26 комментариев к публикации

Депутат горсовета высказался о судьбе красноярского трамвая

27 мая 2023, 15:48

Гость

29 мая 2023, 08:34

Гость

28 мая 2023, 20:08

Нафига вам эти варяги в управленцах и миллионные кредиты за львят? Есть план города и департамент транспорта, который получает зп В ТОМ ЧИСЛЕ и за улучшение дорожной системы и пропускной способности. Есть ЭВРЗ обладающий цехами и оборудованием для изготовления трамваев (в персонал сгодится выпускники местных теханов). И ведь БУДЕТ ПЛЮС ДЛЯ ГОРОДА ввиде рабочих мест (в центре города, где куча автобусов в любой район города отвезёт работяг и большой пустующий паркинг), налогов в бюджет, экономия по кредитным платежам и новые вагончики жителям...

Гость

28 мая 2023, 12:17

Гость

28 мая 2023, 13:42

Гость

28 мая 2023, 07:16

Гость

27 мая 2023, 23:33

Гость

29 мая 2023, 08:52

Гость

27 мая 2023, 21:20

Гость

27 мая 2023, 21:06

Гость

27 мая 2023, 20:21

Гость

27 мая 2023, 19:44

Димитров, Юсубов, Логинов, Еремин - это все давно связанные между собой граждане. Пока Еремин будет в администрации, все дела развалятся. Надо бы заключение о деятельности Ерёмина на постах министра, мэра и зам губера. А так этот барчук катается по региону и затирает следы деятельности. Ну а Логинов ничего сказать и не сможет. Он - по определению ничего не знает. Он в нее ест.

Гость

27 мая 2023, 18:51

Гость

27 мая 2023, 18:31

Видимо, проектируя какойлибо район, нужно сразу, в рамках проекта, определяться с транспортной системой для этого района. Мы же так скоро однажды встанем в одну глобальную пробку. Ни вело инфраструктуры - невыгодно, ни метро и трамваев - тож невыгодно. Вот автомобили - да, самый выгодный транспорт - литр в час каждый авто ползущий по Красноярску сегодня со средней скоростью 18-19 км/ч (в 20 году 20-21), а через пару лет 16-17 и тд., а этож налоги, акцызы. прибыль и все это легко контролировать, в отличие от хлопотного трамвайного хозяйства либо исключительно затратной велоинфраструктуры (велодорожки, разметки, парковки и тд).

Гость

27 мая 2023, 18:53

Гость

28 мая 2023, 20:14

Имхо на участке ленина-маркса от Робеспьера до диктатуры пролетариата должно быть запрещено движение личного транспорта всем, кроме таки и владельцев квартир. На этих улицах предостаточно автобусных остановок. Кому надо на работу в учреждение, просиживать по 8 часов, - пусть юзают общественный транспорт.

Обыкновенный комментатор

27 мая 2023, 17:18

"Это же утопия — строить линию до Солнечного." - Интересно, в чём же утопия? Или он в своей жизни ничего лучше автобусов не видел? Так зачем нам нужны такие депутаты, для которых построить трамвайную линию, что благополучно делают в том числе и в России - это что-то из разряда фантастики? Чтобы он мог спокойно посидеть, позарабатывать денежки, ничего не делая и иногда раздавая пустые интервью?

Гость

28 мая 2023, 20:10

Гость

29 мая 2023, 01:24

Обыкновенный комментатор

29 мая 2023, 18:01

Aфанасий

27 мая 2023, 17:03

kruiser

27 мая 2023, 17:02

"Мы сразу обращали внимание на коррупционные риски и невыгодность проекта. Счетная палата сделала разгромное заключение." Спрашивается : а где ты был раньше? Где ты был, когда Счетная палата делала доклад о лесной отрасли? Краевые власти давили!? Продавливали!? Больно наверное было

Гость

27 мая 2023, 16:54

Aфанасий

27 мая 2023, 16:58

Гость

27 мая 2023, 17:00

Гость

27 мая 2023, 16:26

Гость

27 мая 2023, 16:55