109 комментариев к публикации

Скоростной трамвай вместо метро предложил запустить губернатор: схема подземки уже устарела

19 июля 2016, 16:35

Гость

24 июля 2016, 15:22

Он в Новосибирске всех достал с этим "межгалактическим чемпионатом мира по шахматам" (с) в виде скоростного трамвая. Даже нового ничего придумать не может. Хорошо, хоть от нас его забрали, хотя последователи остались-периодически тема трамвая всплывает на поверхность. А на метро денег нет-в Москве по паре станций метро в год сдают. Там все деньги на метро.

Гость

21 июля 2016, 11:27

житель, " перенести из центра проспекта вбок " куда куда, простите?? Вы там господин губернатор, были хоть раз на тротуарах на красрабе, а тем более в центре? Снос домов на красрабе устроить, дома на рельсах перетаскивать как в москве в 70е?? полная чушь и пустословство, пыль в глаза!! с нашей структурой города и бюджетом только автотранспорт общественный спасет. Так удосужитесь хоть его в порядок привести, а не кривые пазики от которых дым валит черный!

Гость

20 июля 2016, 11:02

Губернатору видимо не дают покоя внезапные "лавры" популярности его креативной супруги: "Там уже существует трамвайная линия, ее лишь нужно перенести из центра проспекта вбок, где она не создавала бы помех для движения автомобильного транспорта и пешеходов." -мне интересно вот что этот бред научно обоснован? В школе меня учили от перемены мест слагаемых сумма не меняется- по центру или по обочине, как рельсы не прокладывай они всё равно займут площадь которую занимали. А вот фундаменты зданий неожиданно будут "обрадованы" внезапным катастрофическим приближением источника постоянной вибрации. Я бы рассматривал еще вопрос с поднятием трамвая, а ещё лучше троллейбуса, он тише и не даёт таких вибро-нагрузок, над дорогой на эстакаду.

Гость

20 июля 2016, 10:38

smocked

20 июля 2016, 09:29

и смешно и грустно одновременно. господа Толоконский (бывший губер) и Городецкий (нынешний, бывший тогда мэром Нска) вовсю продвигали идею скоростного трамвая в Новосибирске. причем там это было сделать реальнее - город очень вольготно расположен, а вот районы между собой связаны плохо (левобережье стоит в пробках чтобы попасть на правый берег, правобережье - просто стоит, а дорога из города в академгородок - это вечный стояк). более того, ширина дорог и характер застройки ПОЗВОЛЯЛИ построить быстрый трамвай за относительно реальные деньги. не построили. Толоконский уже уехал, и вдруг вспомнил о несбывшейся мечте... только не построит.

Гость

20 июля 2016, 09:13

Господа, что вы в метро-то упёрлись? Вы что же думаете, что станции метро будут на каждом углу? Я вас разочарую, картина будет примерно такая: несколько остановок на автобусе до ближайшей станции метро, проезд в метро, и ещё несколько остановок на автобусе от метро до работы/дома. А метро-то оно подороже автобуса будет, и обойдётся вам счастье "прокатиться с ветерком" рублей в 80-100 в одну сторону (22+22+ цена проезда на метро). В Москве и Питере люди так и живут - наряду с метро "доезжают" в автобусах.

Гость

20 июля 2016, 08:45

Не надо изобретать ничего нового, всё уже давно придумано и изобретено. Транспортные проблемы решает нормальный современный общественный транспорт, например, нормальный современный трамвай, без всяких эстакад и подвесных систем. Они только усложняют всё и делают проекты неподъемными, а эстакады ещё и визуально портят город. И да, места для личных автомобилей должно стать меньше, без вариантов. Конечно, в первую очередь нужно не Красраб делать, а возвращать трамвай на мосты, тогда и толк будет.

Гость

20 июля 2016, 08:07

Гость

20 июля 2016, 06:27

добрый дядя

20 июля 2016, 02:16

Jenevieve

20 июля 2016, 01:10

Давным-давно предлагала построить канатно-кресельную дорогу вдоль автодорог города! Хотя бы вдоль Крас раба до оперного театра. И от зел рощи например также до центра. От Северо западного до центра. Стоооолько гэс понастроили-электричество должно быть бесплатным. Наши бабушки и родители уже оплатили все затраты на строительство гэс-й....

