Что-то я не понимаю. А что мешает брать предоплату в рублях (ну, может с некой накруткой за риски и фин. операции), менять сразу рубли на евро и потом рассчитываться с поставщиком уже в евро? Или просто вести расчет в валюте. Зачем такие неопределенные условия: "если будет повышение, то за уже купленный автомобиль придется доплатить"?
З.Ы. А, вообще, куда я лезу. Мне это никоим боком :)
Гость
17 декабря 2014, 19:49
А ничего что раньше покупали машины по 40 рублей за евро а теперь он 90 стоит? Это значит машины могут подорожать как минимум в два раза
Гость
18 декабря 2014, 00:29
Гость
17 декабря 2014, 19:49
А ничего что раньше покупали машины по 40 рублей за евро а теперь он 90 стоит? Это значит машины могут подорожать как минимум в два раза
Шнур, я заплатил за авто сегодня цену, которая у дилера на ценнике была за авто и дилер по договору должен мне привезти авто, а повышение курса это проблемы дилера!!! Надо было мои деньги сразу переводить заводу!!! У них и так накрутка не маленькая, как минимум 20%!!!
Гость
18 декабря 2014, 09:38
Шнур, купленный авто на стадии производства не может подорожать больше чем на 10%!!!
О да,Ниссан вершина элиты.
а интересно,если валюта упадет до плинтуса,будет перерасчет в обратную сторону, в пользу покупателя?! Хотя о чем это я,какой перерасчет : D
Сейчас-9°C
переменная облачность, без осадков
ощущается как -13
2 м/c,
ю-з.
756мм 75%Производители элитных авто прекратили поставки из-за неопределенности с ценами