Где красноярцы еще хотят отменить выделенку для автобусов — все эти улицы стоят в жутких пробках

В Красноярске после запуска эксперимента с отменой выделенной полосы на Николаевском мосту, горожане поделились мнением, где нужно поступить так же. Опрос NGS24.RU запустил в своем телеграм-канале. А сегодня, 22 февраля, стало известно, что мэр города Сергей Верещагин объявил об окончательной отмене выделенки на Николаевском мосту в сторону левого берега.

Кроме Николаевского моста таким образом, думает часть красноярцев, можно решить проблемы с пробками на улицах Высотная, Копылова, Партизана Железняка и других.

«А можно и на Партизана Железняка от Краснодарской и до Зенита тоже отменить эти полосы», — пишет пользователь с ником Михалыч.

«В часы пик в будние дни везде, чтобы было разрешено всем ехать по ним», — предлагает пользователь с ником «Вадим))».

«Раньше в час пик автобусы не ездили. Все едут и автобус проедет. Устроили бардак по всем дорогам. Сначала дороги расширьте и тогда за счет расширения выделенка, а то взяли просто убрали одну полосу, сделали только хуже», — высказывается Михаил в ответ на заявление о пользе автобусов.

И добавляет, что пересядет на автобусы, когда увидит как на них ездит мэр или губернатор.

«Ехать к [восьми] по мосту стало гораздо быстрее, пробки нет вообще. И на Копылова не мешало бы провести такой эксперимент», — предлагает Ксения Пахомова.

Нашлись и те, кто выступил против отмены выделенки. Аргументировали свое мнение пользователи мировым опытом.

«Смысл выделенки в том, чтобы заставить вас пересесть на автобус, а не в том, чтобы не ущемить остальных автомобилистов», — пишет пользователь с ником Soarinis.

«Во всем мире отдают приоритет общественному транспорту, потому он перевозит больше людей в единицу в времени. Тем самым избавляются от пробок. И только в России пешеходов пытаются то куда-то загнать, то уничтожить», — пишет Екатерина Баталова.

Популярный урбанист и автор проекта «Город для людей» Аркадий Гершман, рассуждая про общественный транспорт в одном из постов своего телеграм-канала, так писал про выделенку в контексте городской транспортной экономики:

«Даже без московских бюджетов можно делать хорошие вещи. Разметку все равно обновляют каждый год — значит, можно нанести выделенку: автобусы перестают стоять в пробках, интервалы сокращаются, экономятся десятки миллионов на топливе, технике и работе водителей. То же самое с „мелочами“ — убрать лежачие полицейские, вернуть прямые проезды и повороты — пассажиры экономят время, а бюджет — миллионы, пуская их на развитие», — высказывался он.

Ранее NGS24.RU подробно рассказывал о том, как в Красноярске хотели построить эффективный трамвайный маршрут и почему этого не получилось.

Читайте также: Срок сдачи метро в Красноярске перенесли — когда появится первая линия.