NGS24
Погода

Сейчас+6°C

Сейчас в Красноярске
Погода+6°

переменная облачность, без осадков

ощущается как +3

3 м/c,

зап.

747мм 65%
Подробнее
0 Пробки
USD 84,41
EUR 96,25
Город Завершается строительство самого северного ответвления КрасЖД

Завершается строительство самого северного ответвления КрасЖД

Строительство первой очереди железнодорожной линии Карабула–Ярки протяженностью 21,3 км завершается 31 октября. Железная дорога Карабула–Ярки является основным инфраструктурным элементом программы комплексного освоения зоны Нижнего Приангарья. Она стала первым проектом в России, осуществляемым на основе государственно-частного партнерства.

Весь объем работ был выполнен за 19 месяцев, что вдвое быстрее нормативных сроков. Объект относится к разряду сложных, так как включает в себя большое количество искусственных сооружений. Так, построено 46 железобетонных водопропускных труб, 16 постоянных железнодорожных мостов, длина пролетов которых от 20 до 100 метров, и 11 временных на притрассовой дороге. Благоустроены откосы насыпи железнодорожного полотна, рекультивированы десятки гектаров земли. В пик строительства здесь трудилось около 1,5 тысяч рабочих и специалистов, все они жители Красноярского края. На строительстве первой очереди дороги освоено 4 миллиарда 945 миллионов рублей.

Программа комплексного развития Нижнего Приангарья, разработанная администрацией Красноярского края, предполагает создание нового промышленного района на базе электроэнергии Богучанской ГЭС. Прогнозируемые размеры грузопотока на новой железнодорожной линии к 2015 году должны составить 1,7 миллиона тонн, а к 2020 – 2,1 миллиона тонн. Интенсивная работа по строительству новой железнодорожной ветки стимулировала компании к реализации запланированных инвестпроектов. Так, сейчас ведется активная подготовка площадки для строительства производственных мощностей Богучанского лесоперерабатывающего комплекса.

Железная дорога Карабула–Ярки – продолжение самого северного ответвления Красноярской железной дороги Решоты–Карабула протяженностью 257 км.

Строительство второй очереди железнодорожной ветки Карабула–Ярки стоимостью 1 миллиард 470 миллионов рублей включает укладку верхнего строения пути на оставшихся 22,7 км построенного земляного полотна, устройство инженерных коммуникаций. Оно начнется, как только в результате конкурсных процедур будет определен генеральный подрядчик по выполнению контракта.

ПО ТЕМЕ
Лайк
TYPE_LIKE0
Смех
TYPE_HAPPY0
Удивление
TYPE_SURPRISED0
Гнев
TYPE_ANGRY0
Печаль
TYPE_SAD0
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
0
Пока нет ни одного комментария.
Начните обсуждение первым!
Гость
ТОП 5
Рекомендуем
Знакомства