Гость

20 июля 2016, 00:29

Гость

20 июля 2016, 00:14

Надо вовсе менять наше мышление о транспорте. Мы все пытаемся положить, сдвинуть, развязать потоки на ровной поверхности, которой уже не осталось по факту. Надо строить вверх. Тот же Красраб, если построить эстакаду во всю его длину и пустить скоростной (не просто трамвай) состав, который без пробок, без машин пересекающих его путь и без пешеходов, будет ехать приметно 80-100 км/ч. То пассажир от КрасТЭЦ до предмостной сможет добраться за 10-15 минут с остановками. В таком трамвае будет ажиотаж. Не нужно старвнивать с тем что есть сейчас на Красрабе, это полная фигня. Ну а далее продолжай эту эстакаду, до Оперы, до Ст.Енисей и тд. Снег на путях, я вас умоляю, проблема давно решенная. Сделать отапливаемый вагон, при само собой разумеющейся высоковольтной линии, дело элементарное. Я тоже считаю что метро копать это утопия в наш век бетона и быстровозводимых конструкций.

Гость

19 июля 2016, 22:55

Гость

19 июля 2016, 22:37

Гость

19 июля 2016, 22:00

Гость

19 июля 2016, 21:39

Гость

19 июля 2016, 20:38

Гость

19 июля 2016, 20:38

Гость

19 июля 2016, 20:26

Гость

19 июля 2016, 20:03

Кольцевая дорога в городе есть!Остается проложить радиальные маршруты и запустить трамваи,паровозы,дрезины,скоростные трамваи или пепелацы по ж\д дороге и новым путям.Но город ведь не сможет договориться с руководством железной дороги о регулярном движении городского транспорта по частной железной дороге в обе стороны с интервалом 5-15 минут по маршруту Красноярск пас.-Бугач-Красноярск северный-мост777-Базаиха-ст.Енисей-Красноярск пас?!

Гость

19 июля 2016, 19:07

Гость

19 июля 2016, 19:01

Гость

19 июля 2016, 18:43

Гость

19 июля 2016, 18:39

Гость

19 июля 2016, 18:38

Да зачем нам это метро ... да и про трамваи скоростные тоже только балаболят - ясно же и так через пару десятилетий тут опасно жить будет из-за экологии. Оставшиеся сами вымрут умные уедут кто может и зачем тогда метро в городе уже не миллионнике )) так что незачем деньги тут тратить лучше на себя любимых на Москву да на заграницы. На выборы все ребята. Остается надеяться на справедливость может и Бог поможет!

Гость

19 июля 2016, 18:37

Сергий настоящий

19 июля 2016, 18:33

Сибирский Лис

19 июля 2016, 18:31

Гость

19 июля 2016, 18:17

Гость

19 июля 2016, 18:13

Гость

19 июля 2016, 18:10

Гость

19 июля 2016, 18:02

Гость

19 июля 2016, 17:59

Гость

19 июля 2016, 17:54

Гость

19 июля 2016, 17:51

Мне нравится система метро в Бангкоке. У них она не "наземная", а "надземная", т.е. поднята на десяток метров над дорогами с помощью опор. Т.о. сам состав не мешает движению + безопасен (никто под рельсы не попадет, в т.ч. братья наши меньшие, которых Тайцы уважают и вешают на шею колокольчики "шоб духов злых отгоняли"). Вообще в Бангкоке смешанное метро: есть подземное, есть надземное. Как показывает практика именно надземное пользуется большим успехом и "шустрее".

Гость

19 июля 2016, 17:51

Гость

19 июля 2016, 17:41

Гость

19 июля 2016, 17:29

Вoдитель™

19 июля 2016, 17:17

я-Леночка

19 июля 2016, 17:15

Гость

19 июля 2016, 17:09

Гость

19 июля 2016, 17:03

Обычный2

19 июля 2016, 17:02

Гость

19 июля 2016, 16:58

Гость

19 июля 2016, 16:57

Гость

19 июля 2016, 16:56

для населения в 1 млн. это не самый эффективный вид транспорта?? в новосибе при населении в 1,5 млн. в метро не протолкнуться в час пик. интересно он с трамваями придумал .. "перенести вбок" как он это себе представляет, да там хлопот не меньше, чем с метро!! и крас.раб центральная улица? что имелось в виду непонятно. в общем, встряли мы с этим толоконским надолго..

kruiser

19 июля 2016, 16:56

эвона как , а партизаны то и не в курсе , это пусть он наверное заявит в любом городе , где метро есть . на например предлагаю ему вступить в дискуссию с собяниным . правильно горят муж и жена одна сатана . одна силой мысли лечит, второй видимо против технического прогресса и предлагает всех на колхозных лошадок пересадить

Гость

19 июля 2016, 16:55

Гость

19 июля 2016, 16:55