«Просто, зачем нам это?»: мэр объяснил отказ от электробусов
5 апреля 2018, 12:24
Гость
5 апреля 2018, 23:41
Какие морозы, о чем он говорит ? Все автобусы в гаражах стоят, а не на улице. Прогретый в гараже автобус не замерзнет во время движения. За дураков людей держит что-ли ?
Гость
5 апреля 2018, 23:07
Недавно был осчастливен поездкой на новом маршруте через покровку,ехал до шумяцкого и задыхался от выхлопа.
Стекло заднее держится на скотче сверху, болтается и выхлоп в салон затягивает. Гоязь ужасная, кнопка остановки на изоленте держится, в полу дыры, благо не сквозный...
Ужас, я лучше на 20ти летнем японце поезжу, спасибо 👌
Гость
5 апреля 2018, 22:47
Даёшь скоростной и бесшумный трамвай!
Гость
5 апреля 2018, 21:19
А тем временем в Питере открылся первый коммерческий трамвай, со стоимостью проезда 40 рублей, с суперкомфортными условиями. Что мне подсказывает, с трамваев и троллейбусов труднее откаты получать.
Гость
5 апреля 2018, 20:57
Мэр явно в другом городи живет. Про газовые автобусы и автомобили он не слышал и не видел.
Гость
5 апреля 2018, 17:00
И то верно, тут свой, административный парк обносился, не ездить же на обносках от Акбулатова, обновить однако надо.
Гость
5 апреля 2018, 16:38
я так думаю что с такими взглядами на прогресс мы и будет там, где сейчас
Гость
5 апреля 2018, 16:18
Постройте уже МЕТРО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Гость
9 августа 2022, 09:14
В подземке очень большая радиация...
ЭлектроАвтобусы и тралики вот это правильно!
Гость
5 апреля 2018, 15:23
1. Как не крути общеизвестный факт - на сегодняшний день при отрицательных температурах ресурс и возможности электромобиля сокращаются в 2-3 раза. Это уже 100раз проверялось.
2. Кто пишет про приусы и прочие гибриды (это не электромобиль так то). Много ли вы видели приусов в морозы работающие на электротяги? Я лично нет. Поэтому вся затея с гибридами безусловно улучшит ситуацию хотя бы в теплое время года, но полностью проблему не решит. Зимой гибрид практически всегда "тарахтит". Кстати, надо еще проверять как ведет себя автобус гибрид, все же и режим эксплуатации специфичен и нагрузка не 4 человека... Могут вылезти неприятные особенности.... Естественно, плата за обслуживание гибрида ляжет на пассажиров.
К сожалению, он прав, пока нет особой альтернативы, чтобы можно было с уверенностью сказать и сделать.
Гость
5 апреля 2018, 15:03
Ориентируются на Евро5 бензин, а автобусы на угле ездят, судя по выхлопу.
Гость
5 апреля 2018, 14:15
В конце концов есть гибридные автобусы, производят ман и ивеко, там дизельный двигатель и электродвигатель.
А вообще сейчас масса автобусов на метане, но его у нас нет - может тогда этот вопрос и решить сначала?
Гость
5 апреля 2018, 14:04
Может хватит нести этот бред про замерзания аккумуляторов? у всех нормальных электромобилей есть самоподогрев аккумуляторов! видно производители такие тупые, что не знают, что на планете земля есть минусовые температуры! По городу ездят кучу тоёта приусов у них акумы, вы видите как они замёрзли? и я не вижу! нисан лифт у нас ездит 13 штук! Этот бред про замерзание аккумуляторов у элетромобилей взялся от дилетантов, которые эти автомобили только на картинках видели, но такой бред заявлять мэру города!!!
Гость
5 апреля 2018, 13:42
А зачем покупать дизельные автобусы? Покупайте бензиновые и переводите на газ. Или сразу газовые. Заодно и Красноярсккрайгаз заработает.
Гость
5 апреля 2018, 13:29
цена одного такого автобуса окупит модернизацию троллейбусных сетей, что позволит им ездить быстро, не мнижая скорости на стрелках. никаких аккумуляторов и выбросов
Гость
5 апреля 2018, 13:26
Почему же он это Путину не сказал в лицо,когда тот сказал про автобусы на газу?Равно как и врио Усс-Путин уехал и начались отговорки.
Гость
5 апреля 2018, 13:25
А в Морозы топливный отопитель на базе Гоидроника или Вебасто - и салон теплый и батарея...
Гость
5 апреля 2018, 13:23
а развивать троллейбус и трамвай не?
Гость
5 апреля 2018, 13:12
Решение правильное.Теперь необходимо обновить парк и ввести штрафы за черный дым из трубы автобусов .
Гость
5 апреля 2018, 13:12
Ну блин, как не противься, а про морозы он прав, в таком регионе живём, и мэр в этом точно не виноват. Все как с луны упали, два месяца прошло, а уже все забыли, что как -30 врезало, так машины с улиц как ветром сдуло. И это бензиновые! Позамерзли все, хоть японец, хоть немец. А что говорить про батарейки. Суперсовременный Айфон 10 - на улицу в мороз вышел - батарея сразу села ))) А электробус что, законы физики должен нарушить? Такая же беда будет, мэр прав.
у одного под водой готовы под козырек исполнить , а тут не поняли .
сказано на газ , то значит на газ .
нет трубы? значит решить вопрос с трубой
ох и доиграются
наверное хороший был бы мэр ? жаль мало поработал
Гость
5 апреля 2018, 13:09
Блин, какие 30 миллионов? Он о чем вообще? 10 Миллионов за батарею? Самому не смешно? За 10 миллионов можно Tesla Model S купить, а цена на неё, как известно, сильно завышена. Оставшиеся 20 миллионов на что? На кузов? Пф... Йуморист...
Конкретика:
Автобус НефАЗ 5299
"Дизельные двигатели Cummins 6ISBe270B имеют полезную мощность 270 лошадиных сил при частоте вращения 2500 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент при этом составляет 970 Н*м. Шестицилиндровый силовой агрегат имеют рядное расположение цилиндров. Рабочий объем - 6,7 литров. Мотор оснащен турбонаддувом с предварительным охлаждением воздуха. Соответствует требованиям экологических стандартов EURO-3. Расход топлива у НефАЗ 5299 с данным типом двигателей составляет 24 литра на 100 километров. Емкость топливного бака равняется 250 литрам."
Tesla Model S 90D
"Электродвигатель: мощность, кВт 422;
Электродвигатель: крутящий момент, Нм 660;
Запас хода на электротяге в км 557;
И что мы видим: в тесле мотор мощнее 1.5 раза (да, крутящий момент в 1.5 раза меньше, но это решается заменой электродвигателя) и пробег в 4 раза выше. Да, это транспортные средства из разных весовых категорий, но это всё, что их отличает...
А если рассмотреть грузовик Tesla Semi с ценой в 10 миллионов и пробегом в 500 км? А? Что? Нечего сказать, господа чиновники? Тот кто хочет - ищет средства, а тот кто не хочет - отговорки.
Гость
5 апреля 2018, 13:00
Мне нравится ,что в отличии от Акбулатова ,Еремин всегда объясняет ,почему принято то или иное решение.
а зачем новые евро5 брать? их обслуживать дорого, сажевый фильтр потом надо в каждом будет выбивать ( не заказывать же новые из за грпницы ). Лучше взять старый пазик подлатать и ездить.
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте