перейти к публикации
60 комментариев к публикации

«Просто, зачем нам это?»: мэр объяснил отказ от электробусов

5 апреля 2018, 12:24
Гость
Гость
5 апреля 2018, 23:41
Какие морозы, о чем он говорит ? Все автобусы в гаражах стоят, а не на улице. Прогретый в гараже автобус не замерзнет во время движения. За дураков людей держит что-ли ?
Гость
5 апреля 2018, 23:07
Недавно был осчастливен поездкой на новом маршруте через покровку,ехал до шумяцкого и задыхался от выхлопа. Стекло заднее держится на скотче сверху, болтается и выхлоп в салон затягивает. Гоязь ужасная, кнопка остановки на изоленте держится, в полу дыры, благо не сквозный... Ужас, я лучше на 20ти летнем японце поезжу, спасибо 👌
Гость
5 апреля 2018, 22:47
Даёшь скоростной и бесшумный трамвай!
Гость
5 апреля 2018, 21:19
А тем временем в Питере открылся первый коммерческий трамвай, со стоимостью проезда 40 рублей, с суперкомфортными условиями. Что мне подсказывает, с трамваев и троллейбусов труднее откаты получать.
Гость
5 апреля 2018, 20:57
Мэр явно в другом городи живет. Про газовые автобусы и автомобили он не слышал и не видел.
Гость
5 апреля 2018, 17:00
И то верно, тут свой, административный парк обносился, не ездить же на обносках от Акбулатова, обновить однако надо.
Гость
5 апреля 2018, 16:38
я так думаю что с такими взглядами на прогресс мы и будет там, где сейчас
Гость
5 апреля 2018, 16:18
Постройте уже МЕТРО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Гость
9 августа 2022, 09:14
В подземке очень большая радиация... ЭлектроАвтобусы и тралики вот это правильно!
Гость
5 апреля 2018, 15:23
1. Как не крути общеизвестный факт - на сегодняшний день при отрицательных температурах ресурс и возможности электромобиля сокращаются в 2-3 раза. Это уже 100раз проверялось. 2. Кто пишет про приусы и прочие гибриды (это не электромобиль так то). Много ли вы видели приусов в морозы работающие на электротяги? Я лично нет. Поэтому вся затея с гибридами безусловно улучшит ситуацию хотя бы в теплое время года, но полностью проблему не решит. Зимой гибрид практически всегда "тарахтит". Кстати, надо еще проверять как ведет себя автобус гибрид, все же и режим эксплуатации специфичен и нагрузка не 4 человека... Могут вылезти неприятные особенности.... Естественно, плата за обслуживание гибрида ляжет на пассажиров. К сожалению, он прав, пока нет особой альтернативы, чтобы можно было с уверенностью сказать и сделать.
Гость
5 апреля 2018, 15:03
Ориентируются на Евро5 бензин, а автобусы на угле ездят, судя по выхлопу.
Гость
5 апреля 2018, 14:15
В конце концов есть гибридные автобусы, производят ман и ивеко, там дизельный двигатель и электродвигатель. А вообще сейчас масса автобусов на метане, но его у нас нет - может тогда этот вопрос и решить сначала?
Гость
5 апреля 2018, 14:04
Может хватит нести этот бред про замерзания аккумуляторов? у всех нормальных электромобилей есть самоподогрев аккумуляторов! видно производители такие тупые, что не знают, что на планете земля есть минусовые температуры! По городу ездят кучу тоёта приусов у них акумы, вы видите как они замёрзли? и я не вижу! нисан лифт у нас ездит 13 штук! Этот бред про замерзание аккумуляторов у элетромобилей взялся от дилетантов, которые эти автомобили только на картинках видели, но такой бред заявлять мэру города!!!
Гость
5 апреля 2018, 13:42
А зачем покупать дизельные автобусы? Покупайте бензиновые и переводите на газ. Или сразу газовые. Заодно и Красноярсккрайгаз заработает.
Гость
5 апреля 2018, 13:29
цена одного такого автобуса окупит модернизацию троллейбусных сетей, что позволит им ездить быстро, не мнижая скорости на стрелках. никаких аккумуляторов и выбросов
Гость
5 апреля 2018, 13:26
Почему же он это Путину не сказал в лицо,когда тот сказал про автобусы на газу?Равно как и врио Усс-Путин уехал и начались отговорки.
Гость
5 апреля 2018, 13:25
А в Морозы топливный отопитель на базе Гоидроника или Вебасто - и салон теплый и батарея...
Гость
5 апреля 2018, 13:23
а развивать троллейбус и трамвай не?
Гость
5 апреля 2018, 13:12
Решение правильное.Теперь необходимо обновить парк и ввести штрафы за черный дым из трубы автобусов .
Гость
5 апреля 2018, 13:12
Ну блин, как не противься, а про морозы он прав, в таком регионе живём, и мэр в этом точно не виноват. Все как с луны упали, два месяца прошло, а уже все забыли, что как -30 врезало, так машины с улиц как ветром сдуло. И это бензиновые! Позамерзли все, хоть японец, хоть немец. А что говорить про батарейки. Суперсовременный Айфон 10 - на улицу в мороз вышел - батарея сразу села ))) А электробус что, законы физики должен нарушить? Такая же беда будет, мэр прав.
kruiser

