 человек: отделы путей, энергохозяйства, транспортной безопасности и досмотр, автоматизации и связи, отдел эксплуатации, администрация, а также столовая и места для отдыха персонала.

В апреле Центр транспортной логистики (заказчик строительства) объявлял закупку на подготовку территории к строительству депо за 90,3 миллиона — переустроить сети. Тогда на нее никто не заявился.

В начале мая NGS24.RU писал, что сейчас активно строят только один тоннель красноярского метротрама — между Высотной и Копылова. Подрядчик там — китайская компания «16-ое Управление СиАрСиСи». Остальные пять простаивают (основной субподрядчик на них — группа «Бамтоннельстрой-Мост»), следовало из ответа министерства транспорта края. Всего к 9 мая было пройдено 7,2 километра, из них — два километра на «китайском» участке работ.

Общая длина первой линии метротрама — 11 километров в одну сторону (23,4 километра в двухпутном исчислении).

Красноярский метротрам нужно было сдать к концу 2026 года, но в феврале сроки перенесли на 2028 год. ЦТЛ — заказчик проекта, генеральный подрядчик — компания «Моспроект-3». В конце декабря стало известно о финансовом конфликте между «Моспроект-3» и «БТС-Мост».

Изначально на строительство выделяли в 89 миллиардов рублей. В итоге оно подорожает — предположительно, до 130 миллиардов, хотя официально новую сумму еще не называли.