Вспоминаем по старинным фото историю транспорта Красноярска с эпохи извозчиков
28 февраля 2018, 18:16
Гость
28 февраля 2018, 20:40
"Рабочий день — с 8 утра до 23:00. Ночью оставались дежурить несколько экипажей, а проезд, как и в нынешних такси за отдаленность или мороз, увеличивалась в 1,5 раза." Уже сто лет назад гужевой транспорт ближе к цивильности в немалом городе чем, сейчас общественный, когда после 21 толком не уехать а ночью естественно никто не работает.
"Хуже идеи, чем постройка метро в Красноярске даже придумать нельзя! У нас уровень подземной природной радиации в 2,5 раза выше среднемирового, а местами и в 5–6 раз. В том числе в почве есть и радон — и этот уровень не меняется тысячи лет. Даже в подвалах некоторых домов радиация зашкаливает — чем глубже, тем опаснее. По сути дела, строить подземку — значит выгонять всю эту радиацию наружу. Обратно мы ее уже не загоним. Есть масса других способов для разгрузки улиц — скоростной трамвай, городская электричка, монорельс." Хлебопрос Рэм Григорьевич стаье НГС от 06.06.2016 «15 лет, и жить в Красноярске станет невозможно»
Гость
28 февраля 2018, 18:32
Сразу видно, что картинку делало НГС, профессионализм в деталях.
Первый поезд в 1985.
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте