А кто нибудь в этом городе понимает, что нам, помимо мостов, не хватает переездов через ЖД пути? Свободный и Копылова забиты всегда; Семафорная, Мичурина, Глинки. Жд пути идут через весь город, а переездов мало либо неудобные. Да парочку переездов через Качу не помешали бы.
Гость
12 июня 2014, 08:59
Ancha, ЖД надо закапывать под землю, как метро. Хотя бы локально, где рельеф позволяет.
хрюндель, лучше вообще убрать пути с правого берега (там и так ходят только пассажирские поезда, все товарные - через 777), основной ЖД вокзал перенести в район Арена-Север (пока еще там не застроили все), старый вокзал оставить как дополнительный для части электричек и ремонтную базу. Поубирать везде, где есть, ж/д пути к промпредприятиям - обойдутся грузовым транспортом. И, да, строить больше переездов.
Еще, меня удивляют нашу градоначальники последовательностью действий. Сначала строят мост через ж/д пути в Северном, а потом, когда Северное шоссе встанет колом, будут расширять спуск к Солонцам с одной полосы до 2-3. Почему не наоборот???
Гость
11 июня 2014, 14:25
Так и вижу картину:
человек взяв кредит на покупку какого-нибудь КиаРиаМамаМиа ездит на работу на метро, а сэкономленное - вносит на счет по кредиту.
Господа, тотальная автомобилизация убила саму идею метро, это рудимент 19 века. Пора понять и забыть.
Гость
12 июня 2014, 09:02
Ларс фон Тролль, да ну бред! Было бы метро, было бы удобнее ездить на работу на метро. Кому удобнее, конечно :) А на машине - на дачу или за покупками в пригород :) Как-то так. А вот каждый день стоять в пробках по 1.5 часа на работу туда и обратно - вот это действительно рудимент!
Гость
18 июня 2014, 18:15
хрюндель, т.е. толкаться в общественном транспорте стоя это 21 век, а ехать в комфорте, в удобном кресле, с климат-контролем, музыкой и прочим это рудимент? :) Тогда почему до сих пор не пересели на велик? :) Ну хотя бы на лето. В данный момент это самый быстрый транспорт в центре. И ничего не ест вообще. И для здоровья полезнее. И долетаю на велике с Совесткого района до центра всего за 20 минут максимум по всем пробкам. От жд вокзала до БКЗ минут за 15 в час пик.
Гость
11 июня 2014, 12:02
А скажите себе честно, если будет метро, вы им будете пользоваться?
Я не буду, тк ни нет той ветки движения, которая мне бы подходила. Каждый день стоим в пробке на брянской перед кольцом Брянская-2 - Брянская или на ул. Маерчака перед Калининским кольцом. А другого пути в Солонцы нет, как нам метро поможет???
Муж работает на Воронова, ездит через Северное шоссе, и как ему метро поможет?
И таких примеров масса:
1. Живут в Северо-Западном, работают на Космосе.
2. Живут на Космосе, работают на Дудинской
и т.д.
Где тут станции метро?
Надо объездные пути строить и развязки и пускать по ним общественный транспорт. Где автобусы по Северному шоссе, нет ни одного???
А метро, на мой взгляд это красивая и бесполезная мечта. Или надо разрабатывать новую схему метро, более подходящую людям. Ездить на работу с 2-3 пересадками это бред, вся з/п на проезд уйдет. А у кого з/п позволяет такие траты на проезд, то такой человек на машине ездит и ему это метро не нужно.
Гость
11 июня 2014, 22:25
Гостья, всегда будут люди для кого какие-то станции метро находятся далеко. Но вам не кажется, что нужно начинать хоть с чего-то??? Всем угодить не возможно, но вы и не одни на этой Планете
Гость
16 июня 2014, 11:51
Гостья,
Ну есть же люди которые будут жить и работать возле станций метро.... странная вы...
и пересадки в метро не требуют доп.оплаты. зашел вниз, и хоть до вечера там катайся за один жетон.....
Гость
18 июня 2014, 18:07
Вот только реально сколько будет таких совпадений у людей живущих рядом с метро и работающих тоже рядом с ним? :) Ну пересядет эта сотня людей с автобусов на метро, ну доедут быстрее чем в пробке, а город то совсем от этого не разгрузится! Автобусов то ещё меньше не станет! Автомобилисты вряд ли пересядут в метро! В машине зимой теплее, вещи можно сложить, цена проезда как в общественном транспорте, и главное можно после работы поехать не домой, а например по магазинам или к другу. Так что метро разгрузит город на 1-2 % это капля в море по сравнению с огромными тратами на него, даже когда начнет работать. Лучше эти деньги пустить на новые дороги, мосты и прочее, более эффективно будет!
Но схему метро улучшить нельзя. Особенность реальефа и краяняя сложность проложить на тот берег.
Гость
10 июня 2014, 21:44
И как интересно будет отделять зелёная зона Красноярск от КрАЗовского дыма? Кроны деревьев будут километровой высоты?
Алексеич, скорее пятикилометровой длины в горизонтальном направлении, т.к. дым от КрАЗа распространяется над Енисеем.
Гость
10 июня 2014, 17:31
Метро 2033... как совпало то )
Гость
10 июня 2014, 10:34
А что мост 777 уже не устраивает?, подлатали бы его, зачем новый городить правый-роща, и с Октябрьского моста рельсы сняли чтоб обратно их положить... странные предложения какие то....
