Всё по плану к 500 летию Красноярска пустят пару станций.
Гость
10 мая, 12:53
Хаха, ситуация опять повторяется, 50 млр откуда нарисовалось
Гость
10 мая, 11:53
Гнать всех! Первого- Губернатора, всех его замов по строительству, фирмы которые финансы пилят, их директоров под суд! Метро, а верней ямы и котлованы и норы-зарыть и похоронить!! Это что за метро 6-7 станций? Для чиновников администрации?? А правый берег это вооще типа рабочий берег, там вооще ни метро, ни дороги не нужны!!! Или все строительство отдать китайцам!!! Эти все сделают!!!
Гость
10 мая, 09:22
За те деньги и десятилетия истории строительства метротрама(ныне так зовут) Китайская госкомпания уже соединила с помощью тоннелей Новосибирск,Омск и Красноярск!
Гость
9 мая, 18:45
Странно, что проект подорожал. Его дилетанты расчитывали? С другой стороны, помня на сколько подорожал проект олимпийского объекта в Сочи - не удивительно подорожание проекта метро. Но! Удивительно то, что грабельки неприятно и настойчиво стучатся в темя, науки от этого никакой - уроков никто не извлекает.
Гость
9 мая, 15:18
Все строительство метрополитена в Красноярске надо было отдать китайцам. Они бы точно успели к сроку. Но этого нельзя делать потому что откатов не будет. А чинуши никак не нажрутся. Закажите в Китае построить аквапарк и к 400 летию города он будет построен. А без них в лучшем случае к 500летию да и то вряд ли.
Гость
9 мая, 18:46
Гость, Аквапарк? Откоылся же в Комсомолле! Не то?
Гость
11 мая, 20:26
А на какие деньги китайцы будут строить аквапарк?
Гость
12 мая, 10:54
Гость
11 мая, 20:26
А на какие деньги китайцы будут строить аквапарк?
если чинушы перестанут свои карманы набивать, то и на аквапарк деньги найдутся сразу, и на еще одну ветку метро, и на пособия всякие
Гость
9 мая, 14:41
Тендер-Тендером,а никто же не пересматривают цену договора с учетом повышения цен на энергоносители. Соответственно это и повышение цен на все материалы и т.д., Пока не будет твердых цен на энергоносители ситуация на всех стройках будет патовая.
Гость
9 мая, 18:51
Гость, Просто Вы не компетентны в данном вопросе, как и пожалуй, те, кто проектировал проект. В мировой практике, даже если речь о проекте на 10 и более лет - учитывается все: будущие подорожания в том числе - есть конкретные методики и коэффициенты и методики расчета этих кожффициентов для того, чтобы учесть поведение финансовых потоков в будущем и возможные риски. Просто, очевидно, это не принято у нас - видимо как проявление иипортозамещения мы отринули капиталистические идеи😀😀😀
Гость
9 мая, 12:58
Одни только китайцы ни о чем не подозревают и продолжают копать? Остальные разбежались?
Гость
9 мая, 13:31
Нам не нужон скандал международный)))
Гость
9 мая, 13:32
Вот и не останавливаем и бабло платим
Гость
9 мая, 14:43
Они работают без аванса.
Гость
9 мая, 11:56
Побегут красавцы поезда по подземным туннелям самого восточного метрополитена !
Гость
9 мая, 15:03
Будь реалистом- не поезда , а трамваи.
Гость
9 мая, 16:56
Гость
9 мая, 15:03
Будь реалистом- не поезда , а трамваи.
Но не скоро. Сначала это был 26 год, теперь 28. Не удивлюсь если и это строительство закончится судебными разбирательствами. На данный момент очень похоже, что всё к этому и идёт.
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев