перейти к публикации
23 комментария к публикации

Названа сумма затрат на решение дорожных проблем Правобережья

6 февраля 2020, 21:20
Гость
DenisG

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

10 февраля 2020, 09:45
Всего 7 МЛРД надо? Так это всего лишь одна датация первому каналу (в этом году 10му каналу выделили 6.5 млрд руб)! И город не может найти эти копейки?
Ыыч

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

7 февраля 2020, 20:55
Просто сделайте с Пашенного выезд к 4мы мосту, почти все начиная с предмоски, краба и семафорной с матросова сразу разгрузится
Гость
7 февраля 2020, 19:43
Как домами все застроить - все есть, а как дороги давайте подумаем, деньги поищим
pvv63

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

7 февраля 2020, 10:21
По моему, развязка на Предмостной уже не актуальна. Коммунальный мост расширить невозможно, невозможно расширить дороги в центре города - подъезды к мосту, поэтому пропускную способность она существенно не увеличит. Нужно строить 5-й мост через Енисей в районе ул Затонской. Очень нужен путепровод через железную дорогу, соединяющий ул. Затонскую - в первую очередь. Он разгрузит забитые пробками ул. Мичурина и Матросова и выезды на них от тех, кому не надо на левый берег. Сейчас между ул. Мичурина и Матросова нет переездов через жд. Правый берег разделен повдоль железной дорогой. Нужно проехать полгорода, чтобы переехать на другую сторону, а это и лишнее время, и пробки, и лишний бензин и дым от его сгорания. То же самое и по поводу расширения Свердловской. Срочно нужен путепровод из Пашенного на 4-ый мост. Микрорайон отделен с одной стороны железной дорогой, с другой - Енисеем. Путепровод разгрузит ул. Матросова, Предмостную площадь и Коммунальный мост. Расширение до 4 полос ул. Семафорной (а не Свердловской !) от ул. Матросова до Пашенного и далее до 4-го моста, 2-х уровневая развязка Семафорная-Матросова позволили бы сделать Семафорную транзитной дорогой от Шинного моста до 4-го моста и существенно разгрузили бы Свердловскую. Расширение Свердловской не даст эффекта: всё упирается в перекресток Свердловская Матросова - будут стоять не 2, а 4 полосы.
Гость
7 февраля 2020, 08:58
Мерзавцы! А связать 4-й мост с Пашенным что вашу предмостную разгрузит снова забыли?
Гость
6 февраля 2020, 23:19
Может сначала заняться общественным транспортом? Создать все условия для его приоритета, сделать BRT, развивать скоростной трамвай. А не тратить лярды на очередную развязку?
Гость
6 февраля 2020, 22:53
Нужно строить мост через жд в районе затонской. Мичуринский уже не справляется
kruiser

Достижения

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

Словесный поток

Словесный поток

Написать 1000 комментариев

6 февраля 2020, 22:29
А в это время в измученном лютым недугом китае : Китай планирует в будущем году вложить почти $115 млрд в железнодорожное строительство, $257 млрд в строительство автомобильных дорог и водных путей и около $13 млрд в строительство аэропортов. Об этом 27 декабря заявил министр транспорта КНР
Челдон

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

6 февраля 2020, 22:12
"В 2005 году даже был выполнен проект..." и "Поэтому рекомендовали правительству начинать уже разработку проекта.." Пральна, пральна! Торопиться не надо. Надо ещё хорошенько всё обдумать и взвесить, как с метро примерно.. :)) Щас всего-то 2010-й.. Только 15 лет прошло.. Ждёмс! :))))
Челдон

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

6 февраля 2020, 22:13
..2020-й, очепятался.. :))
Гость