23 комментария к публикации

Представлен проект электрички на 100 тысяч пассажиров в день (фото)

28 февраля 2014, 12:42

Гость

2 марта 2014, 21:33

Второй год на работу езжу на электричке, очень удобно - без пробок и опозданий. Если на собственном автомобиле. то могу приехать на час раньше, могу и на час позже, про автобус и вообще речи нет, долго приходится стоять на остановках + делаю пересадку, часто автобусы проходят мимо остановок. Выхожу всегда в одно и тоже время. Время на проезд до работы на электричке - 34 мин. на собственном автомобиле - от 1 часа, на автобусе - от 1,5 час. По-моему разница видна.

Гость

2 марта 2014, 12:36

Гость

1 марта 2014, 00:24

Гость

1 марта 2014, 00:05

Гость

28 февраля 2014, 22:36

Позор какой. Скоро как в индии будем на поездах перемещаться по самому компактному городу миллионнику в стране. Город развивался с учетом метро. Уже 2-я ветка должна была строиться к такой численности населения. А они все говорят - 4 станции метро не спасут город. С таким подходом можно и 4-й мост не достраивать. Вопрос - кто из жителей города, где пол года минусовая температура захочет мерзнуть на станциях и по 3 раза пересаживаться на морозе чтобы на поезде преодолеть расстояние , которое во всем цивилизованном мире преодолевают на метро и автобусе.Мы живем в Сибири, а не в теплой Европе, и мы не готовы на поездах ездить на работу.

Гость

28 февраля 2014, 20:56

Интервал нужен минут 10-15. НО! Маршрут вроде закольцован,но с серьёзными разрывами-Красноярск-Кр.-Восточный электропоезд идёт с пересечением главных путей. Затем на Кр-Восточном смена направления движения на Кр-Северный и Бугач. В этом месте интенсивное грузовое движение и один мост через Енисей. Следование поездов возможно только в режиме скрещения маршрутов. В Бугаче снова смена направления,а это как минимум смена кабины управления лок.бригадой,выполнение технологических операций перед отправлением,к тому же эти станции с интенсивной маневровой работой. Да и Восточный,Бугач слабо оборудованы комфортной посадкой-высадкой.

Гость

28 февраля 2014, 18:59

Гость

28 февраля 2014, 16:51

миха

28 февраля 2014, 15:55

Гость

28 февраля 2014, 15:34

Гость

28 февраля 2014, 15:27

Гость

28 февраля 2014, 15:18

Гость

1 марта 2014, 08:19

Гость

28 февраля 2014, 14:33

zoomych

28 февраля 2014, 14:10

Очень круто написано. Идея очень хорошая. Нужны руководители, которые смогут до конца реализовать эту идею. Плюс важна скорость поездки и доступность станций. Если с предмостной уехать до свободного 20 минут на автобусе, то на электричке только пешком до станции идти 20 минут. Нужны газельки, которые развозят людей по району рублей по 5.

Гость

28 февраля 2014, 14:10

Гость

28 февраля 2014, 13:51

Гость

28 февраля 2014, 13:45

Гость

28 февраля 2014, 13:41

Идея неплоха. Но, сомнительно, что даже если реализуют данный проект, данный вид транспорта станет популярным. А если 100 тыс. в день не проедет, то через год скажут, что для города это очень не выгодно, бла, бла, бла. И проект закроют. Мне интересно, сколько займет времени чтоб доехать с авиаторов до станции на крас.рабе.(в районе затона вроде). Хотя, может я пессимист. По крайней мере шевелиться начали. Хоть и на бумажке....

Гость

28 февраля 2014, 16:58

Гость

1 марта 2014, 08:17

Гость

28 февраля 2014, 13:36

Гость

28 февраля 2014, 14:18