Метро в Красноярске роют только на одной площадке. Тоннели в центре простаивают

Тоннелепроходческие комплексы метротрама в центре Красноярска последние несколько месяцев стоят на месте. Это следует из ответа министерства транспорта в чате мэра города подписчику, который спросил, «как обстоят дела с проходкой» тоннелей в центре.

С аккаунта минтранса ему ответили, что «строительство метротрамвая ведется в соответствии с утвержденным графиком». Всего, как указывают в ответе министерства, четыре тоннелепроходческих щита прошли более 7,2 километра:

• «Екатерина» (от Шахтеров до Карла Маркса) — 2242,8 метра,

• «Соломея» ((от Шахтеров до Карла Маркса) — 2251,2 метра,

• «Анастасия» (от площади Революции до ж/д-вокзала) — 669,2 метра,

• «Ирина» (от площади Революции до ж/д-вокзала) — 99,4 метра,

• по «Валентине» (от вокзала до Копылова) «в плановом режиме осуществляются подготовительные мероприятия для последующего ввода в эксплуатацию согласно проектным решениям».

Однако, если сложить данные из ответа министерства, получится 5,2 километра, а не 7,2. В аккаунте министерства не упомянули еще один комплекс — «Евгения», который роет тоннель от Высотной до Копылова. Как раз 4 мая в телеграм-канале «Красноярское метро» рассказывали, что «Евгения» преодолела два километра.

В феврале в пресс-службе Центра транспортной логистики (заказчик проекта) NGS24.RU сообщали, что тогда суммарно пройдено 6,5 километра тоннелей. Тогда же сообщалось, что щит «Евгения» прошел 1350 метров.

То есть за последние три месяца «Евгения» прошла 650 метров — и именно за счет этого щита суммарно и достигли результата в 7,2 километра (6,5 километра плюс 650 метров). Получается, что щиты на других участках не двигаются.

Участок метро от Высотной до Копылова строит подразделение китайской государственной корпорации CRCC. На остальных — группа «Бамтоннельстрой-Мост» (БТС). В «Красноярском метро» с начала ноября сообщают только о движении комплекса «Евгения» на «китайском» участке.

Красноярский метротрам нужно было сдать к концу 2026 года, но в феврале сроки перенесли на 2028 год. ЦТЛ — заказчик проекта, генеральный подрядчик — компания «Моспроект-3». В конце декабря стало известно о финансовом конфликте между «Моспроект-3» и «БТС-Мост».

Изначально на строительство выделяли в 89 миллиардов рублей. В итоге оно подорожает — предположительно, до 130 миллиардов, хотя официально новую сумму еще не называли.