Достижения

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

Словесный поток

Словесный поток

Написать 1000 комментариев

5 апреля 2018, 13:10
у одного под водой готовы под козырек исполнить , а тут не поняли . сказано на газ , то значит на газ . нет трубы? значит решить вопрос с трубой ох и доиграются наверное хороший был бы мэр ? жаль мало поработал
Гость
5 апреля 2018, 13:09
Блин, какие 30 миллионов? Он о чем вообще? 10 Миллионов за батарею? Самому не смешно? За 10 миллионов можно Tesla Model S купить, а цена на неё, как известно, сильно завышена. Оставшиеся 20 миллионов на что? На кузов? Пф... Йуморист... Конкретика: Автобус НефАЗ 5299 "Дизельные двигатели Cummins 6ISBe270B имеют полезную мощность 270 лошадиных сил при частоте вращения 2500 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент при этом составляет 970 Н*м. Шестицилиндровый силовой агрегат имеют рядное расположение цилиндров. Рабочий объем - 6,7 литров. Мотор оснащен турбонаддувом с предварительным охлаждением воздуха. Соответствует требованиям экологических стандартов EURO-3. Расход топлива у НефАЗ 5299 с данным типом двигателей составляет 24 литра на 100 километров. Емкость топливного бака равняется 250 литрам." Tesla Model S 90D "Электродвигатель: мощность, кВт 422; Электродвигатель: крутящий момент, Нм 660; Запас хода на электротяге в км 557; И что мы видим: в тесле мотор мощнее 1.5 раза (да, крутящий момент в 1.5 раза меньше, но это решается заменой электродвигателя) и пробег в 4 раза выше. Да, это транспортные средства из разных весовых категорий, но это всё, что их отличает... А если рассмотреть грузовик Tesla Semi с ценой в 10 миллионов и пробегом в 500 км? А? Что? Нечего сказать, господа чиновники? Тот кто хочет - ищет средства, а тот кто не хочет - отговорки.
Гость
5 апреля 2018, 13:00
Мне нравится ,что в отличии от Акбулатова ,Еремин всегда объясняет ,почему принято то или иное решение.
Человек-бревно

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

5 апреля 2018, 13:00
ну мэру видней. мы все равно ничего не решаем.
Гость
5 апреля 2018, 12:56
а зачем новые евро5 брать? их обслуживать дорого, сажевый фильтр потом надо в каждом будет выбивать ( не заказывать же новые из за грпницы ). Лучше взять старый пазик подлатать и ездить.
DeNismo

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

5 апреля 2018, 12:54
Белорусы давно производят вполне неплохие электробусы.
Гость
5 апреля 2018, 12:46
А почему он промолчал по поводу трамваев и троллейбусов? Почему их не закупаем взамен автобусов?
Челдон

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

5 апреля 2018, 12:32
Объяснение принято. По тому,что.. гладиолус!:)) Дизель - наше всё. И не задавайте вопросов. Мэр же сказал: Зачем нам это?:))
Гость
5 апреля 2018, 12:32
Действительно,зачем нам это,будем и дальше задыхаться выхлопными газами и любоваться чёрным небом👍👍👍
Sтарый

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

5 апреля 2018, 12:27
Все верно сказал!
Гость