«Вы всегда спешиваетесь на зебре?»: 5 самых неудобных вопросов красноярским самокатчикам

Электросамокаты уже стали проблемой в крупных городах по всей стране. Буквально на днях в Екатеринбурге 25-летнего самокатчика насмерть сбила машина. Парень проезжал перекресток на красный свет.

По данным директора Научного центра безопасности дорожного движения МВД России Дмитрия Митрошина, больше всего ДТП с участием электросамокатов зафиксировали в Москве. На втором месте — Красноярский край, за ним идут Нижегородская область, Краснодарский край, Санкт-Петербург, Тюменская область, Свердловская область и Самарская область. Более чем в половине случаев электросамокаты принадлежали кикшерингам.

В 2024 году в Красноярском крае в ДТП с участием электросамокатов пострадали 109 детей. Еще в начале апреля 8-летний ребенок попал под машину на «зебре». А неделей позже самокатчик сбил красноярку на острове Татышев и оставил её с открытым переломом руки. Врачам пришлось собирать кости буквально по частям. Во время круглого стола с ГИБДД и представителями кикшеринга Олег Окладников, руководитель Совета отцов в Красноярском крае, потребовал полностью запретить электросамокаты на острове Татышев.

«Я, как родитель и отец четверых детей, прошу на острове Татышев полностью запретить движение средств индивидуальной мобильности. Не ограничить их до 20 км/ч, а полностью запретить. Эта территория должна быть для людей. Это городская территория, это такая же рекреационная зона. То, что ограничили движение СИМ по главным улицам, — это полумера. Травмы детей — это тоже очень страшно. Открытые переломы, черепно-мозговые травмы — всё это влияет на то, что опять же повышается статистика тревожности. Мы с вами бьёмся за демографию. Наша задача не просто обеспечить, чтобы родители не боялись заводить детей, но и сохранить тех детей, которые уже рождены», — заявил Олег Окладников, руководитель Совета отцов в Красноярском крае.

Мэр Красноярска Владислав Логинов, в свою очередь, заявил, что запрещать электросамокаты на главном острове города не будут. Однако их всё же убрали из муниципального проката и поставили больше камер видеонаблюдения. Обсуждается и полный запрет на движение электросамокатов в отдельных частях города, но пока руководитель кикшеринговой компании Whoosh просит не делать поспешных выводов и дождаться окончательного решения мэрии.

«Давайте дождемся конечного согласования. Я думаю, там будут адекватные меры, мы подходим к согласованию правильно. Во-первых, мы знаем весь город, где есть проблемные участки, соответственно, зоны будут введены там, где это нужно», — заявил руководитель кикшеринговой компании Whoosh Павел Леонов.

Подобная практика ограничений уже действует в Санкт-Петербурге. В северной столице запретили проезд в 36 зонах, в Сочи — в 23. В Геленджике нельзя кататься по набережной, а в Перми электросамокаты можно оставлять только на велопарковках. В Екатеринбурге тоже на днях заметили подобные знаки, но выяснилось, что это пока лишь инициатива горожан.

Леонов также отметил, что меньше месяца назад все кикшеринги в России снизили предельную скорость на 5 км/ч — с 25 до 20, но в любой момент могут повысить её обратно.

«Посмотрим, как это будет выглядеть в течение мая. Я думаю, в июне мы увидим результат и уже дальше примем решение: оставим 20 км/ч или поднимем обратно до 25 км/ч», — уточнил руководитель кикшеринговой компании Whoosh Павел Леонов.

Самая главная проблема, по словам Павла Леонова, на сегодняшний день — это несоблюдение самокатчиками всего пяти элементарных правил, которые, по его словам, встречаются во всех происшествиях. Он заявил, что если добиться строгого исполнения этих правил, то происшествия иссякнут.

Правила, о которых говорит Леонов, ввели в ПДД специально для самокатов два года назад. Мы решили устроить экспресс-тест пользователям кикшеринга прямо на улицах города. Если вы тоже затрудняетесь ответить на вопрос, кто главнее на тротуаре — самокат или велосипед, то обязательно смотрите видео.

Что же касается государственных номеров, то пока они есть только на столичных самокатах. В регионах же пока обходятся номерами, которые состоят из двух букв и двух цифр. Дело в том, что городские системы видеонаблюдения пока не настроены считывать номера на самокатах нигде, кроме Москвы. Но даже такая версия номера позволит вам пожаловаться на нарушителя через специальный чат-бот. Подробная инструкция есть в нашем телеграм-канале, присоединяйтесь!

Ранее NGS24.RU рассказал, как поменяли правила, а также привел мнения красноярцев, которые регулярно пользуются этим видом транспорта.