Всем привет, я не против цены, а вот за державу обидно. Помню три четыре года назад, когда большинство маршруток было в руках Красноярских предпринимателей, цену поднять им в наглую чиновники не давали. Теперь же когда Москвэ, подмяла этот бизнес ченушы сразу на четыре рубля утвердили! Не лопните?
в москве вообще по 38 платят и не жалуются. а вам на 4 рубля подняли уже катастрофа. больше зарабатывайте и всё у вас хорошо будет. и не будете жаловаться на чиновников, которые видите ли вас обирают...
За сарай, которым управляет гастарбайтер, с купленными у себя на родине правами, 26 рублей? Алло, у вас там ку-ку? Даже в Москве за их цены этих водителей тележек с ослами не садят, я уже молчу про автобусы на метане и их чистоту. Во истину, не ту страну назвали Гондурасом...
У меня такой вопрос - как люди получают лицензию на маршрут?
Покупают на закрытом аукционе маршрут?
Участвуют в открытом тендере на пассажирские перевозки по определенному маршруту?Ведь это 2 разных подхода!
В первом случае владелец заплатил больше всех за право перевозок по этому маршруту и ни кто ему не указ.Выкручивает руки власти и пассажирам.Попробуйте договор расторгнуть - засужу!Во втором случае по условиям тендера победитель ограничен в своих хотелках.Желание высказывает заказчик,например - большеразмерные низкопольные автобусы на газе или бензине,или дизеле;- с переодичностью движения один автобус раз в 10 минут с 6.00 до 24.00;- с оплатой проезда по транспортным,банковским картам и телефонам и НИКАКОЙ налички по тарифам обоснованным на общественных слушаниях;- с другими условиями ВЫГОДНЫМИ горожанам и городу.Для справки,на днях челябинец на сутки арендовал трамвай и возил народ бесплатно.Это обошлось ему в 54000 руб. вместе с топливом,з.п водителя и кондуктора,ремонтом т\с,амортизацией,з\п бухгалтерии,директора,налогов и прибыли.Прикинем 12 часов работы маршрута,продолжительность перегона в 1 час,итого 12 перегонов.54000/12=4500 стоимость одного перегона.Вместимость 112 чел.,пусть автобус наполняется и освобождается за время маршрута 2 раза,то получаем 224 человека перевезены.4500/224=20,09 руб.билет.Причем в эту стоимость УЖЕ включены ВСЕ налоги,затраты и прибыль
Шаг нормальный, все-таки бензин, солярка, масла - все это выросло в цене ощутимо. На очереди такси должно быть, и халява должна закончиться, когда за 230 руб можно ехать через полгорода а то и почти весь.
А вообще по факту цена 26 неудобная. Уж лучше 25.
А если я езжу на автобусе раз в неделю, мне выгоднее будет на такси ездить из за подобных ценообразований?
Я почему то не удивлён
Ура! Вова не будет с друзьями голодать, а мы нечего затянем потуже пояса, главное стабильность
Всем привет, я не против цены, а вот за державу обидно. Помню три четыре года назад, когда большинство маршруток было в руках Красноярских предпринимателей, цену поднять им в наглую чиновники не давали. Теперь же когда Москвэ, подмяла этот бизнес ченушы сразу на четыре рубля утвердили! Не лопните?
Не бойтесь большого расхода, бойтесь малого дохода.
Нужно митинг проводить перед открытием универсиады! Всем городом!! Всех не пересажают!!!
Как работодателю все это объяснить, ЖКХ, проезд, НДС (цены в магазинах), по сути я беднее стала .....
в москве вообще по 38 платят и не жалуются. а вам на 4 рубля подняли уже катастрофа. больше зарабатывайте и всё у вас хорошо будет. и не будете жаловаться на чиновников, которые видите ли вас обирают...
За сарай, которым управляет гастарбайтер, с купленными у себя на родине правами, 26 рублей? Алло, у вас там ку-ку? Даже в Москве за их цены этих водителей тележек с ослами не садят, я уже молчу про автобусы на метане и их чистоту. Во истину, не ту страну назвали Гондурасом...
товарищ ...верь пройдет она..и демократия и гласность... и вот тогда Гос.безопасность вдруг вспомнит Эти имена!!!!
Вот это правильно. За выделеные полосы надо платить. Ведь для удобства пассажиров их же вводили.
У меня такой вопрос - как люди получают лицензию на маршрут?
Покупают на закрытом аукционе маршрут?
Участвуют в открытом тендере на пассажирские перевозки по определенному маршруту?Ведь это 2 разных подхода!
В первом случае владелец заплатил больше всех за право перевозок по этому маршруту и ни кто ему не указ.Выкручивает руки власти и пассажирам.Попробуйте договор расторгнуть - засужу!Во втором случае по условиям тендера победитель ограничен в своих хотелках.Желание высказывает заказчик,например - большеразмерные низкопольные автобусы на газе или бензине,или дизеле;- с переодичностью движения один автобус раз в 10 минут с 6.00 до 24.00;- с оплатой проезда по транспортным,банковским картам и телефонам и НИКАКОЙ налички по тарифам обоснованным на общественных слушаниях;- с другими условиями ВЫГОДНЫМИ горожанам и городу.Для справки,на днях челябинец на сутки арендовал трамвай и возил народ бесплатно.Это обошлось ему в 54000 руб. вместе с топливом,з.п водителя и кондуктора,ремонтом т\с,амортизацией,з\п бухгалтерии,директора,налогов и прибыли.Прикинем 12 часов работы маршрута,продолжительность перегона в 1 час,итого 12 перегонов.54000/12=4500 стоимость одного перегона.Вместимость 112 чел.,пусть автобус наполняется и освобождается за время маршрута 2 раза,то получаем 224 человека перевезены.4500/224=20,09 руб.билет.Причем в эту стоимость УЖЕ включены ВСЕ налоги,затраты и прибыль
Хотелось хотя бы 26 р за проезд тут, а не 30, как сейчас. Вот каким их словом назвать? Если напишу, что думаю, то модераторы не пропустят.
Шаг нормальный, все-таки бензин, солярка, масла - все это выросло в цене ощутимо. На очереди такси должно быть, и халява должна закончиться, когда за 230 руб можно ехать через полгорода а то и почти весь.
ой ну слава богу! Нам выделенки им повышение проезда. За проезды по выделенкам платить надо.
Хорошая новость.