Мечтать не вредно. Учитывая, что за прошедшие 20 лет ничего крупного в городе не построили... Тоннель под часовней лет 300 будут строить
Гость
18 июня 2014, 17:58
zoomych, в 90-х годах ничего построить и не могли... Власть делили коммунисты с ЛДПРом и прочими теперешними "опозиция". Им было не до того. А в нулевых пока боле менее наладили страну...
Но крупных проектов было много! Октябрьский мост стоял как Коммунальный и подвергся тотальному капремонту, убрали трамвайные пути, добавили несколько полос и стало возможно ехать на большой скорости. Шахтеров имело всего по одной полосе в каждую сторону и пожизни почти круглосуточно стояло. Игарская с развязкой соответственно тоже стояло из-за маленьких размеров. Игарскую много подсыпали, добавили полос и подземный переход. Белинского тоже сильно расширили, пешеходный переход перенесли под землю. На очереди Брянская. В данный момент Авиаторов продолжают, достраивают мост через ЖД пути и возможно в этом году соединят Авиаторов с Северным Шоссе. Построили "Путинский" мост на глубоком обходе города, сам часто им пользуюсь. Очень удобный, асфальт классный и развязка нравится. Копылово было расширено, убран пешеходный переход наверх. Несколько улиц в центре получили дополнительную полосу. Свободный расширили, на космосе переход убрали наверх. Так же Партязана Железняка расширили и на мед академии переход перенесли наверх.
Ну и несколько развязок изменились в лучшую сторону и добавилось несколько новых дорог. Плохая память ещё не значит что ничего хорошего не делали!
Гость
10 июня 2014, 10:07
Для чего застраивать берега Енисея!? природа в конце концов возьмет свое....
Гость
10 июня 2014, 09:38
Рисунки - это одно, а по факту будет все по другому.
Гость
10 июня 2014, 09:23
Ну что, не видать нам метро, а эти все "долгоиграющие пластинки" до 2000 там какого то года еще ведь и воплотить надо а к тому времени власть еще не раз поменяется... В общем, томимся дальше в пробках господа.
Что за чушь про метро?? Харьков - население чуть больше нашего, а метрополитен считается самым эффективным и рентабельным в СНГ! Навыбирали в горсовет бизнесменов, и получаем тупиковое развитие ради их же интереса: конечно, проще отмыть деньги здесь и сейчас чем наперед инвестировать в то, что принесёт пользу только в 2033-ом, когда все нынешние градополитики будут продолжать карьеру в столицах и на Красноярск этот всем уже будет наплевать!..
Гость
18 июня 2014, 17:40
wadimf1, вы не учли рельеф, Енисей, горную породу, подземные реки и подземный Енисей и прочие нюансы... Там где можно будет построить метро эффективности реально мало. На другой берег метро не проложить, т.к. под Енисеем давно обнаружили подземный Енисей. А по схеме ездить с Высотной до центра и в далеком будущем ещё и до автовокзала... ну тут только дурак не поймет насколько это неэффективно и как малозагруженно будет метро... И оно себя никогда не окупит! В Новосибирске реально кучу денег выкладывают чтобы оно работало, т.к. прибыли нет! А там метро развито хорошо, и схема в разы лучше! На правом берегу метро не будут строить т.к. есть более лучшая альтернатива - трамваи. Чтобы на них проехаться не нужно тратить время на то чтобы спуститься вниз и остановки намного чаще чем у любого метро!
Зато закопали метро и на сэкономленные деньги во всю строят 4 мост и его реально могут успеть сдать в 2016 году. И он реально разгрузит центр! Все кто едет из Октябрьского и Железнодорожного района и через Емельяново на тот берег может попасть только через коммунальный мост. Соотвествтвенно все пути к нему стоят. Через пять лет будет быстрее пешком дойти по мосту...
Гость
10 июня 2014, 08:55
Надеюсь к этому времени я уже не буду здесь жить. С такими "честными и искренними" градоначальниками-бизнесменами и соответствующим ему населением город так и останется безликим муравейником с отвратительной инфраструктурой
Гость
10 июня 2014, 08:46
мосты через Татышев в двое дешевле сооружения того же четвертого моста. Русло то меньше. Смысл вообще строить мост на отшибе таком? Кому поможет новый мост?
Гость
10 июня 2014, 10:31
Керк, для чего четвертый мост? Да,ну,вы что.Конечно нужен. Людям со Свободного не надо будет ехать в центр, чтобы уехать на Базаиху, например. Да, и масса подобных примеров.
Гость
11 июня 2014, 13:33
Керк, вы просто на карту посмотрите. Город условно можно разделить на 3 части, и только на двух частях есть мосты. Вот и получается что центр дико грузится и коммунальный мост берет на себя 2 части города...
Гость
12 июня 2014, 14:23
вот так вот, вы абсолютно правы, на счет 3 частей
Северный-Взлетка имеют Октябрьский.
Центр-Покровка - Коммунальный
Октябрьский район -четвертый мост
Нужен мост через Татышева для ястынской-ульяновского
Гость
10 июня 2014, 08:28
Не понимаю строителей. Город в пробках, построй пару станций цена жилья возле них вырастет в разы. Так нет же.
Гость
10 июня 2014, 08:24
Г-н Коропачинский конечно против метро. Логика бизнеса заставляет его экономить бюжжетные деньги: сэкономить на всем, потом вложить деньги мэрии в инфраструктуру для строительства, потом получить эту землю в аренду и начать на ней дома строить с мегадорогими квартирами
Гость
10 июня 2014, 02:52
Мечты мечты где ваша сладость. У нас в Красноярске денег на нормальные развязки с моста не хватает, а тут о шести мостах речь. о 6!!Что смеяться
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте