Сегодня он совершил свой первый рейс из Красноярска
Эдакое ключевое: "Из-за бюрократии поступить в авиационное в Красноярске не получилось, поэтому он отправился в США получать лицензию пилота." И тут же, как ещё одна затрещина от режима: "..а на тех, кто окончил обучение за рубежом, смотрели как на предателей родины."
Эффективные торгаши рулят так, что профессиональных пилотов и сами не обучают и уже имеющимся, по-максимуму создают такие условия, что они сломя голову бегут за бугор, чтобы летать, работать и зарабатывать.
Профессиональный пилот, только в шутку может сказать "турбопропейлерный". Турбовинтовой, винтовентиляторный, либо поршневой..
Это страшно, когда самолеты водят такие вот самоучки.
У него все хорошо до первого серьезного происшествия. В опасной ситуации он не знает как действовать, навыков и отработанной моторики нет.
Наглядный пример - трагедия в Шереметьево. Когда не подготовленный пилот был допущен к управлению самолета, принял не верное решение и в опасной ситуации погубил людей из-за того, что у него отсутствовали навыки управления данным самолетом в критических ситуациях.
ВСЕ КОММЕНТАРИИ (33)
Так Ютэйр на грани банкротства, потому и взяли на работу, опытные пилоты оттуда разбегаются.
Это страшно, когда самолеты водят такие вот самоучки.
У него все хорошо до первого серьезного происшествия. В опасной ситуации он не знает как действовать, навыков и отработанной моторики нет.
Наглядный пример - трагедия в Шереметьево. Когда не подготовленный пилот был допущен к управлению самолета, принял не верное решение и в опасной ситуации погубил людей из-за того, что у него отсутствовали навыки управления данным самолетом в критических ситуациях.
Сам стал летать? Без самолета? Оригинальное название.
"Пришлось даже лечь под нож, чтобы исправить перегородку носа."
А для того чтобы стать пилотом нужно "выглядеть"? что за бред?
Лично я его не знаю, но он очень интересный блог вёл на «лайвжурнале» и ветку на Авто форуме, популярном в то время. Очень интересно было читать. Парень прямо болел этой темой ! До сих пор помню его эмоции от первого самостоятельного полёта и приземлении в Филадельфии. Не понимаю , почему он самоучка ? Он закончил профильное учебное заведение в сша, если что. Роман ! Искренне рад за тебя ! Удачи и мягких посадок.
Что за сказку я сейчас прочитал?
Красавчик👍
«Кто хочет ищет возможности, кто не хочет ищет оправдания.» Парень - молодец!
Мимино!
Эдакое ключевое: "Из-за бюрократии поступить в авиационное в Красноярске не получилось, поэтому он отправился в США получать лицензию пилота." И тут же, как ещё одна затрещина от режима: "..а на тех, кто окончил обучение за рубежом, смотрели как на предателей родины."
Эффективные торгаши рулят так, что профессиональных пилотов и сами не обучают и уже имеющимся, по-максимуму создают такие условия, что они сломя голову бегут за бугор, чтобы летать, работать и зарабатывать.
Профессиональный пилот, только в шутку может сказать "турбопропейлерный". Турбовинтовой, винтовентиляторный, либо поршневой..
В сша наверное за бешеные деньги отучился
А почему он фотограф? Как я понял фотографом он никогда и не работал. И откуда он деньги взял на жизнь и учёбу в США? Вот это мне непонятно.
Хорошо хоть не ютубер.
В штатах около 40-50 тыс долл стОит это счастье. Почти в два раза дешевле наших платных летных вузов.
"турбопропейлерном самолете", придумают же!
😂
Ярик, красавчик!
Молодец! Вообще возвращаться не надо было. Жить и летать в США )
Вообще-то правильно пишется не пропеЙлер, а пропеллер.
в Китае КВС получает в месяц более 1 млн. рублей на наши деньги на руки - желаю ему успехов.
Знаю его лично - учились с цветмете. Его отчислили с первого курса 😂
Я когда цены узнал на подобное обучение как у нас, так и в США, понял что мечта останется мечтой.
Я думал он в стал пилотом и там остался работать в ПАН американ, а тут совсем другая история. Значит в США остаются работать только дальнобоем, печально.
«Кому-то летать, а кому- то ползать». Ползающие, откуда у вас столько злости?